Bali 40 Catspace

Magnifique, superbement bien agencé pour un 40’ avec des cabines avant et arrières bien positionnées, des plateformes uniques et j’en passe...
(Étant Voileux et un couple retraité, je cherche un copropriétaire)
Cordialement,
Édouard et Danielle du 06

Bonjour

Nous venons d'en acheter un ! et les premiers essais en mer sont concluants. Il a passé sa première tempête de retour de Tunisie sans problème pour les skippers;

A suivre ....

Nous n'étions pas à bord mais 47 nds creux 4 à 5 m d'après les skippers profs...

C'est la brafougne sur la photo ?

Là c'est un peu plus soutenu mais pas un Bali.

Léopard 45 au décollage.

???

On n a pas la même notion de la hauteur ...

Les skippers m'ont dit qu'il passait bien, sans plus d'infos.
Le pilot auto a assuré sans problème.

Comme évoqué dans des articles, les catas à moteurs n'ont jamais de filets et visiblement cela ne leur pose pas de problème pour évacuer l'eau....

Seule la sieste sur le trampoline n'est plus d'actualité !! ;-)

Ton enfournement ce fut a grande vitesse ? car celui ci va pas très vite , peut etre que ça change ou gros volume a l avant du Bali . ce genre de cata va a 6/ 7 nds

@tangnard , trop lourd sur l avant ??

C’est faux!!! J’en ai eu plus de 18 nds sur des grands surfs…

d après les essais multicoque mag , la structure est très raide

les catas lourd tapent , le Bali 40 pése 12 T lége c est très lourd .

Je vois que tu n’a pas eu la chance de skipper des catamarans, seulement les caravanes flottantes, dignes de AirBNB. Il y a encore quelques de marques de cata qui ne tapent pas dans le clapot.
Outremer, Catana, looping, cn Soubise, Marsaudon, Catathai , HH, seawind, dazcat, …

Le Bali est un produit de défiscalisation pour les loueurs. Dans 3-4 ans , on les trouvera « bradés » en occasion. Pire qu’un lagoon… qui savait que cela existerait…😝

Je n’ai pas de cata (snif), donc je loue. J’ai testé tous les modèles et les Bali sont vraiment les mieux adaptés : 3 zones de vie très confortables , même dans l’intersaison.

Ben non, on s’en fout pas de la nav. On monte les voiles quand on peut et c’est très agréable, même à 5 ou 6 noeuds

En effet tikipat. Moi aussi je déplore le fait que l'on se satisfasse de naviguer à 6 nœuds sur un multi de 40 pieds.

Je pense que les journalistes sont les principaux responsables de cette évolution.
Quand dans les tests, ils trouvent un Excess 11 rapide, car il fait une pointe à 11nds au portant par 25nds de vent, quand ils expliquent que sur ces bateaux (comprenez cata), c'est normal de mettre les moteurs quand on remonte au vent, qu'une cuisine sans rebord ne leur pose pas de problème...
Forcément à force de rabâcher toujours les même bêtises les lecteurs finissent par penser que c'est normal et les Lagoon, Bali, FP... sont considéré comme une conception normale de catamaran.
Nous sommes peu nombreux à avoir navigué sur des multicoques qui sont avant tout des voiliers et qui donnent des vrais sensations aux marins qui sont à bord. Et généralement ces personnes se font vilipender quand ils expliquent que les caravanes flottantes ne sont pas conçus pour naviguer mais pour vivre à bord. Ca ne me pose aucun soucis qu'un plaisancier privilégie le confort aux qualités nautiques pour son bateau, mais qu'il ne vienne pas nous expliquer que son bateau est rapide, confortable en mer et marin.

les journalistes qui écrivent sont a la botte des annonceurs , il faut pas critiquer les catas essayés ou très peu car ce sont eux qui payent la pub dans la revue .. propos de la bouche d un journaliste de multicoque mag. que je connais bien

Je pense qu'il y aurait un vrai marché pour des catas plus petits, mais voilà, les marges sont bien plus grandes sur les grands catas, alors pourquoi vendre un 36, quand on peut vendre un 46 et doubler la marge?

