Avis sur Mini 6.50

Le Pogo 1 est extrapolé de Boule de neige, proto Rolland de 92 (à un an près), décliné en "Amnistie" vainqueur de la mini en 93.
Donc un proto de 80 est à une année lumière de ce plan, même si la construction en série lui a légèrement coupé les ailes.
Maintenant, sur la mini, la part du bateau est bien moins importante que la valeur de celui qui le mène, donc si tu es vraiment bon, ...
Attention, un proto mini, pas toujours construit dans les règles de l'art, peut vieillir très vite!

D'accord merci du conseil! Penses-tu que sans vouloir jouer le classement évidemment, avec un petit refit, un Mini des années 80 serait capable de refaire une transat acceptable ?

Dans un premier temps je souhaite m'amuser avec, puis par la suite pourquoi pas envisager des courses de la classe pour la MT ? Oui je suis d'accord les pogo 1 ont disparu de la MT! Mais pourquoi un vieux proto ne ferait pas l'affaire après tout ?
Je ne cherche pas le classement mais l'aventure!

Faire une course sans objectif de performance
chercher l'aventure et non le résultat

heuuu - Pourquoi vouloir s'inscrire dans un cadre
traverse par tes propres moyens sans être en course.

Quel est ton budget pour l'achat du mini?
Pogo 1 pas mal et tu ne prends pas de risque.
Les minis des années 80 ont maintenant des carènes complètement dépassées.
L'aventure c'est bien mais autant avoir un bateau relativement performant quand meme.

Cela dépend du mini mais je serai plus sur 5000€ à l'achat sans électronique. D'où la question, est-ce que les minis des années 80 sont encore performant ?

Tu pars en troupeau, oui.... Mais au bout d'une demi-heure après le départ, tu ne vois plus personnes à l'horizon... Et là commence un (très) long moment de sollitude !!! :reflechi:

Excuse moi d’être direct:ton budget pour le bateau seul,même sans électronique est vraiment trop faible et je crains pour toi que tu sois recalé à l'inscription car ton bateau serait hors cadre.
Il faudrait aller voir leurs instructions de course;ça doit être trouvable.

Le coco n'est plus conforme à la jauge mini.

Bonsoir,
il y a "Aquitaine", le proto construit par Parlier qui a gagné la mini 85 avec, qui est en vente 4000 euros à Pont-Aven.
Le bateau navigue régulièrement et semble en bon état.
Je ne connais pas personnellement le vendeur mais peux éventuellement me renseigner.
Gorlann

Si tu veux parler à des spécialistes du mini vas là: www.classemini.fr[...]/

Je t'envois qq infos en MP

Merci beaucoup Herver pour ton message! C'est pratique de discuter de ça avec des personnes du milieu! Cela permet d'éclaircir pas mal de choses!
Pour ce qui est des vieux séries, à part pogo 1 je ne vois pas.. le te salt étant encore cher..

.. et crois moi, si il y a bien une classe dont la jauge n'est pas du tout abusée (pour parler "jeune"), c'est la classe mini.. ;+)

Si tu choisis un bateau qui déroge, cela vaut vraiment dire quelque chose car, de gras, dans cette jauge, il n'y en a pas beaucoup... J'ai fait un stage survie à la rochelle avec une palanquée de mini-istes tout aussi fous les uns que les autres.. j'ai adoré mais à entendre leur témoignages, j'ai compris tout l'intérêt de cette même jauge, car on est dans de l'extrême...

Oui c'est clair ils ont cette réputation!!

"bricoler un proto qui n'est pas bi-safran"
Bonjour, peux-tu développer l'impact de cette évolution?
Merci.
JJ

Comme souvent,le prix d'achat n'est que la partie visible de l'iceberg, à fortiori sur une objectif MT.
Un vieux bateau aura besoin d'une révision complète du gréement et souvent de l'électronique, et sûrement d'un jeu de voile.
Ensuite, je m'intéresserai d'abaord au coût d'une mise en conformité à la jauge actuelle. Y'a quand même pas mal de matos de sécurité, de stages et de qualifs à faire avant de pourvoir s'inscrire.
Rien d'impossible mais il faut quand même budgétiser tout cela avant l'achat, sinon tu te retrouve avec un vieux propto sur le bras et plus de projet sportif.

