[BATEAUX TRANSPORTABLES] Utilisations d'un treuil 12V avec télécommande sans fil

REMPLACEMENT DU CÂBLE

Autant garder le câble en acier galva sur le treuil paraît logique pour l'utiliser à remonter le bateau sur la remorque (un câble identique est installé sur le treuil manuel de ma remorque...), autant sa raideur ne conviendra pas pour mâter ... celui-ci devant passer dans des réas de renvoi à angle droit.

J'ai découvert que les forestiers utilisent maintenant, de plus en plus, des "câbles textiles" en Dyneema SK78 en lieu et place des câbles acier sur leurs engins de débardage. En conservant le même diamètre, la résistance à la traction du Dynnema est identique à celle de l'acier, et le câble textile a une masse 14 fois plus faible. De plus, il se répare facilement avec une aiguille à épisser en cas de rupture. (Les centres de vol à voile lançant des planeurs du haut d'une colline à l'aide d'un treuil électrique adoptent également , de plus en plus, ce changement).

Après démontage des capots du treuil, j'ai donc enlevé le câble de diamètre 4.8mm, pour le remplacer par du Dyneema SK78 de 6mm.

Matelotage "comme dans les vidéos", avec désépaississage en queue de rat des extrémités rentrées à l'intérieur de la gaine ;-) .

SUPPORT DU TREUIL ELECTRIQUE POUR REMONTER LE BATEAU SUR LA REMORQUE

Le treuil est livré avec un support prévu pour s'accrocher sur un crochet d'attelage de voiture. Ce support comporte trois tétons soudés, sur lesquels le chassis du treuil vient se loger par trois ouvertures en boutonnière...

J'ai donc copié ce dispositif sur un support réalisé en inox, qui vient coiffer le treuil manuel, dessiné pour s'adapter sur les deux boulons supérieurs.

pas plus de succès que ça.

Très intéressant tout ce travail !
Mais je vois une complication inutile;
pourquoi ce support rouge pour le treuil, alors que tu as déja fabriqué un support au dessus du treuil standard ?

De plus ce support rouge, aussi malin soit il, est une source supplémentaires de problèmes si ripage, arrachage des verrous etc...

Pour mâter, il suffirait de laisser ton treuil sur le support de la remorque, passer ton cable textile dans la roulette du davier et la fixer sur ta chèvre...
En tout cas moi, en treuil manuel, c'est ce que je fais...

Mouiiiii...

Mâter en laissant le treuil sur la platine de la remorque, je l’avais envisagé...
Mais... le dyneema doit passer d’abord sur le davier (qui n’est pas centré sur l’axe de la coque, mais légèrement décalé sur tribord...), puis dans le réa frappé sur la cadène d’étai largable... cela fait un renvoi de plus, et cela tend, en plus, à tirer le treuil vers le haut , au lieu de le faire travailler dans l’axe de la platine de son support à boutonnières... Pas glop...

En fixant le treuil sur le pont avant, je le vois depuis le cockpit. S’il est au-dessus du treuil manuel de la remorque, il sera masqué par l’étrave, et je ne pourrai pas contrôler visuellement son enroulement...
Si le treuil tend à faire décoller la planche vers le haut, les verrous seront plaqués sur la planche, pas soulevés... donc les vis de fixation des verrous ne risquent pas, à priori, de s’arracher.
Le mât-aile en carbone est assez long, 8 mètres, mais léger : 14 kg tout équipé (j’avais pesé le profil nu à 11 kg...). Les efforts seront beaucoup plus faibles que pour remonter le trimaran sur les rouleaux de la remorque.

PHIL

Merki ! :heu:

Il marche bien...à vide...pas encore testé en charge...
Est-ce-qu'il fonctionnera longtemps ???
Bahhh, ce sera la surprise !!! :mdr:

@ Cochise, c'est vrai que le choix des bateaux transportables n'est pas trop répandu, donc il s'agit d'une petite niche, en France.Il suffit de traverser le channel pour que ça change.
Je trouve ça dommage pour pleins de raisons:
Les ports seraient moins pleins, pour aller prendre l'apéro aux iles, franchement 35 pieds ça en jette plus , mais je ne suis pas sûr que le rapport coût/plaisir soit optimum.
Apres tant d'années avec les deux, je continue à trouver que les sensations d'immersion dans la nature sont d'autant plus fortes que la "protection" est plus faible. En solo sur des jouets comme ça, pendant de nombreuses heures, dès f5, on vit des aventures pas possibles, et faut pas trop se râter.
On ne parlera même pas du plaisir de changer de plan d'eau, à volonté, de pratiquer les petits fleuves côtier, les étangs, lacs.
Mais là je m'emballe, pour faire bref " l'en faut ben pour tous les goûts"
Alors un grand merci à Phil de partager ça. L'a les épaules abimées mais les neurones et les mains semblent encore fonctionner.il faudrait une télécommande aussi pour le palpitant.

