Bateau recherché et retrouvé : coût et responsabilité ?

(Le "AR Vag" du Facebook, n'est pas moi, qu'on se le dise.)

Surréaliste ! Le gars est en peu en dessous du niveau zéro de compétence, part, se paume et ose insulter tout ce qui flotte de ne pas le secourir assez vite ...
Même si c'est à ça qu'on les reconnait, celui ci fait très fort.

Je crois rêver : "en Manche, 3 ou 4 suffisent..."
Voila qui est justement complètement irresponsable. Ne se fier qu' a l'électronique sur l'eau (gps ou smartphone) devrait être interdit..
De toute façon, pour moi, tout gps à bord devrait étre supprimé, la nav ça se mérite. :acheval:
Sans rire, le niveau de ce gars qui longe cette côte pas très dangereuse et se paume, c'est incroyable...on dit que les voileux savent naviguer, que le motonautisme c'est "caca"...je pense qu'un permis plaisance avec une bonne épreuve de nav ne serait plus du luxe...A cause justement de la généralisation des gps dans les bagnoles et leur utilisation identique en mer...Les océans à la portée de Mr Pinon...

Exact.
j'ai fait Cherbourg/hollande avec une carte large de la Manche, l'almanach et le pilote côtier. Faut savoir lire les instructions et n'être pas empoté.
A l'époque, je n'avais pas de redondance, et je ne pensais pas faire escale.

Parfois, sur Hisse et Oh, les échanges sont vifs, mais là, sur ce fil Facebook, c'est vraiment hargneux et au-dessous de tout!
Je suis scandalisé du mépris de la part de la "victime" porté aux autres navigateurs qui n'auraient pas vu le voilier en "détresse". Comment savoir qu'un bateau qui ne lance ni message VHF, ni fusée de détresse est peut-être en difficulté? Je rejoins totalement la remarque de Neptune99.

l'appel de détresse a été fait par un ami qui l'attendait sur terre... ce qui est curieux c'est qu'il se soit laissé dériver à partir du moment ou il n'avait plus de batterie.

Va t'il faire un don a la snsm ?
J'ai un doute :jelaferme:

bonjour a tous je rappelle que le secours des personnes est gratuit mais pas celle des biens donc le bateau retrouvé et ramené au port =facture de dépannage !!!!!!!!!!!! :alavotre: :goodbye:

je ne suis pas toujours d accord ave Pascal ,mais là je mets une étoile .

En même temps Romain, le jour ou un gars se choppe un crabe à cause de la bibine, du tabac de la bouffe ou je ne sais quoi, tu crois que le contribuable y échappe... :reflechi:
Heureusement que non, on a bien de la chance d'être dans un état comme le notre ou la participation aux maux de tous est pris en charge par la communauté et chacun un jour ou l'autre y trouvera son compte pour diverses raison bonne ou mauvaise ;-)
Pascal :alavotre: :reflechi:

moi de même :mdr:

J'aime beaucoup la notion du "sans moyen de communication". :pouce:

La quasi totalité de la zone cotiere dans laquelle il a "dérivé" est couverte par un simple téléphone portable :mdr:

j'ai fait Locmariaquer / Arzon avec une carte routière de la Creuse et bien c'est quand ma femme m'a dit qu'on entrait dans le port des Sables d'Olonnes que je me suis demandé si je ne devrais pas investir dans une carte plus précise !!

Souvent il manque l'équipement minimum !!!

''Un cerveau'' !

hormis pour faire le buzz a 12 M des cotes c'est pas le milieu l'Atlantique en 48 h 00 y a moyen de faire des points même sans Gps ni sextant , ni boussole, ni montre !!!

il n'était visiblement pas inquiét et sur facebook il dit qu'il faisait des grands signes aux bateaux qui passaient (des "Y").
Moi quand je suis pas inquiet au mouillage eh bien je fais la sieste, je fais pas des grands signes à tous les bateaux qui passent.
Toujours la meme histoire, une ampoule qui grille et le bateau est en perdition.
Le gars habite sur une ile et il est pas foutu de ramener son voilier tout ça parce que sa batterie est à plat. il devrait aller s'installer au centre ville de Paris, il nous coutera moins cher en sauvetage.

@Pierre3; "ce n'est pas un sport plus dangereux qu'un autre"
Les sports dangereux sont l'équitation, la plongée, l'alpinisme ou le parapente par exemple...

J'ai eu un problème de dépôt dans mon réservoir a 5 milles au nord de l'ile de Noirmoutier. Mon moteur a calé et impossible de le redémarré...
Dans mon cas, mon téléphone toujours chargé a bloc avant chaque sortie car je n'ai qu'un permis côtier et je n'ai donc pas de VHF.
Aprés 30 minute de dérive, j'ai quand même téléphoné a la SNSM.
15min plus tard ils étaient la!

