Balise personnelle : AIS et ASN et 406Mhz et 121.5Mhz

Bonjour

Avant propos : ce sujet parle de balise PERSONNELLE, pas de balise liée au bateau (donc pas EPIRB)

Précision de ma pensée : Balise personnelle ... en cas d'homme à la mer

Précision de ma pensée encore : Tout est facile par beau temps et mer plate. Ce n'est pas cette situation qui m'intéresse. Et, certes, on est sensé être attaché lorsque la météo se dégrade (et du coup le sujet des balises ne se poserait même pas) : ne me dites donc pas "achète une longe c'est moins cher" (c'est évident et ça n'est pas le sujet ici).

Lorsqu'on dit "PLB" (balise personnelle) , on trouve facilement des balises qui :
1) détermine leur position via réseau satellitaire (soit que le réseau GPS, soit également GPS + Glonass + Galileo mais ça reste rare ... et encore plus rare si c'est GPS + GLONASS + GALILEO + BEIDOU + QZSS + SBAS)
2) émet leur position (durant minimum 24h) sur la fréquence de détresse 406 Mhz (COSPAS-SARSAT).
Certaines balises PLB émettent uniquement sur 121.5 Mhz (fréquence GUARD internationale).
Et d'autres émettent à la fois sur 406Mhz et à la fois sur 121.5Mhz.

Il faut chercher du côté des "Marine PLB" pour que ça puisse émettre sur les fréquences maritimes. On trouve alors celles qui émettent sur :
- 406Mhz + fréquence AIS S.A.R.T.
- 406 Mhz + fréquence DSC
- 406Mhz + 121.5Mhz + fréquence AIS
- 406Mhz + 121.5Mhz + fréquence DSC
- 121.5Mhz + fréquence DSC + fréquence AIS

Mais je n'ai pas encore trouvé de balise qui émette sur les quatre : "406Mhz + 121.5Mhz + fréquence AIS SART + fréquence DSC" (oui oui oui, je connais moult plaisanciers qui ont le récepteur AIS allumé et la VHF éteinte, ou l'inverse).

===> Connaitriez-vous une balise qui émette sur "406Mhz + 121.5Mhz + fréquence AIS SART + fréquence DSC" ?

Je n'ai pas trouvé du côté de ACR ni Ocean Signal ni WeatherDock ni Mc Murdo.

La WEATHERDOCK A040 easyRESCUE-PRO (qui ne semble plus vendue) proposait d'émettre sa position sur 121.5Mhz + fréquence AIS SART, et émettait uniquement un signal de détresse (sans position) sur 8 destinataires préprogrammés en DSC. www.easyais.com[...]-gmdss/

La balise rêvée enverrait sa position, via VHF, sur canal ASN à tous (et enverrait en plus sa position via AIS SART et 406Mhz et 121.5Mhz .... car ça arrive évidemment que l'homme à la mer soit hors de portée des récepteurs AIS / VHF).

L'équipage
#balise#mob#plb#securite
Camille06Camille06
04 avr. 2022
bil56bil56
04 avr. 202204 avr. 2022

alors là, si t'as pas trouvé sur le net ...
si déjà ça émet en 406Mhz et 121.5Mhz, qques sec/min après tout le monde est alerté, pas mal, non ?

./.

Camille06:Non. Si ça émet sur 406Mhz et 121.5Mhz, aucun plaisancier est alerté : uniquement la chaine de secours.·le 04 avr. 2022 11:36
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robertoroberto
04 avr. 202204 avr. 2022

cit.
_ "Marine PLB" pour que ça puisse émettre sur les fréquences maritimes. On trouve alors celles qui émettent sur :
- 406Mhz + fréquence AIS S.A.R.T.
- 406 Mhz + fréquence DSC
- 406Mhz + 121.5Mhz + fréquence AIS
- 406Mhz + 121.5Mhz + fréquence DSC
- 121.5Mhz + fréquence DSC + fréquence AIS_
fin cit.

Des exemples de produits effectivement disponibles (car sur certains sites il y a des pubs depuis des années, en particulier PLB sur 406/121 + AIS, mais en posant la question en directe il manque toujours l'autorisation/omologation finale reglementaire. "Ne plus disponible" pourrait vouloir dire "jamais été disponible". On parle bien de PLB.

A ma connaissance il n'y a qu'un modèle de EPIRB (donc non PLB) qui fasse 406/121 + AIS, le McMUrdo Epirb G8M AIS.
A noter aussi que l'utilisation de l'alerte DSC pour les balises personnelles en France est soumise à grosses restrictions (voir interdite, faudrait vérifier à nouveau).

Camille06:oceansignal.com[...]ity.pdf ·le 04 avr. 2022 12:01
yannbis:A noter que que la Ocean Signal MOB1 la programmation du pays et donc le choic du fonctionnement décrit ci dessus est fait par l'utilisateur par un dispositif simple et ingénieux : la balise est équipée d'un photo récepteur que l'on plaque sur l'écran du PC/tablette de programmation. Le logiciel de programmation fait "flasher" l'écran noir/blanc pour transmettre le codage.·le 04 avr. 2022 13:13
roberto:Elle ne transmet pas sur 406, c'est un MOB AIS/DSC classique, de ce type il y en a plein.·le 04 avr. 2022 13:19
roberto:Et effectivement pour un codage "France" la fonctionnalité DSC/ASN n'est pas permise. ·le 04 avr. 2022 13:21
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courtox56courtox56
04 avr. 2022

Bonjour,
pour avoir une idée de ce capte un navire par AIS quand il y a un homme à mer avec sa balise dans le poche. Donc balise avec un numéro de MMSI commençant par 972
Vision par OpenCPN.
J'ai reçu l'alerte par un signal sonore sur mon Mac. Un appel au CROSS ETEL (169). Ils avaient reçu le signal en même temps que moi La décision a été prise de demander au port de Saint Jacques en Sarzeau d'envoyer le petit bateau de la capitainerie, et de mettre en alerte le canot de la SNSM du Crouesty.

