Avis sur le Sormiou 29

Up

www.courseaularge.com[...]28.html

Bonjour
Le sormiou 29 est un bateau très sympa dès qu'on lâche les écoutes, il sur un rail. Le même plaisir qu'un 470 à barrer. On le place comme on veut sur la vague et c'est parti pour un bord de planning! Donc le portant c'est top. Beaucoup de 35 pieds sont alors derrière.
Pour le près il faut réduire vite, le sormiou est léger moins de 2 tonnes.Il ne faut pas hésiter à prendre 1ris mini et ORC avec 20 noeudsôio, il n'aime pas le clapot serré à moins d'avoir du poids au rappel. Par contre le bateau ne mouille pas les équipiers. Apréciable!

Facile à tenir en solo, en double c'est l'idéal.
Pour le confort c'est spartiate mais il ne manque rien.

Bonsoir,
A c'est vous! Jean Baptiste m'a prévenu d'une visite jeudi prochain.
En général en solo ou double à 15 noeuds au près je prends un ris et navigue avec le solent. Je garde le genois jusqu'à 12 noeuds avec GV haute.je n'aime pas naviguer avec un bateau trop gité. Par contre le bateau ne passe pas sur sa barre. J'avais fait changer le safran sur les conseils de JP.Galinaro le concepteur bateau celui qui est en place et plus long de 20cm c'est une copie de celui du Farr 30.
Je n'ai pas les polaires du bateau, ce n'est pas faute de les avoir cherchées. Mais je ne les ai pas trouvées et je n'ai pas eu le temps de les créer. N'ayant pas régaté. j'ai rentré celles du first 31.7 dans timezero mon logiciel de navigation.

JP était un copain a mon époque Marseillaise .
Il me shapait mes planches , et j ai assisté à la fabrication des 1 er Sormiou dans l atelier de Somervent .
Il avait la précision du détail avec une très haute finition à chaque étape comme pour ses planches .
Et d après lui on y retrouvait le même fun au pilotage.

Pour avoir beaucoup navigué sur et à côté de cet exemplaire :

Mon ex bateau est un SO40 reconnu pour être un très bon marcheur au près, en plus j'avais "Arlova" (4 transquadra).

L'exemplaire que vous allez voir n'est pas le Sormiou 29 des essais des revues nautiques. Il a 2 modifications majeures qui améliorent sensiblement le près. Le safran de Mumm30 plus long et qui a surtout un profil différent et le voile de quille large.

Le plan de pont a été amélioré, sans être révolutionné, des solutions qui marchent et efficaces, rentreurs, sorteurs, le solent parfaitement taillé pour le près.

C'est un bateau sensible au poids, s'il est correctement matossé, réglé, ca marche.

Il tient des angles sensiblement égaux au SO40 au près (35~37° du vent)