Merci pour ta remarque sur le multicoques mag des origines. J'ai été l'un des trois premiers journalistes avec Gilles Klein et Christian Février. C'était l'époque André Manchon (le créateur du mag) aujourd'hui décédé.

Il faut garder à l'esprit que Multicoque Mag est tout sauf une revue nautique digne de ce nom. Aujourd'hui ce n'est plus qu'une très bonne affaire financière pour les éditeurs compte tenu de la pub qui rentre tous les mois. Le journal est amorti avant même sa mise en kiosque...

J’en ai loué un en Grèce et jamais je ne recommencerai. Il marche mieux au moteur qu’à la voile. Jamais pu dépasser 6,5 noeuds même avec 25 nds de portant. Bateau très ardent du fait de la GV TRÈS EN ARRIÈRE, et barre dure,… j’essaie de l’oublier dans mes cauchemars.
Bateau quincaille… le réservoir gasoil est en ploethylene trop souple. La trappe de visite est donc fuyard réservoir plein. Le réservoir est tenu par 2 sangles textile. Il est situé devant la paroi de roof mai s il y a communication avec le carré car passage de canalisations diverses non étanches et le gasoil qui fuit se répand dans les fonds de coffre avec l’odeur qui se répand dans le carré , intenable par temps chaud… bateau neuf évidemment. J’ai d’autres histoires du genre à raconter…

Le plus consternant c'est qu'une bonne partie du discours commercial de ces appartements est centrée sur la performance...
A part les TS, Outremer et quelques autres, il y en peut-être qui paraissent peu performants et qui marchent si on se donne la peine de s'en occuper ?
Vu récemment un Léopard 45 qui ne ressemble pas à un coursier mais qui marchait bien au près dans la brise.

a pastis ,qui doit avoir une sacree experience,et que je respecte.
je suis étonné de voir que ta conclusion est qu’un cata marche moyennement …
apres 4 monos,je trouve que le cata ( je parle du miens) marche bcp mieux qu’un mono ( ormis les les 6 ,7 degres rendu a un mono qui marcherait a 45 degres du vent,ce qui est loin d’être le cas pour une grande majorité de mono,et je ne parle pas de la vitesse a cette allure).
tous les monos ne sont pas a mettre dans le meme sac idem pour les catas.

pour le bali,quand je vois la hauteur de voute,le trampoline remplacé par de la structure,et la largeur demeusuree des coques ,le fardage,la bome renvoyee 2 m au dessus du fly bridge pour ne citer que ces details,j’ai du mal à imaginer qu’il puisse marcher correctement.
par contre au mouillage,il enterre tous le monde..

J'ai évoqué ma surprise de voir un Léopard 45 marcher fort au près en régate, plus vite que des monos de 11/12 mètres avec tout dessus dans 25 noeuds de vent. Pourtant je classais ça dans les caravanes.
Si vous tirez sur la gueule de vos appartements, avec de l'air, ça donne quoi ?⅔
En tout cas ça décolle bien.(photo plus haut).

a part les loueurs ou ce trawler/cata est adapté ,je peux pas comprendre que l on achète de genre pour un long voyage

Il y aurait un problème de mât sur le Catspace. Bali immobilise ses cata. Il y aurait eu 6 dématages. Quelqu'un confirme ?

Dans nos eaux, il est facile de se renseigner. Il suffit d’aller sur les pontons au Marin et de discuter avec les gars chargés de la maintenance ou aux bars du coin.

L’avis est unanime, une grosse cata.

En dehors de la bôme perchée à des hauteurs vertigineuses, du panneau arrière basculant (bonjour quand ça se coince) et du trampoline rigide, ce qui me sidère le plus est le frigo congélo de chez Darty en 220 v.

