Avis sur prix occasion Jouet 27 (tarantelle)

Oui 4500 ça va être très dur surtout qu'il vient de mettre l'annonce, il doit donc penser qu'il va le vendre facilement....
Je proposerais 4500 à m'attendant à un 5000 ;)

le "ça vaut rien" n'est pas prendre au pied de la lettre, je suppose?
Il y a toujours des bateaux anciens qui se vendent (D'autres qui se donnent, j'en conviens).

J'ai vendu il y a qq semaines un 8m de 1985 en version D-boat, c'est à dire rien de plus que les voiles et le HB bcp plus cher que le prix de mise en vente de ce tarentelle. Est-ce un cas unique?

J'ai vendu mon love-love de 1976 à 2000e (GV 70%, GSE quazi neuf) sans pilote et carénage 2015 à faire donc je ne pense pas que ça ne vaille rien ... ^^

Pour 6000 € cela semble correct si les photos sont pas 15 ou 20 ans.
ou alors il faut attendre qu'on te le donne et attend encore un ou deux ans pour avoir quelques euros avec et peut-être aussi une place !!!!!!!!!!!!!!

Je te dirais ça demain =)

Il m'a l'air très correct ce bateau .

Lui par contre me parait surcôté...

Merci à tous pour vos réponses ! désolé de ne vous répondre que maintenant (réunion de bureau oblige )
Oui je suppose que les photos de l'annonce sont de 2011 mais cela semble être un bateau suivi et entretenut par un pro (bon point), l'osmose ne me fait pas peur si limité à quelques bulles, je suis manuel donc je m'ne sortirais et puis comme on dit "on n'a encore jamais vu un bateau couler a cause de l'osmose... "

Donc vous me confirmer que ce bateau est dans les prix (si état correspondant à l'annonce et photos), pour ce type de voilier, la négociation va donc être hardu :) je vais le voir demain midi donc j'en serais plus à ce moment la, mais 5000euros est jouable je pense... (surtout si je retire annexe et pilote auto que je possède déjà )
Je vous tiens au courant sans fautes ! =)
Merci encore !

Pas mal cette technique ! surtout que je n'ai que la moitié de la somme en liquide, le reste est en banque et me demande du temps pour le sortir, commander un chèque de banque etc ... De toute manière je dois visiter celui-ci demain, un kelt8, et deux first 25 samedi, donc je vais voir un peu ce que vaut tout ça combien j'en propose etc ...

Et oui comme il s'agit d'une amodiation le proprio n'est pas pressé de débarrassé la place, mais les amodiations à marina baie des anges coûtent cher, se revend très vite donc c'est peut être un calcul qu'il doit faire sachant que je lui libère la place ...

Le voici

Vous l'avez trouvé comment ? sur internet? où en vous promenant sur le ponton , dans un chantier ? autre?

voila, c'est les points que je vais vérifier demain ;)

quel beau coup de chance =)

le moteur est récent ;)

Merci on vient de m'envoyer un autre essai, mais plus j'en ai au mieu c'est..
Par contre pour ceux qui possèdent déjà un jouet 27 je lis HSB 1.72 sur certains endroits et 1.77 sur d'autres qu'en est il dans la réalités?

je fait 1,77 je frotterais moin par contre pour ce qui est de se cogner ... je crois qu'avec mon love love et ses 1,45m de hauteur sous barreau j'ai développé des cales osseuses sur certains endroits ça fait moin mal maintenant ^^

waouh, impressionnant, ce tarentelle est superbe, et 7 ans de place de port à 2000 par an c'est bien aussi
la carene est belle

Oui je m'habituerais facilement, c'est toujours mieux que d'être plié en deux =)

j'ai évolué et je l'ai écrit sur le fil du monocoque le plus laid, j'ai révisé mon appréciation, il est vrai que j'ai eu comme voisin un tarentelle poubelle pendant 2 ans avec un proprio mal élevé et rugueux qui refusait de reconnaitre que les traces bleues sur mon gelcoat immaculé venaient de son bateau, il avait mis son hélice dans ma pendille, la totale

Les jouët sont de très bonnes constructions sincèrement. On est au quatrième dans la famille ;) un 6.80, deux 7.60 (dont un qu'on a toujours et depuis 1988) et enfin le 10.80 actuel. Un tarentelle à 6000e et dans cet état semble pas si mal. Vérifier cadènes et moteur... les premières avaient bougées sur celui d'un copain mais elles sont facilement accessibles. Renforts carbone depuis et rien n'a bougé et pourtant le bateau est sollicité! Quant au moteur éviter les Renault coach!!!

