Bagues safran Dufour

Bonjour
J’envisage de changer les bagues de safran de mon Dufour 382 GL de 2016
Je n’ai jamais fait cette opération
Nous serons 4 pour réaliser le boulot
Je sais en gros comment faire comme faire
J’ai (on ) a un bon niveau de bricolage
Des idées et des conseils a donner pour cette opération ?
Merci d’avance

L'équipage
#Dufour#entretien
F3D73F3D73
22 déc. 2023
TrimaranTrimaran
22 déc. 2023

Le plus simple, tu expliques ce que tu comptes faire.

F3D73:C’est indiqué dans le texte ‘’ Changer les bagues de safran ‘’ donc tout demonter et tout remonter ·le 23 déc. 11:29
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SolentSolent
22 déc. 2023

Tout dépend si les goujons sortent facilement ou pas du secteur de barre. Si il y a de l’oxydation c’est une galère à sortir.
Il est prudent de mettre du dégrippant type Tranzil longtemps à l’avance ou du vinaigre blanc pour dissoudre les sels d’alumine.
Pour sortir le safran, il peut être nécessaire de lever le bateau ou de creuser un trou pour sortir le safran et sa mèche.
Remonter au Tefgel tous les axes Inox dans l’alu, ça facilitera le prochain démontage…
La première fois qu’on l’a fait sur mon D34 on a démonté le secteur de barre à flot et on a sorti le safran avec le bateau sur sangles. Il faut pouvoir tirer le bateau jusqu’à la darse.
Photos Avant /Pendant/Après pas forcément dans l’ordre :

F3D73:UN GRAND Merci pour tes conseils et tes photos ·le 23 déc. 11:30
F3D73:Le bateau sera au sec pour qqs jours (Polisch coque et sous marine ) Visiblement il peut y avoir des difficultés pour faire descendre le safran … ·le 23 déc. 11:33
F3D73:On a effectivement prévu de lever le bateau (j’en ai deja discute avec le pro de Navy Service ..un grand classique pour lui!! Pas d’inquiétude à avoir visiblement )Tranzil c’est comme du WD 40 ? En mieux ou Idem ? ·le 23 déc. 11:59
Solent:Oui le transyl est un super dégrippant. Pour descendre le safran, à part dans les cas extrêmes, il descend en tirant dessus et en le faisant tourner en même temps. Il peut aussi tomber tout seul si les bagues ont énormément de jeu mais c’est plutôt le contraire en général !!Profites en pour vérifier que la partie plate en haut du safran n’est pas fendue sous l’AF, c’est assez fréquent sur les safrans JP3.·le 23 déc. 14:38
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volubilis3volubilis3
23 déc. 2023

Il est possible que la bague soit coincée dans son logement à cause de l'oxydation. Prévoir un bout de bois, j'utilise un manche de pioche taillé au diamètre pour pouvoir la faire tourner et ensuite la saisir avec une pince multi-prise pour la sortir. Il arrive que la bague se casse si vraiment c'est bloqué. Dans ce cas, il faut l'enlever par morceau au ciseau à bois avec précaution pour ne pas abimer la partie alu.
Ensuite, bien polir l'intérieur du logement pour enlever les aspérités et l'oxydation. la bague doit pourvoir se remettre à la main et tourner sans forcer.

F3D73:Merci pour les conseils Le bateau étant de 2016 j'espère que tout ne sera pas bloqué J’ai un leger jeux au touche du safran (droite/Gauche ) ·le 23 déc. 14:55
volubilis3:Le léger jeu de la mèche du safran ne veut pas dire que la rotule ne soit pas bloquée dans le logement.J'ai eu le cas la dernière fois que j'ai démonté mes safrans. En espérant que cela ne t'arrive pas.·le 23 déc. 15:36
F3D73:On croise les doigts 😜On verra bien 👍 ·le 23 déc. 15:40
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