Bravo Phil,
je vois que tu n’as pas arrêté de bricoler après les nombreuses modifications faites sur ton voilier.
Merci de partager tes solutions/astuces.
C'est la même solution que j'avais envisagé lorsque je n'arriverai plus à tourner cette manivelle qui même démultipliée est bien fatigante. Par contre le faite de pouvoir remonter le bateau seul en guidant l'arrière et en actionnant le treuil est un vrai plus... et je parle pas du matage.
Concernant l'alimentation, il faut faire attention à la section des fils d'alimentation en particulier si l'on utilise la prise remorque.
Le treuil utilise un moteur courant continue et lorsque ça force l'intensité sur la ligne augmente...Le câblage du faisceau de la prise remorque ou le fusible risque de ne pas aimer...
Vive les transportables, dommage que le site ne fonctionne plus !

Hello Phil,

Pour connecter/déconnecter la batterie de mon moteur électrique d'annexe, j'utilise des connecteur Xt60 ( il existe aussi des Xt90) bien connus des modélistes. Voir Google, ça se trouve facilement,
Ils sont tous petits et acceptent 60À (90 pour les Xt90) et comme ça ne coûte rien ou presque, tu peux en mettre partout et utiliser ta batterie volante pour tout.

Il faut juste pulvériser un peu de gras dessus de temps en temps pour éviter la corrosion en milieux marin ( wd40 ou autre équivalent)

Bonne idée le treuil, moi j'envisage fortement la manivelle de winch électrique pour hisser ma Gv le temps que mes épaules se remettent (encore de longs mois d'après la faculté)

Merci pour ce tuyau ! Je vais regarder cela.
En attendant, j’ai enlevé le connecteur, et serti deux bonnes cosses fourche... :heu:

Bonjour Phil

Super boulot ce que j'adore c 'est l'astuce du blocage de la planche entre les deux chaumars avec les deux verrous. :pouce: :pouce: :pouce:

Le Moko

Trés interessé par ces idées. Personnellement, mon bateau étant lourd et gros (Dufour Duo) je suis obligé d'immerger la remorque et dans ce cas, le travail au treuil est facilité. Par contre j'avais un problème de centrage de l'arriere que j'ai resolu grace à un systéme de barres d'acier verticales qui s'enquille à l'arrière de la remorque et centre le bateau.
J'ai vu à La Rochelle un bateau assez volumineux dont le propriétaire avait un treuil radiocommandé et un systéme d'extension du chemin de roulement qui "s'extrayait" de la remorque et sur lequel était positionné des roulettes, ce qui évitait de toucher l'eau.
Pour le matage, sur l'Astus 20.1 que j'avais, je trouvais à force assez difficile de lever le mat en avancant sur les bancs. C'est sur que les systémes de matage avec palan ou treuil sont bien pratiques. J'ai ça sur le Dufour avec un systéme monté d'origine. Il reste que les haubans non placés dans l'axe exige quelques solutions pour maintenir l'equilibre latéral.
Le transportable represente une somme d'éléments contradictoires (poids et confort, taille et remorque, prix et potentiel acheteur) et en plus le marché français n'est pas très large. Il serait peut être interessant d'ouvrir un fil dédié aux problème de conception. Il y en a eu, mais refaire un point serait peut être utile.

Bravo papy !
:mdr:
L'astuce des deux verrous ne t'a pas coûté trop cher? S'ils sont en inox, c'est pas donné, mais il me semble que les vis sont bichromatées, dans ce cas, ça va faire tâche (de rouille).

Daniel,
Laisse pisser Cochise...
Les Sioux sont en voie d’extension... les Mohicans, il paraît que le dernier est mort !

Les Navajos sont des personnes tolérantes et très sympas (et très fortes en business :heu: !)
Pas grave...
On va continuer de se causer entre papys, épicétou :mdr:

PHIL

Bon maintenant que tout est prêt, il n'y a plus qu'à s'en servir;
tiens nous au courant, ça voudra dire que tout le reste va bien.
Je ferai un retour du mien, mais ça risque de demander plusieurs mois.
Encore merci pour le temps passé.
jf

Sans avoir lu l'ensemble des échanges, voilà une sacrée innovation. Etant un tamalou grave plein de doute doté de deux mains gauches, je vais lire et relire. Merci beaucoup ...

C'est quoi le bateau ?

Merci Phil pour cette innovation. Votre besoin rejoint celui des femmes, dont je fais partie : nous avons moins de puissance musculaire, et avons besoin d'équipements adaptés pour être autonomes, ou quitter parfois le rôle d'éternel second. Merci beaucoup.