bathymetrie de l'estran

Bonjour @bruno22,
le suis partant.
Les sondes de l'estran n'est pas le sujet pour le SHOM qui abandonné il y a longtemps. Navionics a arrété de s'occuper de l'estran depuis 4 ans suite aux problèmes de réglage des sondeurs, de l'heure de capture de la non connaissance exacte de la hauteur de la sonde qui avait conduit à l'apparition des fameux chenaux Martiens sur l'estran; par exemple à Saint Vaast la Hougue sur les routes que prennent les chalutiers à mie marée.
J'avais fait les relevés moi même en annexe à 3 endroits assez difficiles pour mes mouillages forains, à Belle -ile.
J'ai toujours le sondeur à mettre à l'arrière de mon annexe ou de mon bateau, dont je connais exactement la position.
Ici en Bretagne sud, le marnage est petit. Par exemple aujourd'hui 28/4/2020 marée de 64 , haut à 8:27 avec 4,68 m basse mer 15:05 hauteur 1,77m, soit 2,91m de marnage...
On est plus nombreux que les pêcheurs ici en gros 50 fois plus, nos sondes étaient bonnes, souvent relevées à la marée haute. Sans un seul chenal de Martien au milieu de la vase, seule la Bretagne Nord avec les pêcheurs qui sortent dès que possible avaient ces trucs.

Je comprends que tu n'aime pas les sonarcharts, mais moi en dehors de l'estran je les utilise beaucoup pour me glisser dans des coins non cartographiés par le SHOM, ou pour découvrir des coins de pêche au lieu jaune...

Mon sondeur est à la cave, je vais mettre en charge la batterie pour faire un test dans une bassine.
Je regarde ce projet DeeperChirp.

Copie d'écran de mon premier point de mesure avec ce sondeur WiFi mon smartphone et Boating de Navionics pour afficher la mesure en bas, et la carte au dessus.
La 2ème copie d'écran, c'est les relevés mal étalonnés par les pêcheurs de ST Vaast. Si 20 bateaux passent en même temps dans une fourchette de 20 minutes et fournissent les mêmes données aux serveurs, hop c'est devenu parole d'évangile.
Normal c'est le même électronicien qui avait fait l'installation et les réglages.

LA 3ème copie d'écran c'est le parcours de relevé pour avoir un relevé correct. De plus il faut le faire à marée haute sur le plat de la courbe, et surtout pas à mie-marée dans la descente rapide de la sinusoïde.

LA 3ÈME c'est la sinusoïde de hauteur d'eau, il faut faire les mesures quand la variation de hauteur est la plus faible. a marée haute, car à marée basse on est à pied.

Ce qu'il faut retenir des sonarcharts c'est la valeur relative des sondes entre elles, pas le chiffre qui ne peut pas être juste dans des zones à grands marnage, tu verras les soucis qu'on va avoir. Surtout qu'il ne faut pas faire des relevés en ligne droite mais croisées avec l'aller et le retour.

bonne idée ..mais il serait bon de bien verifier les donner .
je dis celà parce que ici dans la rade de Lorient il y a environ 7/8 ans toute la rade a été mesuré par une entreprise en vue du devasage . Ensuite il a été installé avec precision 120 corps mort ...et bien a l'usage lorsque les CM ont été operationnel on c'est aperçu qu'entre les sondes indiquées et la realité il y avait parfois 50cm d'ecart ...et ça c'est genant lorsque le bateau s'echoue alors qu'il ne devrait pas dans la theorie ....et ce n'est pas une question de pression atmospherique ni d'un coup de vent ...

personnellement dans certain coin (le Bono) je mesure la profondeur au mouillage avec ma sonde a main et lorsque je compare avec mon sondeur il y a des écarts ..20/30cm

Je vous trouve bien négatif, le projet Litto3D est bien plus étendu que le Finistère seul :

Les données peuvent être visualisées, par exemple avec QGIS. Pour certaines régions les risques de submersion sont trés importantes, la création de nouvelles zone portuaires impliquent des relevés précis et de nombreux cabinets exploitent ces données.

En attaché un petit document qui résume la situation.

Je ne pense pas que le SHOM publie des infos plus précises, qui plus est quelques fois trés volatiles.

J'essaie de récupérer les zones du Morbihan, mais en faite ce n'est que le Golfe du Morbihan, qui m'intéresse moyennement, seulement 60% est autorisé à la navigation.
Les îles du Pacifique ou de l'océan indien sont mieux traitées que la métropole. C'est comme si pour le plan de Paris, on avait la place de la Concorde uniquement.