Au prix marché...TOUS les bateaux se vendent!!!

Quelques remarques

Le vendeur ne vient pas de mettre l'annonce , il vient de la remettre. Tape jouet 27

dans la rubrique nautisme , et tu va voir , un petit 3 en haut à droite de la photo . Cette annonce a donc été remise aujourd'hui pour la troisième fois.

www.leboncoin.fr[...]asions/

Tu pourras remarquer aussi que tous les jouet 27 Tarentelle en sont à leur troisième remise sauf celui à 1800 euro, pratiquement sans moteur
qui en est à sa cinquième fois.

On ne sait pas si le tarentelle dont tu parles a été mis en vente sur le bon coin il y a quatre mois , où si le vendeur n'a pas attendu les deux mois pour le faire remonter. On ne sait pas non plus si il l'avait mis les fois précédentes à 6000 euro ou s'il vient de baisser son prix.

On ne peut pas savoir si le vendeur est prêt à le laisser partir à 4500 euro ou non.
4500 euro peut représenter pour lui une affaire . Il n'a plus de bateau sur sa place , et peut la vendre libre. Actuellement , un acheteur qui n'est pas intéressé par le tarentelle , mais par la place , devra le revendre , alors qu'il n'a pas le temps ou pas le tempérament pour cet exercice.
La seule façon de savoir s'il est prêt à baisser son prix à 4500 e c'est d'essayer .
La meilleure façon d'essayer c'est de te montrer , après une visite approfondie , après avoir pris le temps de discuter avec le vendeur, après l'avoir convaincu que tu allais acheter un bateau dans les semaines qui viennent, montre toi perplexe , ennuyé. Son bateau est pas mal ,même bien , mais , tu en as d'autres à voir , sans osmose .
Tu verras alors si le gars est prêt à négocier .
De toute façon , tu as intérêt à aller voir les autres avant de te décider.
A mes yeux , un tarentelle osmosé à 6000 euro , c'est pas l'affaire du siècle.
Dire que l'osmose n'a jamais fait couler un bateau et quand on a un bateau osmosé , continuer à naviguer avec sans rien faire , OK. De la à acheter un bateau osmosé ...

Merci pour tes conseils !
Bon juste à propos du "3" en haut à droite de la photo, c'est le nombre de photos mais pas grave ^^ Après c'est vrai qu'on ne peut pas vraiment savoir depuis quand il l'a mise, mais je suis les petites annonces lbc quotidiennement depuis plus de 4 mois, surtout sur les alpes maritimes et je confirme que c'est récent...
Après pour la négociation je suis tout à fait d'accord avec toi sur tout les points et prend même note de certains trucs , même si je suis pressé je ne le montre jamais, je me donne toujours 24h de reflexion et sais être critique... c'est d'ailleurs pour ça que j'en visite tant..
Pour l'osmose de toute manière on autant qu'on achète un bateau en l'ayant vu à l'eau, je sais qu'il est important de le voir hors de l'eau, donc je n’achèterais jamais sans avoir vu la coque hors d'eau, ce qui me permettra de me faire mon propre avis sur le niveau d'osmose... mais je préfère ça au coque avec 8 ans de couche d'antifooling que je vais voir le lendemain..
En tout cas merci de m'aider dans mes recherches/négociation =D

Surtout , ne pas montrer que le bateau te plait grave . Dire que , de toutes facons , tas pas plus de 4500 . Tu ferais bien l effort , mais tu peut pas , tu les as pas . Par contre1 , les 4500 , tu les as en especes et tu les pose sur la table de cokpit ,. Bien joli dans une belle enveloppe transparente . Tu verras , ca fait son effet , d avoir l argent sous le nez . ! Lis mon fil #mon nouveau bateau # et tu verras que quand on peut montrer son ble , ca arrange tout, on peut faire des affaires .

