Balise EPIRB prêt/location ?

Pour les balises personnelles AIS MOB, vérifie d'abord que le bateau loué ait au moins un récepteur AIS, sinon elles risquent de ne pas servir à grand chose.

Ok merci pour vos réponses je vais regarder du coté de balise perso.

Merci pour votre réactivité.

C'est une connerie monstrueuse de l'administration, celle avec un grand A.

Tout ce qui nécessite un MMSI est lié au bateau, et ne peut pas être modifié par l'utilisateur. Et donc ne peut pas être changé de bateau.

Que ce soit une EPIRB, une balise personnelle (PLB) , une balise AIS, une VFH portable ASN.

Il aurait peut être fallu faire un genre de carte SIM, avec le MMSI codé. Et n'importe quel proprio de bateau aurait pu acheter autant de cartes SIM qu'il veut (sans aucun risque d'erreur de saisie). Et simplement mettre les carte SIM dans les équipement qu'il a a bord. Et peut être activer la SIM pour signaler qu'il a un nouvel équipement. Que ces équipement soient achetés, loués, prêtés ou simplement appartiennent à un équipier occasionnel. Au au retour de l'équipement, il suffisait au propriétaire du bateau de récupérer ses carte SIM.

Mais ça aurait été beaucoup trop simple, il aura fallu que l'Administration refléchisse un peu. Chose inconcevable.

Les US se sont rendus compte que le système actuel était tellement merdique et chiant qu'il ont fait un système parallèle rien que pour eux : www.boatus.com[...]SI/Home (uniquement pour les eaux US, hors licence, et non utilisable à l'international).

"BoatUS MMSI numbers are for US registered or documented, recreational vessels under 65’ that are not visiting or communicating with foreign ports. The registration data provided to BoatUS is only transferred into the U.S. Coast Guard Search & Rescue Database (MISLE). International search & rescue agencies do not have access to the registration data provided to BoatUS."

C'est effectivement génial … absolument génial … totalement rassurant … que n'y avons-nous pensé plus tôt !😯

Les normes MMSI sont internationales et non hexagonales .

Je vois difficilement comment améliorer le système actuel vis à vis du besoin évoqué.
En tout cas, ce n'est certainement pas en créant une norme locale sous prétexte que le reste du monde entier est con. (chose qui arrive trop souvent en France, et pour une fois, ce n'est pas le cas)

Une Epirb est attachée à un bateau, si elle était prévue pour se promener, elle serait mal enregistrée 90% du temps... Je ne peux pas leur en vouloir de prendre cet élément en compte.
Par contre, l'ANFR accepte facilement les modifications de l'équipement ... Du bateau. On peut même faire difficilement plus simple (si, en pouvant facilement récupérer le pdf de la licence)

Maintenant, si le but du jeu est d'attacher l'équipement à une personne, alors il faut une PLB, c'est fait pour ca, et c'est portable !
Il y a quelques Epirb qui sont utilisables en PLB, par contre, on ne devrait pas la prêter si l'epirb conserve le MMSI du bateau.
En fait, le problème, c'est surtout que les fabriquants d'EPIRB font tout pour que changer le MMSI soit très complexe, sinon impossible... Un peu pour vendre plus de matériel, et un peu à cause des lois du pays soi-disant génial cité quelques posts plus hauts.

Pour le cas cité, et pour avoir navigué plusieurs fois avec un équipage non expérimenté (dont je faisais partie), je pense que le mieux n'est pas une balise AIS :
- un rappel des règles de sécurité : pas de conneries quand tu es seul sur le pont, en cas de doute, tu t'attaches, pas de pipi non surveillé, etc.
- une longe :)
Après, il semblerait aussi que dans le cas présent, il y ait plus de 3 personnes à bord ... Ce serait quand même un monde que quelqu'un réussisse à se noyer précisément quand il y a personne sur le pont. Disons qu'il l'aurait fait exprès.
... Bon, après, cela n'interdit pas de se trouver une PLB en plus.

Sinon, j'aime bien aussi le concept :
Tu ne connais pas la voile ? Attends, je vais te montrer le golf de Gascogne avec un voilier de loc ;)
(si possible, avec un peu de vent, sinon, on s'emmerde)

Alors merci de vos réactions .
Pour celles et ceux qui ne sont pas contre les locations ( ce qui est mon cas ) car l’entretient d’un voilier est très coûteux, l’avantage des loueurs ( les bons) sont que les voiliers sont en bon états et réviser avant de partir . Quand vous louer un voilier + de 10jours en principe la navigation de nuit est autorisée par les loueurs. Dans notre cas c’est un loueur avec qui on a déjà voyagé et avec qui ça s’est super bien passé. Les prix deviennent très intéressant à partir de 20 jours de location. Tout le monde est gagnant.
Pour les balises finalement en négociant avec le loueur il possible qu’on partage Les frais ce qui me semble honnête .

À bientôt les matelots .