Quant au Bélize, et j’en ai été le très heureux propriétaire pendant de nombreuses années, en dessous de 15 noeuds de vent, c’est moteur.
Un bateau qui adore la piaule, très robuste, j’ai fait couramment des moyennes de 10 noeuds avec ce bateau.
Il ne m’a jamais fait peur et j’ai traversé deux cyclones avec.

Des bateaux comme ça, ça n’existe plus et c’est bien dommage. Un bon relooking
et on pourrait en faire le cata de l’année.

Hervé

12 tonnes, oui. Et la seconde coque aussi... ;-)

j'ai lu un peu ce fil , avec grand interet.
bon deja j'aime pas trop les cata sauf si l'on est tres riche et que l'on s'achete un bete de course.
les Bali sont aux antipodes des betes de course, depuis qu'ils existent , j'e, ai croisé un certain nombre, ca remonte pas du tout au vent ( enfin ils sont toujours au moteur au pres), c'est parfois impossible a mouiller ( du a la position de davier ca part en travers direct), c'est tres lourd donc ca tangue a mort dans le clapot, ca se traine au portant surtout a cause de la surface de voilure tres insuffisante et du poids, comment manoeuvrer la GV vu la hauteur de la baume, aller las haut me parait tres dangeureux par mer formée, le fardage est enorme ( pres et mouillage deconseillés) comment se mettre a la cape avec un char pareil=> -10m de creux et >50nds par le travers forcement ca chavire..
mais pour l'apero c'est top, si le mouillage tient..et puis dans la grosse brise j'ai jamais vu ca sur l'eau...je ne comprends pas comment on peut mettre ses sous difficilement gagnés dans un daube pareille....un bateau avant tout, et surtout par les meteo qui courent, ca doit resister a n'importe que mer jusqu'a 100 puisque ce devient frequent.
.
En resumé c'est un bateau ideal si on reste au port ou si l'on navique par moins de 20nds au portant.

Je pourrais dire la même chose d'un monocoque comme le tien?
Les goûts et les couleurs ?
C'est de l'appart flottant?
12 t à vide ? Dire que je suis à 5.5 t poids peson.

🤫 je pense que le gars qui a dessinné le bali avait un kangoo..c’est moche mais c’est pratique.
comme sur le kangoo,y’a du fardage
comme sur le kangoo,ca n’avance pas..

le carré ferme avec une porte de garage,et ca ,ca doit mettre la puce( de mer) a l’oreille au futur proprietaire.
en terrasse ( oui sur un bali on utilise des termes du batiment),et je devrait mettre terrasses au pluriel puisqu’il y’en a 3 ,tu peux diner a l’abri du vent ( dans le garage justement)prendre l’apero les cheveux au vent sur la baignoire de l’avant ( sur certains cata c’est l’emplacement du trampoline,chez bali on bétonne : si y’a un trou on le bouche))et ,et le flaï daik : la terrasse sur le toit pour toiser ses voisins de mouillage..elle meme servant de poste de conduite de l’engin.
au passage vous verrez que le cable de tension du mat ( sur les bateaux c’est le hauban)qui est juste au milieu de l’acces au poste de direction au milieu de l’escalier,bien vu,si il lache on le verra tout de suite.
oui ,sur le bali il vous faut un permis de conduite d’engin..
a cet endroit strategique vous voyez tout le mouillage,mais pas vos jupes( le bali se gare par l’avant).
aucune vision sur votre chaine si vous mouillez seul.
cote esthétique,le bali se reconnait de loin grasse ooops ,grace a cette magnifique bande noire englobant les fenetres ( oooops plexi) des cabines.elle a ete mise de traviole: plus haute vers l’avant que l’arriere,ce qui donne l’impression que l’embarcation est trop chargee du cul..( oui un peu comme le kangoo quand on part en vacances)

je pourrais dire du mal du bali ,mais je ne le ferais pas ,car certains pourraient me trouver cynique,sarcastique voir moqueur..

bref ,si on vous dit que le bali est un appartement les pieds dans l’eau:
ca c’est vrai..

ps:
je ne parle pas de quelque chose que je ne connait pas ,un recent voisin de mouillage,devenu ami,possede un 4.6 flambant neuf ( on dit 4 point 6,ca fait pro)

je pourrais dire du mal du bali ,mais je ne le ferais pas ,car certains pourraient me trouver cynique,sarcastique voir moqueur..

