Baisse tension avec le guindeau

Je n'ai pas bien compris si ton moteur tournait lors de ton alarme. Si oui au point mort à ~800 tr/mn et sans doute sans charger ou débrayé en charge à ~ 1000 tr/mn ?
Quel est la capacité de tes/ta batterie(s) moteur ?

Le moteur est bien en route quand j'utilise le guindeau et le régime moteur est à 800 tours et l'alternateur délivre une tension de 13,8V en regime de croisière
La capacité de la batterie est de 105Ah modèle vetus marine
Je vais donc vérifier si au ralenti qu'elle est la tension

J'ai bien la même batterie qui alimente le moteur et le guindeau
Demain je vais faire des essais en augmentant mon regime lors de l'utilisation du guindeau

C'est bien cela à 1500T je ne descend plus sous la barre des 12V
Je met un Pj le fichier temps et tension batterie
Par contre ebrayé à 1500 Tours je vais trop vite pour lever l'ancre.
Le guindeau consomme 50A et l'alternateur du volvo 2040 doit etre un peut faible.
autre astuce faire marcher le guindeau par petite touche de 10 secondes avec des poses de 6 secondes

ton guindeau ne consomme pas 50a
il consomme la puissance que l'on lui demande si c'est un 600w
c'est 50a maximum
par exemple un 1000w peut tractionner 600kgs
le mouillage par un fond de 10m doit peser dans les 70kghs maxi
soit pratiquement le 1/10emme du poids donc le guindeau ne va consommer que 150w un peu plus de 10a
c'est à la louche mais l'esprit y est
alain

Sinon une petite batterie tampon branchée au guideau, ca resoud les probleme de chute de tension sur les cables un peu fatigués

Peu être aussi que la batterie à un coup.
Normalement eslle est capable de delivrer 100A en 1 heure mais bon c'est théorique