Bateau de 8 à 9.50m bien construit

pas original
quelques lests plomb sur les standards et sur tous les S
Sous spi

Au prés

Sous spi zen

yapadcabinar

Jolies videos, chouette bateau comme neuf!
Si je peux me permettre la critique, histoire de pinailler, il aurait mieux fallu mettre le chariot un peu au vent, choquer un peu d'ecoute et de hâle bas pour vriller un peu la voile afin orienter la poussée velique du haut de la voile vers l'avant. Ca aurait aussi diminuer la gîte mais tu aurais gagner un (tout petit) peu en vitesse.

Merci petit mousse c vrai mais j avais juste choqué avant la vidéo sans finasser, un de mes plus beaux bords de près serré 48 milles route directe vers riga temps doux pas de capot, des moments de bonheur avec la musique bien calé à la table à cartes frolant les 6 noeuds par moments

Infatigable ! et j'ai l'avantage du décalage horaire !!

Blague à part, à 50cm près, ça passait. Lest moulé, bête de près (il a l'air propre en plus)

www.leboncoin.fr[...]29.htm/

Le karaté fait 9,90 de longueur de coque

le centurion 32 fait 9.75 de coque (verifier au fil a plomb ) et 10.30 ht avec le balcon d'origine , perso j'ai remplacer ce balcon afin de rester a 9.75 et en plus il est plus beau.

Je connais le Sharki de Amel pour avoir navigué en med pendant trois semaines en Med l'été dernier.
Je connais également le C32 car il y a quelques années j'ai faillit en acheter un avant de découvrir que ce dernier était osmosé et je me suis pris la tête avec le proprio qui me soutenait qu'un Wauquier ne pouvait pas avoir d'osmose, c'était des bulles qui puaient mais ce n'était pas de l'osmose...
Bref, je ne contesterai pas que les niveaux de finitions et de construction de ces deux chantiers et qui ne sont pas comparables avec les bateau de grande série de leur époque.
Je ne sais pas si c'est parce que l'ancien proprio de mon Attalia l'entretenait correctement ou si c'est parce que c'est un des derniers de la série mais je n'ai rencontré aucun des problèmes que tu cites. Je sais qu'ils existent pour les avoir lu sur H&H.
J'ai mon pépere depuis bientôt 15 ans et que je lui en fait voir de toutes les couleurs, par contre en contrepartie, je l'entretiens comme il faut...
Ces bateaux de grande serie des années 80 permettent à beaucoup de gens de naviguer avec un budget raisonnable, c'est l'essentiel
kenavo

Tu as entièrement raison, un bateau mal entretenu restera une merde ...
Reste que statistiquement certains chantiers font mieux que d’autre, ce qui justifie une cote plus ou moins élevée...

je crois que la coque fait 9.5m mais je ne suis pas sur ,à l'époque les longueurs étaient fantaisistes ,quelques fois c'était le pont d'autres de la mêche de safran à l'étrave ,le seul moyen c 'est entre deux fils à plomb à terre .
alain

FORTUNA 9

Figaro One (spartiate, mais tellement jouissif) ?

Non après l'été mais j'ai pas d'idée pour le remplaçant le first 30s a des bastaques, le karaté et le centurion sont trop grands, le figaro serait super en solo mais la famille va pas apprécier. Je regarde le vancouver 28, l'albin vega, il y a aussi un occitan à vendre.

Regarde l'aquila L8,28 par 3,00 ce qui me parait le bon compromis.

Ca peut se bricoler en mettant des tubes coulissants pour la table, il’y a sûrement dès inventifs qui l ont fait

Il etait hors budget pour moi en 98, pas grand chose a dire, plan berret je crois donc bien garder a plat sinon barre lourde mais chouette cabone ar

Peut être le contest 29, c'est le seul que j'ai vu avec une barre franche. Merci je le rajoute sur ma liste.

Ici un modèle que l'on voit assez peu . Costaud et bien construit même si je préfère les contest .A un prix fort correct.
www.leboncoin.fr[...]27.htm/

Sage Parole, Le Moko, j'avais moi-même visé du Winner 9.50, c'est une très bonne machine à tout faire :pouce:

un de plus
Toujours du bien construit

www.botentekoop.nl[...]5024cb0

Le Moko

Bateaux nordiques, un monde a part . Le top.
Superbe cet Albin . Sans opposer les bons (vieux) nordiques au créations notamment Françaises des années 80 encore caustaudes et + force est de constater qu'il n'y pas photo . J'ai bossé récemment sur un SO 29 , c'est ouf comment c'est construit.
Mais par exemple les pont teck des Alberg sont en général de très piètres factures, je crois que le pont lui, est en sandwich, mais ils ont un problème quelque part à ce niveau.

www.google.com[...]/search
va voir celui là c'est le même que le mien 9.2m de coque 9.70 avec la dephinère il suffit de couper le tube supèrieur pour passer à 9.5m
alain

First 29 GTE 8m75 de longueur et 3m02 de large de 1983 à 1989 :
- 1 cockpit spacieux contrairement au first 30 très étroit
- 1 intérieur moderne composé de 2 cabines, d'1 coin cuisine en L, d'1 carré avec 2 couchages et 1 table à carte dans le sens de la marche
- 1 grand coffre
- bon marcheur et raide à la toile

Gibsea 304

Alain, je ne sais pas lequel des deux tu qualifies d'avion, en tout cas l'un n'est pas dérivé de l'autre: le 326 est un plan Harlé, et le Kelt 8.50 est un plan Vaton. Deux super bateaux, mais ils n'ont rien à voir l'un avec l'autre :litjournal:
Le Feeling 306 est quand à lui bien dérivé du Kelt 8.50

Le Scotch ! Harlé, Aubin,du sérieux quoi. dur à trouver mais top.