Pour le paiement en liquide d'une occasion c'est 3000 euros max ;) mais je prends note ;)

sauf que l'acheteur qui vient visiter le bateau pendant 1/2 journée pour finir par me dire que le pognon il l'a pas, ben moi je l'envoie chier.
;-)

La moindre correction, c'est déjà de vérifier si la porte est entrouverte en posant simplement la question : Prix ferme ou bien matière à discuter?

D'ou ma visite d'aujourd'hui =D
Mais par contre on est d'accord sur un point les goéland se torches sur nos bateau ! perso à coté de moi il y à un canot moteur avec une belle bache bleu, ça devait être plus confortable pour démouler son cake que ma bome et toutes les drisses de partout, du coup jamais une crotte sur mon ancien love-love =D
Après c'est toujours pareil... tout dépend de jusqu'où est prêt à aller le vendeur, le temps dont il dispose pour s'en séparer... bref un tas de facteur que je ne connaîtrais qu'en le rencontrant ;)

Ouhaou ton acheteur à pris un sacré risque ! =)

Les méthodes de gitan éculées n'ont plus cours... depuis pas mal de temps. :langue2: en plus, comme le vendeur n'est pas plus con que mal habillé, il doit lire ce fil et bien rigoler... :-D :-D :-D alors, si le bateau te plaît et qu'il est en état, négocie le normalement comme il sied entre gens de bonne compagnie.

Je crois que tu parle trop , mal des gens et que tu ne sais pas de quoi tu parle . Tu nas jamais rien negocier en argant de payer en especes ? Dans beaucoups de pays , les transactions se paye en especes et ce meme pour des grosses sommes . Je me suis ballader en turquie avec 30 000 € en poche pour acheter un bateau , et ca n etonne ni l acheteur , ni le banquier quand tu sors ton fric. Quand aux gitans , ou aux maquignons , ils ont toujours et continue de payer en especes , meme que ca ne derange personne .
Avant de te quiter et de ne plus te repondre , demande toi si tu refuserai de vendre ton bateau si l acheteur payais en especes . Surtout que le marche actuel ne se prete pas au refus .
Amicalement , un amoureux des jolis billets .

Oui je n'ai pas oublié après je t'avoue que si il accepte au ponton les 4000-4500e (sous couvert qu'il n'y est aps de mauvaise surprise à la sortie d'eau ... ) je ne vais non plus le faire mariner trop longtemps ;)
Je sais que le marché est difficile à la revente (parait il car personnellement je n'ai jamais mis plus de 2 à 3 mois pour revendre un bateau, vas savoir ... ), mais avec une place de port dans le coin ça part très vite, certains achète même juste pour la place et jette le bateau.
d'autant plus avec de l'osmose (je sais ils en ont tous mais les proprios ne sont pas toujours au courant ou prêt à l'admettre) et que donc je peux aussi jouer la dessus .. je sais aussi que si je patiente je pourrais peut être faire une encore meilleur affaire, ou peut être pas ...
dans tout les cas tout ceci n'est que hypothétique, la visite d'aujourd'hui m'en dira plus, et promis je garderai la tête froide ;) je tiendrais au courant sur le fil sans fautes ;)

En effet , à partir du moment où on est d'accord , il n'y a aucun intérêt à faire mariner le vendeur.
Tu nous feras ensuite un cours sur la façon dont tu t'y prends pour vendre tes bateaux rapidement , c'est intéressant.

Ce printemps , j'ai donné mon love love pour libérer la place dont j'avais besoin , on venait de me donner un gib sea 26.

C'est ce que je me disais en postant ici, mais l'air de rien dans le coin peu de monde pratique H&O donc j'espère qu'il ne passera pas par là =)
Et oui tu as raison au moin il voit que je ne suis pas juste un curieux ...