Oui je l'ai vu mais au Danemark ca fait un peu loin je t'avoue!
Quand tu parles de manque de stabilité tu parles du test de redressement ? Cela voudrait dire qu'il aurai un bulbe trop léger ?
Ça pourrait m'intéresser, je t'envoie un message en MP

Je me doute bien mais l'esprit n'est pas le même que de partir de son côté! Mais c'est beaucoup de contraintes.. (jauge, sécu...)

Malouin, si tu veux rentrer sur le circuit mini, il te faudra un Bateau équipé, à la jauge et ça coûte cher. Un Bateau d'occasion deja sur le circuit et pret a partir me semble beaucoup plus raisonnable financièrement. Pour info sur un projet d'ofcet 6.50 j'étais à peu près à 50000€ d'equipemets pour une configuration mini transat ( remorque comprise). Tu peux trouver des portos sympa entre 20 et 30 milles euros.

Herver ; Ca y est mon pilote est quasiment monté :-) :-) :-)

Merci pour ta réponse mais tu ne parles que d'électronique.
Physiquement qu'avez-vous? cette question m'est venue car j'ai vu sur ber à Cherbourg un mini qui avait semble t-il un vérin hydraulique.
Je ne doute pas de l'efficacité de ces matériels quand on voit évoluer les bateau surtout avec une mer formée, c'est bluffant.
Si tu pouvais me résumer l'ensemble avec une idée de coût?
Désolé d'insister mais jamais sur ce forum je n'ai pu apprendre quelque chose sur ce sujet.
Merci
JJ

;-) avec les 2 yeux

Ah ah ... Tu as quelle config alors ? Et ton ajout avec le Raspberry?
As tu pris le module wifi que l'on avait vu ?
Réponse en MP peut être, on dérive du post initial... A+

:-)
Je lui souhaite aussi.

Merci de tes conseils tangalle cela mérite réflexion..

Une question pour les spécialistes expérimentés svp .
Pourquoi n'est il plus possible de faire fonctionner les minis sous régulateur .
j'entends bien que c'est lourd et pas trés course et que vu que les pilotes fonctionnent c'est plus d'actu ,mais les bateaux sont ils trop puissants ,ou trop large ou les deux .merci .

Je ne suis pas un spécialiste, mais j'ai quand même parcouru quelques milliers de milles avec l'aide d'un régulateur (navik), et j'ai aussi eu un pogo1(sans régulateur), je vais donc te donner mon avis.
Ça ne fonctionne pas, ou mal, tout simplement parce que ces bateaux sont capables d'accélération brutale dont les conséquences sont des variations de vent apparent fréquente et importantes incompatibles avec le fonctionnement d'un régulateur d'allure. Ça pourrait fonctionner à condition de sous-toiler le bateau , et donc de lui enlever tout ce qui fait son intérêt. ;-)

De manière générale, les régulateurs ont disparus des radar... Je n'en connait qu'un seul (Ptiplouf)... et son bateau n'a pas grand chose à voir avec un mini... on a l'avis de boatllover qui dit tout, on ajoute pour être sur que cela ne ressorte plus que c'est lourd, quand on voit un mini gité on se demande combien de metres devrait faire la pale immergée, on doute de la capacité à regler tout cela pour tenir le niveau un près serré (Même si sur le mini le portant est l'allure de prédilection) et enfin, on ne voit pas comment placer un machin pareil sur le tableau arrière du min, vu qu'il y a le bib et sa trappe juste au milieu... cela fait quand même beaucoup de problèmes, non ?

Tout dépend du modèle. Les minis validés pour courir dans la classe sur sur le site de la classe mini.

De ce que je peux voir sur le site histoire des halfs, il y a forcement des travaux à prévoir pour le remettre à la jauge : il manque des chandeliers, et il ne semble pas avoir l'équipement de sécurité et l'électronique qui représente un budget important.

Le mieux est de lire la jauge et les réglements, qui sont disponibles sur le site de la classe mini.
Étant donné que c'est un prototype, il peut être remis à la jauge, après il faut regarder sur place si cela vaut vraiment le coût.

A titre de comparaison il y a aujourd'hui un voilier de série sur le bon coin à 27500 € : www.leboncoin.fr[...]8949141 cela représente essentiellement la valeur de l'inventaire.