Un pêcheur du coin, tombé à l'eau alors que son bateaux sans AIS, faisait des ronds. Relevage de son casier tout en étant en marche avant, le casier a croché un truc dans le fond ce qui l'a fait passer par dessus bord.
Tout c'est bien fini.

Camille06:Très intéressant. Merci.·le 04 avr. 2022 12:01
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courtox56courtox56
04 avr. 2022

Il y a un truc que je ne comprends c'est l'appel DSC.
La balise va envoyer un appel à quel MMSI?

Avec les balises SART, c'est le MMSI du bateau qu'on entre dans la balise, alors je pense que la balise appelle la VHF de son bateau qui va réveiller les équipiers hors quart.
Si tu navigues en solo, ce n'est pas très utile.

roberto:Bonjour Courtox,il y a différentes possibilités techniques.Envoi alerte ASN/DSC "all ships", le signal est envoyé à toutes les stations: ceci peut être fait une fois, soit manuellement soit au moment de l'activation; le problème dérive du fait que la balise ne peut pas recevoir un accusé de reception donc selon le protocole DSC elle devrait continuer à émettre toutes les X minutes, on supprime cette possibilité;.Envoi alerte individuelle seulement à un MMSI précodé dans la balise.Pas d'envoi DSC/ASN du tout: c'est le cas reglementaire en France.·le 04 avr. 2022 17:38
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PolmarPolmar
04 avr. 2022

Camille, tu écris
_Et, certes, on est sensé être attaché lorsque la météo se dégrade (et du coup le sujet des balises ne se poserait même pas) _

Il y a des cas célèbres de navigateurs expérimentés emportés par une vague et dont le harnais a cassé.
Pour mémoire: Paul Waterhouse sur Tauranga le 19/11/73, Dominique Guillet le 23/11/1973 lors de la Whitebread, ...

BenjiC34BenjiC34
04 avr. 2022

Salut, malheureusement ta demande a trop d'ambition et ne sera pas aux "normes" de sécurité mondial et non enregistrable sur ANFR même si c'est la balise idéal...
Donc aucun constructeur va la créer. Trop complexe et couterait trop chère à homologuer/certifier.
Ce que j'en retiens des PLB:
Le signal SART est uniquement utile proche de ta localisation pour les services qui utilise les radar SART, meme à la SNSM certains canots ne savent pas l'utiliser...
Pour la partie 406MHZ, c'est la couverture satellitaire SARSAT/COSPAS/LEOSAR/GEOSAR patin coufin de Meosar qui se relais partout dans le monde.
L'AIS MOB c'est une technologie qui se démocratise mais faut avoir tout le matos pour repérer le MOB...

PatxaranPatxaran
04 avr. 2022

Bonjour,
Je m'intéresse très fortement à cet ustensile.
Il y a eu en mai 2021 un fil : www.hisse-et-oh.com[...]de-simy , balise qui n'a que l'AIS.
Je joins l'intervention se Simy qui explique le DSC, etc....
Apparemment ils devaient "faire des annonces en fin d'année au sujet d'une AIS-MOB SIMY avec ASN, compatible avec la norme "Division 219" de la Direction des Affaires Maritime qui impose l'emport de ce type de balises pour les pêcheurs en solitaire". Pour ma part je n'ai rien vu.
Le fil H&O de 2021 : www.hisse-et-oh.com[...]de-simy
Modification de la division 219 : dispositif « homme à la mer » : www.ecologie.gouv.fr[...]exe.pdf

Eric78Eric78
06 avr. 2022

+1 pour remonter le fil... (je cherche moi aussi à m'équiper d'une balise MOB: autant choisir la bonne!!)

PatxaranPatxaran
06 avr. 2022

je vais t'aider à faire remonter.
Pour ma part, j'attends les annonces SIMY avec ASN.

roberto:On tombe à nouveau sur ce dont je parlais dans mon message précedent: plein d'annonces de nouveaux produits de ce type depuis des années, et depuis des années on n'en voit aucun effectivement sorti et disponible dans le marché.·le 07 avr. 2022 00:11
BenjiC34:normal, toujours des problemes d'homologation ou de certification Française, européen et mondial qui se contre dit...·le 07 avr. 2022 10:16
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jipoljipol
07 avr. 2022

Weatherdock vient de sortir deux balises AIS DSN :
-la A040 easyRESCUE-PRO "La balise de détresse easyRescue Pro3 améliore grandement vos chances de survie. Tous les navires équipés d'une radio avec récepteur AIS obtiendront la position en temps et en heure de la victime sur un ordinateur ou un traceur de carte et ainsi immédiatement commencer les manœuvres de sauvetage. En plus de l'alarme AIS, un appel d’urgence DSC ainsi qu'un signal autoguidé de 121,5 MHz sont émis en tandem. L'alarme se déclenche automatiquement".
-la A109 easyONE-DSC-CL, sans émission 121.5
Simy devrait suivre ?

PatxaranPatxaran
07 avr. 2022

Merci de l'info.
Probable que cela va suivre chez les autres.
J'ai envoyé un message à "My-AIS" membre pro Simy du forum, j'attends la réponse.

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Tranoy, Norvège

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