Merci à tous pour la pierre apporter à l'édifice =D
Bon alors voila j'en reviens, je vous fait le recapitulatif comme promis et vous joins un lien vers un dossier google drive sur lequel j'ai mis quelques photos prise par mes soins. Alors :
- Grément en très bon état avec marche de mat, je dirais qu'un des bas hauban était un peu mou à mon gout mais rien de méchant, j'ai pensé à vos conseil et ai vérifier les cadènes ... bon le problème c'est qu'elle sont derière l'habillage... pas facile, elles sont toute nickel sauf une qui semble avoir un peu de jeu ( 1 des bas haubant babord) mais rien de dramatique (j'en ai pris une photo)
- Voiles : GV vraiment neuve de chez neuve (seulement 2 ris mais c'est pas la pose d'un troisieme qui coute cher... ), GSE alors j'ai regardé un peu mais en ce moment y'a des rafales énormes et même sans voile les voiliers au port gité tous... donc je lais pas déplié mais il parait en aussi bon état que la GV, spi assy bon etat un peu rincé quand même... plus un foc de route à monté sur le bas étai (présent et monté sur le bateau )
- Moteur : j'ai rarement vu un moteur en aussi bon état, démarre au quart de tour, echappement en plastique (voir photo) presse etoupe neuf de cette année, bref la bête parait nickel (c'est un volvo 2002 16 ou 18 cv ) entretenut et facture à l'appuie
- Pont : pas moyen de trouver un éclat ou un brin de délaminage il est nickel ormis la couleur un peu jaunie du vieux gelcoat
- Accastillage : 4 winch sel tailing, 2 winch classique pour les écoutes de spi, 2x4 coinceurs spinlock, rea, ris auto, tt bien ramené au cockpit, enfin bref on sent qu'il navigue avec, le plan de pont est bien aménagé et les drisses sont quasi neuve (toutes )
- intérieur : très sain, tout d'origine, pas une goutte d'eau ... j'ai vérifié tout les fonds, peut etre la vanne des WC à changer
- Varangue nikel et vis de quille en inox même pas piqué à un seul endroit (d'ailleur vu le nombre je ne risque pas de perdre la quille ... )
- Electronique: Un gps neuf avec carte, une vhf asn neuve, sinon rien ... speedo/loch d'époque à revoir et girouette HS même si elle est présente en tête de mat, à bord du classique, pas de frigo, 1 chargeur de batterie...

voila le lien drive pour avoir une meilleur idée :
drive.google.com[...]derview

Bon la négociation je dois être mauvais... pas moyen de descendre en dessous de 5000... je suis un peu déçut mais bon vu l'état ça me parait raisonnable non ? par contre je garde l'annexe...

Alors n'hésitez pas à vos claviers cher marins vos avis me sont précieux =D

edit: une survie à révisé aussi vendu avec ;)

Ben j'ai essayé de rester objectif vraiment, donc j'espère que je reflète la réalité dans ce que j'écris... j'ai pas non plus pris le temps de faire 50000 photos.. c'est vrai ...
Mais bon j'avoue que moi j'aurais dit que c'était une excellent affaire mais c'est clair qu'il y aura toujours quelqu'un qui me parlera d'une meilleure affaire faites ici ou là ...
Après il faut prendre en compte aussi que les autres que je devrais voir demain si j'y vais sont a 2h30 de route, que je devrais comme tout bateau que l'on achète les voir deux fois et donc les frais innérent au trajet qui ne sont aps non plus négligeable sur un bateau a 5000...

ce sont des travaux facile ? je veux dire pas à revoir toute l'implantation etc ?

Ouai ta raison, je suis peut être pas des plus objectifs, il y à bien sûr des petites choses (plus de lumières dans la cusine, les sellerie en bon état mais à rafraichir... ) mais la base et l'équipement est là =) c'est surtout tout ce qui est nav (drisses voiles winch ) qui m'a bien convaincu... aucun des voiliers que j'ai visiter (même des plus cher) n'avaient un tel équipement...
Ah non hein ! laisse moi mon très certainement futur canote tranquille ! :P
je suis en train de voir combien me prendrais le grutier pour 10min de grutage juste le temps de regarder la coque hors d'eau... (mais par ici les grues doivent fonctionner au pépite d'or... )

ok merci pour l'info =) une fois qu'il sera mien j'irais chercher sur les fil H&O ;)

Merci bernard ! ça me rassures, du coup pour l'osmose j'ai un collègue bien sympathique qui s'est proposé de plonger en apnée et filmer avec ma gopro, ça peut le faire ? (ça m'évite de passer par ses chantiers qui me ruine le portefeuille )

C'est sûr que ce sera pas possible de sentir le liquide qui en sort mais c'est plus pour se faire une idée du nombre de cloque...

hum.... sous l'eau il sera difficile de bien juger et faire la différence entre une coulure d'anti-fouling et une bulle.
Rien ne vaut le couteau à mastic pour se faire une idée de la coque sous la peinture.
Mais je comprends aussi que le coût du grutage rapporté au prix du bateau est significatif.