Pour le PDF OK, mais ce sont les détails de la carte qui m'intéressent.
diffusion.shom.fr[...]519.pdf

Dans ton document PDF j'aime bien le slide avec la zone en rouge "Zone à combler" c'est exactement là qu'on navigue en côtier...
J'en fais une copie pour le plaisir

Ce n'est clair. J'ai la facture, la liste des produits téléchargeables, mais pas comment, ni où les télécharger. Puis ensuite comment les lire et afficher.. Pas clair du tout. Peux tu me faire une vidéo, pas à pas?

J'ai un topo sur tout le morbihan mais pas en 3D
diffusion.shom.fr[...]em.html

Une jungle le site du SHOM.

C'est marée basse, je vais amener le chien sur l'estran. Moi je resterai au niveau de la dune, car il est interdit d'aller seul sur le sable, c'est trop dangereux.

A tout à l'heure.

Pas de soucis j'ai un compte depuis 2015 je pense, je fais des rapports d'anomalies des cartes Marine officielle du SHOM. Avec infonaut
data.shom.fr[...]ategory

Tu peux voir dans les copies d'écrans de mes précédents messages que j'ai bien fait les commandes, reçu les factures à 0€
le 3 mails pour me dire que cela progresse puis le mail final pour dire que la commande est terminée.
Mais je n'ai pas reçu de mail me disant ce que je dois faire. Comme en 2018, en 2019 et maintenant en 2020. Rien en Spam. Peut être dans 1h ou 2...

Je te fais la copie du dernier mail de ma commande bathymétrique du sud morbihan. Peut être que je ne sais pas lire, avec mes vieux yeux.

Je vais remplir la fiche contact comme à chaque fois, sans espoir d'avoir un retour.

Effectivement je suis nul, enfin je ne suis pas formaté web SHOM.

Il ne faut pas attendre qu'un des multiples mails du SHOM explique ce qu'il faut faire ..;

Il faut cliquer sur l'icône utilisateur en haut à droite / Choisir Mon compte, puis sur la gauche vont apparaitre des lignes et l'une d'elle est:

Mes produits au téléchargement

Et voilà, ensuite je télécharge les données . Je ne sais pas trop quoi en faire. Je vais chercher. SI quelqu'un a une idée du logiciel qui permet de les utiliser, je suis preneur.

Merci,
j'avais déjà tout décompressé sur les disques de mon MAC. Mais ensuite je ne sais pas comment visualiser cela pour l'utiliser en navigation.
Tu peux voir dans ma copie d'écran que je n'ai pas le fichier de type reps
J'ai asc bag glz et grd.
Le fichier de type glz est le plus gros à chaque fois
D'après Google: Les fichiers dont l'extension est .GLZ sont des fichiers de type (de format) :
Crossword Power Tools Crossword Library

Voici le début du fichier que j'arrive à lire avec mon éditeur de texte:

-3.3332 47.2001 -68.62
-3.3330 47.2001 -68.91
-3.3328 47.2001 -69.20
-3.3326 47.2001 -69.49
-3.3324 47.2001 -69.78
-3.3322 47.2001 -70.07
-3.3320 47.2001 -70.35
-3.3318 47.2001 -70.63
-3.3316 47.2001 -70.90
-3.3314 47.2001 -71.16
-3.3312 47.2001 -71.42
-3.3310 47.2001 -71.66
-3.3308 47.2001 -71.90
-3.3306 47.2001 -72.12
-3.3304 47.2001 -72.34
-3.3302 47.2001 -72.55
-3.3300 47.2001 -72.74
-3.3298 47.2001 -72.93
-3.3296 47.2001 -73.10
-3.3294 47.2001 -73.26
-3.3292 47.2001 -73.41
-3.3290 47.2001 -73.54
-3.3288 47.2001 -73.66
-3.3286 47.2001 -73.76
-3.3284 47.2001 -73.85
-3.3282 47.2001 -73.92
-3.3280 47.2001 -73.97
-3.3278 47.2001 -74.01
-3.3276 47.2001 -74.0

J'ai reçu enfin un mail du SHOM qui m'explique où je dois cliquer pour recevoir ces fichiers.

Une étape à la fois, c'est moins rapide que Live SonarChart avec ma tablette et Boating de Navionics, où je vois se construire les lignes de sonde au fur et mesure de mon parcours de mesure.

OK, merci je vais installer cela sur mon MAC pour voir,La version stable 3.10. Mais je ne navigue pas avec mon écran de 27 pouces.
J'espère que ce logiciel "ouvert" supporte l'affichage de ma position avec GPS et/ou GLONASS . Y a t il aussi des outils de calcul automatique de routes?

