Barque:resine polyester ou epoxy

Bonjour,

si cette barque est en stratifié, il y a de très forte chance pour qu'elle soit en polyester.
L'époxy est plutôt réservé aux protos et voiliers de croisière en sandwich. Ou au contreplaqué pour des unités récentes ainsi qu'au strip-planking.
Bien sur, ce n'est pas une règle générale.

Réparer avec de la résine polyester.
Démarrer avec du mat puis du roving puis continuer avec cette alternance jusqu'à l'épaisseur désirée.

Sur internet vous trouverez des dossiers PDF expliquant tout cela.
Utilisez en mots de recherche "réparation polyester"

à tout coup en strat polyester !

Le stratifié époxy est plutôt de couleur verdatre.

Salut à tous.
Je peux me tromper mais, je crois que la résine polyester ne tient que sur du polyester.
Par contre la résine époxy tiendrait sur les deux... À vérifier...
Si c'est exact, y'a pas à hésiter !
Parce que réparer un truc qui se décolle plus tard... (ça m'est arrivé), c'est ce qu'il y a de pire...

Cela ne fait aucun doute.
Vu le prix de l'époxy, je ne vois pas quel serait l'intérêt d'un chantier de vendre une petite embarcation en stratifié monolitique à un cout bien plus élévé et pour une gain de poids qui n'a guère de justification ici.
A fortiori il y a trente ans, une époque où les résines époxy étaient quasiment réservées aux protos de courses.

On peut même affirmer qu'il n'y a aucune chance.

BJR,
pour les réparations sur polyester j'utilise souvent du rovimat c'est plus facile a travailler que le mat ou le rowing seuls
alain

En tant que chimiste mais néanmoins voileux, j'apporte ma modeste contrib au sujet. Les resines epoxy sont "réticulées = durcies" avec des melamines ou du diisocyanate. Ce n'est pas le cas des polyesters qui sont durcis par peroxydes...
Donc, il existe un test possible (pas garantit que ça marche), pour distinguer les 2, il faut trouver un morceau de polyester bateau et en brûler une extrémité avec un briquet, sentir (au nez) l'odeur type caoutchoux brulé, + ou - irritant un peu acide.
Ensuite faire de même avec un tout petit morceau de la barque (avec un cutter prélever un très petit échantillon). Bruler et sentir, si l'odeur est type formol ou ammoniac alors il est fort possible que ce soit de l'epoxy. J'ai vu ce type de test pour distingueur le Poly ethylene du polypropylene par les techniciens plasturgistes.
Donc à voir , c'est vrais que lorsqu’on ne la jamais fait ça doit pas être évident mais bon...

Oui, la résistance: l'époxy est je crois, 9 fois plus résitante que le polyester(à échantillonage égal)

il est fortement probable qu'elle soit en polyester , mais ce n'est jamais certain, surtout dans le cas d'une construction amateur.