Oui la cadène est ma priorité, et ces inboard me font tellement peur (comme mecano y'a pas pire que moi ) que je vais le bichonner ...
Pour les cables etc le proprio doit être pas trop bricoleur e mais y a mis de l'attention, je vous montrerais certains détails c'est chiader (connexion gps vhf), mais je vais mettre tout ça à mes normes ;)

Superbe photo
La carène de ce bateau est magnifique (voir mes commentaires dans le fil sur les bateaux laids, et les photos de comparaison avec celle du Romanée)

Fait gaffe le chantier est en cheville avec le vendeur=mdr

c'est un bateau qui m'aurait plu!!! je t'envie presque! ;)

A part cette cadène, il semble superbe ce bateau. Le Volvo 2002 (18CV) est un très bon moteur, qui devrait te mener loin.

Bon ou mauvais négociateur...tu vas craquer... n'est-ce pas.

Normalement tu devrais avoir comme acte de Francisation/titre de navigation l'ancien carnet orange.
Pense à le photocopier entièrement, avant de faire ta démarche auprès des douanes et recevoir en retour une simple feuille 21x27.

n'oublie pas de prévenir les autres que tu ne viendras pas voir leurs bateaux demain!

bon plan, vas y !

Merci ! =)

Avec plaisir, j'ai fait l'essai en mer aujourd'hui, 8 noeuds de vents, je pensais qu'il allait être pateau et bien pas du tout, étonnement surpris, ça déhale aussi vite que mon love-love... =)

Dès que j'aurais nettoyé et ranger, je mettrais des photos flatteuses ;) (j'en ai rajouté quelques une en l'état dans le dossier google drive au cas ou... )

Beaucoup de choses à faire pour "moderniser" l'intèrieur mais la famille et les amis m'épaulent il devrait être tout confort d'ici pas longtemps =D pour ce qui est de l'extèrieur il y à déjà tout ce qu'il faut ;)

C est le bonhomme qui va aller rejoindre le bateau dans l eau

heu... 4 ou 5 cloques, c'est vraiment pas grand chose !
même sur mon voilier de voyage en résine Vinylester traitée époxy, j'en avais plus que ça !! (bateau sous les tropiques)
Ces cloques ont eu pour tout traitement mon total mépris...
Tu risques de rater un très beau bateau pour rien !!!

tout le monde pleure l'osmose . ok . combien en % de bateau en sont atteint GRAVEMENT et combiens de bateaux on coules a cause d'une coque osmosée ????? faut peut etre arreter la psychose . tu l&achete ton joli bateau et des que tu as le temps tu gratte tes cloques , tu remet un peu de resine apres l'avoir laissé secher 4 ou 5 mois et tu passe une couche d'epoxy partout . et te voila reparti pour 20 ans peinard .

Je met le mien au sec tous les ans de fin Novembre à la mi-mars essentiellement pour cette raison.

Oui le seul problème de la sortie d'eau est le prix du stockage à sec par chez moi...

@ regarde son profil , t'auras la reponse . il as aussi vite fait d'acheter un camiongrue pour le stocker chez lui . et ce sera moins cher . mais mon cher damsterdam , t'es pas non plus obligé de le stocker chez toi l'hivers , tu fait une p'tite nav jusqu'au golfe du lion , et ya plein de petits ports a moins de 120€ par mois dans tes dimentions . et ça te fais ton premier et derniers trip de saison
. exemple , pour moi , en chantier a gruissan pour un 14 metres . 210€ par mois soit deja deux fois moins cher que port napoleon a port st louis du rhone . et je parle meme pas d'antibes ou il faut prevoir un transfert par camion pour aller en zone de stockage .

bonjour. j'ai publié , il y a moins d'une heure de cela une annonce concernant un tarentelle . courtoisement , fabrice.