Avis verrin lecombe & shmitt et installation à la place de Type 2 Raymarine

merci, c'est effectivement mon plan B : acheter un type 2 d'occasion en spare

je me disais que, par principe, un hydraulique devait être plus fiable et performant (ça glisse bien l'huile :-)) mais tu sembles ne pas partager cet avis (je ne suis pas très expert) ... Preneur si tu peux m'en dire un peu plus : un hydraulique ne prend pas de jeu, non ? C'est ce qui est utilisé sur les pelleteuses, il y a a sans doute une raison ? :-)

pour le wind pilote : me semble trop complexe à installer sur ce type de bateau à Safran suspendu et trop cher (mon budget max est de 1000 euros en achetant d'occasion)

Enfin, je pense développer un petit pilote auto simplifié basé sur PC + qq relais pilotés via USB et en utilisant un capteur GPS comme input (ça ne vaut pas un compas fluxgate mais ça donne un cap). Quelqu'un a déjà fait ?

Callinago,
. Pour ce qui est du PA simplifié, c'est moins un problème de GPS que de calculateur. Dans tous les cas, le GPS sera insuffisant voire inutile car trop imprécis, il te faudra un compas.
. Ta démarche m'intéresse, si tu trouves un petit calculateur de rechange avec compas, le tout pas cher et à brancher directement sur la pompe hydraulique, fais moi signe.

Déja, un simple magnétomètre donne des résultats impressionnants. Par contre, je n'en connais pas qui soit directement en USB. Dans ton cas, je ferai un bricolage :
magneto => module MAX232 => convertisseur série / usb.

hello, pour le proto, je ne sais pas trop car je pars un an autours de l'atlantique cet été => je ne pourrais pas te le renvoyer, ça sera moins simple pour échanger

je suis plutôt sur l'idée d'un développement sur PC standard que je pourrai modifier/maintenir moi même

bien en phase sur le côté simple du truc (pour moi, ça serait une alim avec 2 pinces croco + fusible à brancher sur batterie ; une boite de relais branchée au PC en usb ; le ou les capteurs en USB aussi et le PC lui même)

mon souci actuellement, c'est : quels capteurs ? (mon GPS à 30 euros est peut être limité)
très preneur de tes lumières à ce sujet : capteur magnétique packagé et simple à brancher en USB, ça existe ?

=> preneur de toute info sur le sujet. Quand j'aurai avancé, j'ouvrirai un fil ou un article sur le sujet (pour donner mon code source par ex :-) )

oui, peut être si jamais j'arrive à faire marcher le truc (pas gagné encore) :-)

Bonjour à tous,
Je prépare mon bateau en vue de la retraite dans 2 mois. Mon programme n'est pas trop ambitieux puisque ce ne sera que de faire le tour de la Méditerranée et je pense comme "FritzTheCat" qu'un second vérin Raymarine devrai bien convenir. Donc remplacer le vérin actuel par un neuf, reconditionner l'ancien avec un kit de maintenance (ça m'apprendra à le démonter). Et vu le prix d'un pack complet (calculateur + capteur + vérin) qui est bien plus avantageux autant changer aussi le calculateur et garder le vieux au chaud ...
Bon vent à tous.
Bernard.

Système génial, sur un bateau comparable (15 ans / 35000 milles).
.
L'hydraulique est plus fiable que l'électrique pour de longues croisières.
.
Après quelques années de service, il vaut mieux emmener un kit de maintenance.
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Support L&S exemplaire, comme on n'en fait plus.
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Bonne traversée !
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Pierre

Si c'est vraiment un système de secours que tu veux, ne t'embête pas avec un ordi. Va au plus simple : un boitier calculateur-compas avec un bouton +1/-1 que tu branches directement sur la pompe et l'électrovanne.

Là où tu as raison, c'est que l'ordi te permettra d'avoir un calculateur plus évolué qu'un simple boitier deux boutons. Il te sera alors possible d'avoir des fonctions évoluées comme réglage barre, contre-barre, sensibilité etc... Mais tu entres alors dans un domaine assez complexe qui dépasse le concept de système de secours.

Pour ma part simplicité = fiabilité. N'oublions pas que nous côtoyons le pire élément qui soit pour la fée électronique et électricité!
Ceux qui rêvent d'appliquer les technologies aéro à "nos" bateaux ne sont pas au bout de leur peine. J'en connais deux ou trois qui ont fait toute la transat à la barre à cause de systèmes trop évolués et capricieux.

Je resterai sur la proposition de Alain qui sait de quoi il parle. Un vérin type 2 en remplacement au cas où.

Julien...qui prépare aussi sa transat :pouce:

trop tard, j'ai choisi l'option 3) :-)

je n'ai pas de doute sur l'intérêt d'un régulateur d'allure, juste trop cher et trop complexe pour moi en particulier sur un SO43 (safran suspendu et plage arrière pas prévue pour ça)

donc je vais partir avec 2 type 2 et un calculateur Raymarine + peut être un calculateur home made de secours....

Hello

J'ai écouté vos conseils et viens de faire le virement pour un vérin T2 d'occasion

Reste à programmer le petit calculateur de secours....

merci !

si j'arrive à terminer, j'écrirai un papier
le principe c'est un programme sur PC (Java) qui contrôle une boite de relais via le port USB (35 euros dans le commerce) et ces relais en contrôle d'autre pour le pilote (relais de voiture)
qui dit relais dit durée de vie courte => c'est juste pour du secours (sinon faudrait passer aux transistors)
le capteur est une simple puce GPS (20 euros pour port USB encore) => précision faible

pour faire calculateur de secours à 60 euros et pour entraîner mes neurones, c'est bien

pour le reste, je ne sais pas....