Barre franche

Je n'aime pas non plus les barres a roues, mais sur cette taille, tu n'a pas trop le choix...
J'ai fais pas mal de milles sur un Selection (en barre franche) et sur cette taille (plus petit que le tient), elle demande pas mal de force...
Sur un 12m, je ne passerais pas en barre franche...

la barre franche?
le bout de bois que, quand tu l'envoies a droite tu vas à gauche.
c'est pas franc du tout .
sur le voyage 12.5 c'est pas possible ,fais un essai avec la barre de secours tu comprendras vite .
moi aussi j'ai une barre à roue ,mais comme 80% du temps c'est le pilote qui bosse ,ça ne me gène pas ,bien que toute cette mécanique et la place que ça occupe dans le cokpit je m'en passerais bien .
alain

Hye,
Dommage,le voyage 12,50 est un très joli bateau ...
Oui il y a des bateaux de plus de 12m à barre franche,si bien équilibré et compensé pour le safran pas de soucis
Une barre franche dure, ça peut se trouver sur des plus petits ...voir les commentaires de VDH qui qualifie celle de son 36 pieds de la GGR d'abominable !
Et pourtant il l'a faite rallonger...

généralement avec la barre à roue on livre la casquette à grande visière avec feuilles de chêne .
maintenant si il n'y en a pas deux t'est pas à la mode .
il yen a même des basculantes ,des pivotantes ,des repliables ,
bientôt on pourra les mettre à plat pour faire table de cokpit
.
tiens ils n'y ont pas pensé !

j'aimais bien le système etap qui faisait les deux très astucieux .
alain

Sur le voyage 12,50 il faut oublier en usage courant. A moins d aimer le sport et de faire de la voile en remplacement de la salle de muscu. Le voilier est vite ardent et un bon réglage de la gv est essentiel si on ne veut pas pousser de l eau avec la pelle.
Par contre la barre a roue est très vivante, avec un peu moins d un tour complet d un autre a l autre. Pas du tout comme sur certain voilier ou il faut faire deux tours et ou on ne sent pas les efforts en jeu.

Fab