Je n'ai qu'un petit bateau de pèche/promenade et un permis côtier mais j'ai quand même pris une assurance navigation (5€/ mois) au cas ou...et bien heureusement!
Grace a l’assistance de l'assurance, je suis couvert pour les remorquages des biens...
Facture de la SNSM de 340€ remboursé intégralement par mon assurance!

Franchement, pour 5/mois...faut pas s'en privé

Cette histoire pourrait arriver à beaucoup de plaisanciers.

Un gars avec qui je vais régulièrement à la pêche était parti il y a quelques semaines pour une partie de pêche, à moins d'un mile de la cote , très rapidement , la brume est tombée. Il avait oublié sa vhf et son tel portable . Il a alors sagement décidé de mouiller en attendant que la brume se lève.
A 20 heures , sa femme ne l'ayant pas vu rentrer alors qu'il devait rentrer à 19 a appelé le cross , et c'est toute l'armada qui s'est mise en route , les pompiers pour la cote , la snsm , l'hélico....
A 20H30, la brume s'est levée et , il est rentré par ses propres moyens , surpris d'avoir déclenché un pareil cirque.

Il aurait pu aussi avoir un malaise , ça arrive .

Je suppose que tous les participants à hisse et ho n'oublient jamais leur vhf , jamais leur téléphone portable , même pour une toute petite sortie.

oui oui Torlak, mais en même temps elle n'a pas téléphoné directement à son Notaire :mdr: :oups: :jelaferme:
Pascal :alavotre:

Ah la merveilleuse époque où les GSM n'existaient pas encore... quelle liberté.
Mais je me suis aussi mis une fois la rate au court bouillons ne voyant pas revenir mon frere d'une rando à ski à 22h00.
Là j'étais limite à appeler les secours (ce qui ne m'est jamais arrivé ni en montagne ni sur mer).
Finalement, le retour leur a pris beaucoup plus de temps que prévu et ils avaient fait un resto au retour.
Aujourd'hui, si ton rejeton ne t'a pas rappelé à l'heure -5mn c'est panique à bord.
Autres temps autres mœurs.

Le gars dont on parle sur ce fil est vraiment nul.
Je ne voit pas bien comment une panne de batterie peut arrêter un voilier, mais bon...

Marrant d'être en "détresse" sans le dire pendant 48 heures ! c'est un gag !
:mdr:
Si on ne sait plus ou on est du tout, qu'on a perdu ses cartes, VHF, ses jumelles et ses lunettes de vue, il suffit de suivre un autre petit voilier qui rentre vers son port, c'est pas bien compliqué !

Vous êtes vraiment injustes avec "Pinon" car lui est vraiment bon, la preuve il a fait rire tout le monde !
:mdr:

J'ai toujours une VHF étanche chargée et attachée, plus de portable (en plus souvent à quelques milles ça ne capte plus), un gps chargé dont je ne me sert jamais, mais surtout des cartes papiers bien plus pratiques (pas de reflets ni de pannes de batteries).
Je trouve qu'avec les cartes papier on "visualise" mieux les côtes.

Tout ceci est typique des gags de l'été !
;-)
Et l'été n'est pas fini !
:mdr:

C'est en effet une réaction difficile à comprendre , encore plus difficile à comprendre est que cette attitude est courante.

Les réactions en cas de problème en mer sont très souvent irrationnelles.

Il y a souvent , ce refus de mouiller et d'attendre de meilleures conditions quand ça serait possible .

Il peut y avoir aussi sur un voilier , le fait de ne pas utiliser les voiles alors qu'il y a du vent et que le moteur est en panne.

Sans doute un sentiment de panique paralysant.

Il y a quelques semaines , un voilier avec une famille à bord se trouve en panne de moteur et se met à dériver. Le skipper mouille , mais l'ancre chasse , et la dérive du voilier se poursuit jusqu'au moment où enfin l'ancre croche , la dérive s'arrête à quelques dizaines de mètres des rochers. A aucun moment le skipper n'a déroulé la voile d'avant , à aucun moment le skipper n'a hissé la GV.

D'autres paniquent immédiatement pour une petite voie d'eau liée à un filtre à eau de mer légèrement dévissé.

Bonne nav a tous
Je ne me rappelle plus comment on faisait sans téléphone portable?
Peut être qu' on naviguait pas?
Je vais prendre mon canot et partir en Manche en stoppant tout le matos
Électronique et voir s il est encore possible de voyager sans ca
Je reviendrais la famille de ne pas faire de recherche avant 3 4 jours
Je pense que si le soleil se lève toujours a l'est ca ira
Par paresse je ne possède pas de permis mais assez de bon sens pour naviguer dans de bonnes conditions michel