Bague hydrolube

J'ai eu ce problème avec une bague hydrolube non appropriée ( côtes anglaises) montée 8 ans avant par un mécano sans ma présence . Vu la configuration de l'hélice nous avons du pousser ,à coups de marteau une barre de bois dur dans le tube d'étambot, de l'INTERIEUR du bateau . Il à fallu sortir l'arbre de l'intérieur (en soulevant le moteur ... un gros boulot) . Tout cela dépend des bateaux ,penser aussi qu'il y a toujours une à deux vis d'arrêt souvent sous la peinture .... Donc je te recommande d'acheter une bague aux cotes d'origine et d'être présent à la pose. Bon courage.

si bague laiton ou bronze, comme le chat, diamètre extérieur trop grand j'ai rectifié les dernières à la meuleuse, pas très propre mais ça rentre. par contre si diamètre intérieur trop petit à part huiler l'arbre et rentrer en force (pas trop quand même) je ne vois pas.
par contre si bague fibre/élastomère trop gros diamètre, plus embêtant pour la rectifier et si rentrée en force ça réduit un peu le diamètre intérieur, la solution serait de trouver une bague aux bonnes cotes ou de rectifier le tube d'étambot