Avis sur radeau de survie

J'ai pris un plastimo 4 place en container +24h
c'est le truc le plus cher que j'ai acheté que je n'ai pas encore déballé, il pourrait être vide que je n'en saurai rien ^^

M'étonnerais.....vide 5 kg....plein 45 kg....mais plein de quoi???😄

il faut surtout se renseigné sur le cout des revisions ..
j'ai une Seasafe 4 places ,premiere revision il y a 1 mois plus de 600€ ..
donc ils me reverront dans 5 ou 6 ans

3eme révision seasafe 4 place 650€...

J'imagine que le coût des révisions d'un canot est dépendant de ce qu'il contient. En effet le + de 24 heures contient, en plus de celui - 24 heures 1 litre d'eau et 10000 kJ de nourriture par place, à remplacer (+fusées + piles).
Donc pour comparer les prix, en particulier de révision, il serait bien de connaître le type de canot concerné.

J'ai acquis un Plastimo Coastal 4 places il y a un an. A l'époque, il était un peu plus cher mais garanti 15 ans alors que les autres seulement 12 ans...

oui mais il me semble qu'à partir de la douzième année l'on doit les reviser tous les ans ..donc ça ne vaut pas le coup

Sur les radeaux plastimo il n'y a pas de limite d'age. Plastimo évalue à réception si le radeau est révisable ou non, s'il l'est la révision le refait partir pour 3 ans. Cette année j'ai fait réviser le mien de 2007 pour 3 ans. Ca vaut le coup d'envisager la révision avant de le remplacer.

Le gros avantage des radeaux Plastimo est qu'ils ont double parois. De plus seul deux centre font les révisions. Ce n'est pas comme pour les autres dont les révisions sont faites par tous.
Actuellement j'ai une Seasafe 6p achetée avec le bateau. Mas la prochaine sera une Plastimo pour les raisons évoquées.

autant de centre autant d'administration ,chef ,secrétaire,compta etc autant "d'improductif" et d'installation ...

Bonjour,
La révision Seasafe est en effet à 425€ pour un quatre place 24h, emballage et transport inclus. Il peut y être ajouté la réépreuve de la bouteille de gaz la 9ème année à 115€ car nécessaire la 10ème année. Ayant fait faire la révision cette année 2022 le shipchandler a ajouté des frais d'emballage et de transport plus une petite commission indues. La facture est montée à 686,00€ alors qu'elle aurait dû être de 540€. Ayant protesté, le shipchandler m'a rendu 40€!
Donc il vaut mieux essayer d'avoir un devis en déposant son canot.
PSLB

J'ai contacté Seasafe pour demander si il traitait directement avec les particuliers. La réponse est non sauf cas particulier. Le mieux est de passer directement par Uship pour mon cas.
J'ai discuté tarif avec la personne que j'ai eu au téléphone , apparemment il y a eu un bug dans les tarifs Uship ,ce qui est confirmé vu que tous les radeaux seasafe et alpha océan ont repris environ 100 euros ( vérifié aujourd'hui )et que la promotion de noel à disparu.
Elle m'a conseillé d'attendre le ssalon car il y aura des promos.
Donc , j'attends le salon pour comparer les tarifs avec plastimo qui fera surment aussi un tarif spécial salon.

Le terme "auto-redressable" m'étonne.
Est-ce que c'est l'arche qui permet cette manoeuvre sans intervention humaine?
Quelqu'un a-t-il déjà assisté au gonflage avec remise à l'endroit?

Lors d'un stage "World sailing survey" on met en pratique le retournement du canot; c'est faisable, même si un peu physique.

Bonjour
Y'a (y'avait?) des modèles auto-redressables avec l'arceau gonflable qui va bien dans d'autres marques aussi je crois bien. C'est vraiment un plus, le boulot de retournement d'un radeau en eau calme est un jeu rigolo mais dans des conditions difficiles c'est certainement beaucoup moins drôle et peut-être bien voué à l'échec si pratiqué par des sportifs de niveau inférieur à la moyenne.
A part ça Viking est une très bonne marque et produit de la qualité mais à des prix un peu dissuasifs et avec une politique commerciale qui fait semble t'il fuir les revendeurs ? Les révisions sont chères aussi ; à ce propos je vais interroger le chantier cité, puisqu'ils feraient bien le boulot ça m'intéresse de savoir à quel prix.
Cdlt
JM

Vous trouverez sur le site «   le bar du port » des essais de radeaux en fin de carrière.
Le travail a été bien fait, j’en ai tiré la conclusion que ma prochaine survie sera une Plastimo.