**Non , ne vous inquiétez pas !!! on vous trouve con, c'est tout !

Joyeux noel !!**

oui ,un oubli,le carre ferme avec une porte de garage..y’a des signes qui ne trompent pas ..ca ce remonte et disparait dans un faux plafond.

je trouve cela tres astucieux..mais pas marin.

tu vois fred je trouve des trucs bien 😌

Imagine un proprio d un Bali qui arrive au port en Kangoo

Le pompon, c’est quand même le frigo Darty en 220 v….

En cas de houle, la porte s’ouvre et tout le monde est servi. Quant aux panneaux solaires pour alimenter la bête, ils sont où ?
Ah, oui, il faudrait sacrifier un salon…

Venant de Catana qui faisait des bêtes magnifiques, c’est incompréhensible..

C’est au choix, un camping car ou un mobil home.

Hervé

un mobil car ou camping home.. sur flotteur..
je connaissais le space cake ,
maintenant on a le space cat .
c'est hallucinant .. stupéfiant 😵‍💫

ça conforte mon point de vue , top pour une virée au moteur avec des amis , les voiles hissés pour faire jolie

Ça me fait penser aux enfants en voiture!!

Il y a des catas pour le voyage , et d autre que pour la location , ne pas se tromper

Ce serait une erreur de penser que tous ceux qui louent des bateaux ne sont pas des marins.
Dans mes clients, beaucoup ont un gros mono en France et ils viennent ici en famille ou avec des amis.
Ils viennent chercher le dépaysement, la chaleur, des paysages magnifiques, très orientés baignades et apéros.

Ils savent que les catas en général n’offrent quasiment pas de plaisirs ou de sensations à la barre, mais ils ont ce qu’il faut à la maison.
Des quarts de nuit en T shirt, pieds nus, en short, pas de cirés, de bottes, de bonnets, de mitaines et autres.

On vit dehors, pas à la cave, et on a plaisir à voir sa petite famille se faire plaisir.

C’est d’ailleurs comme cela que je me suis installé aux Antilles il y a une vingtaine d’années.
Ma première location a été un gros mono, un First et, quand je voyais mes voisins, j’ai vite compris. Plus jamais dans ces eaux.
J’ai cru un moment au monomaran et j’ai failli en acheter un, mais un vrai veau à la voile.

Et j’ai des clients qui reviennent régulièrement chaque année.

Hervé

Il y a peut-être une flotte de 300 catas en location au Marin, pas un seul bateau de disponible avant fin Mars.

Et des occas, il n’y en a pas. Ceux qui étaient en état et disponibles se sont vendus plus cher que le prix payé à l’achat.

Je viens de vendre mon bateau, la première chose qu’a faite l’acheteur avant même de naviguer avec a été d’installer un barbec…

Hervé

J'avais dit aue c’était terminé pour moi, mais qui sait, le virus me travaille dur..

Hervé

Pendant des années, j’étais très Freydis.

Si j’avais les moyens, aujourd’hui, ce serait un TS 50.

Hervé

je suis plus Mercury que freddys.

@ mitch , petit joueur , prend direct un Gumboat

ha le con ( je parle de moi) ah le con,bien sur le gunboat je l’avais oublié..merci tikipat 😉

ps :
rappelle moi d’installer 2 trapezes

Je dois avouer que je suis plutôt insensible aux questions de vitesse sur un voilier, sauf pour la "vitesse de démarrage", la vitesse de vent minimum pour que le bateau avance, certes un peu, mais avance tout de même.
Je déteste mettre le moteur (sauf pour manœuvrer, je suis un marin d'eau douce)