Voilà c'est installé 2giga de code Wahou!

Après j'essaie Reefmaster.

Je sens que je n'aurai pas le courage ni le temps à passer sur tous ces outils.
Quand je compare aux sondes obtenues en temps réel directement sur ma carte du Live Sonarchart, bine fiat.

On verra

Pour l'instant je ne peux pas voir, car le code du logiciel est considéré comme dangereux par mon système d'exploitation. Il demande des modifications au développeur.

J'ai fait sauter le verrou de la sécurité au sujet du développeur inconnu, mais le long scan des 2 giga, se termine avec la conclusion: logiciel malveillant

J'enlève tout et retourne a mes applications certifiées et simples.

Pourquoi ces sondes géolocalisées ne sont pas conformes aux base de données cartographiques vectorielles (format S-57), dans ce cas n'importe quelle application de cartographie et de navigation pourrait les utiliser comme toutes les ENC
Les cartes électroniques de navigation officielles = ENC

Bonsoir,
Retour un peu tardif dans les débats (plutôt pointus pour mon niveau) mais avec ce petit rayon de soleil , entre les échalotes à planter et le binage des patates...
J’avais acheté ce sondeur Deeper d’occas sur bon coin il y 3 mois mais depuis pas beaucoup d’essai possible évidement. Trainé à moins de 3 nds écarté à 0,5m du bord au niveau du sondeur fixe. Pas de perturbation, de bulle ni remous .Tout aussi précis que les 2 autres utilisés en même temps (Vexilar comme celui de Cortox et un petit Humminbird basique) pour faire ce relevé dans mon coin.
1-SHOM base de travail
2-CM93 estran aucune sonde donc inutile
3-SonarCharts de Navionics Webapp
4-LiveChart de Navionics couplé avec le sondeur Vexilar par Wifi enregistre et crée en temps réel les isobathes. La zone rosée est la surface explorée et sondée.Les valeurs des lignes de sondes crées sont en caractères plus gras que la carte de base. Peu de différence mais je fais plus confiance aux premières car dans ces rivières vaseuses à fort courant, grosses variations en quelques années.
->avantages : la correction de marée est faite automatiquement par le logiciel et l’affinage corrige lors de passages successifs au même point.
→ inconvénient : le sondeur n’enregistre plus rien en arrivant dans la zone au dessus du zéro des cartes. Je n’ai jamais compris pourquoi ; un signe négatif ne me semble pas impossible à afficher...
5-Sortie du traitement des données de Deeper par le logiciel associé Lakebook. C’est précis mais difficile à lire surtout en navigation. Nous avons échangé plusieur fois avec l’équipe qui a mis ce coté bathymétrie dans la liste "amélioration". En attendant ils conseillent l’utilisation des données (fichier *.csv) par un autre logiciel. Et j’avoue coincé sur QGIS et attaqué le problème avec ReefMaster
6- Résultat final que j’aimerai bien refaire dans tous les coins perdus et infréquentables.
7- Google Earth pour comparer.
Mais il y a toujours un hic. Le fichier *.csv a une colonne horodatage inexploitable telle quelle.
Explication de l’équipe Deeper : " En effet, les données exportées apparaissent au format .CSV qui contiendront des valeurs telles que la latitude, la longitude, la profondeur et  l'horodatage. L'horodatage apparaîtra comme le nombre de millisecondes qui se sont écoulées depuis 00:00:00 heure universelle coordonnée (UTC), jeudi 1er janvier 1970. Pour le changer il faut converter les données. " Alors là on n’est pas sorti du sable !!!
Conclusion pour ce soir :
matériel simple et fiable, merci Juliusse de nous l’avoir confirmé. Le site Deeper et très didactique.
Reefmaster devrait nous combler tant en carto qu’en navigation et je ne vous ai pas parlé du rendu 3D …. Il y a une version démo complète (sauf exportation des cartes géoreferéncées crées) pendant 14 jours. Après comme dit Courtox "avé nos p’tites retraites"
Et merci de vos patients commentaires et explications.
Bruno

Pas de soucis,
tu as bien bossé en tout cas, dans le Jaudy en plus. Tréguier ...La gaine

Mais quand même tous ces trucs sont loin de mes carnets de navigation avec mes points haut, bas, la baie de l'enfer, les alignements simples qui me suffisaient pour naviguer dans la passe de la gaine avec le soleil qui se couche dans dans le dos, ce 0,3m au pont de la gaine du côté Nord pourquoi ils n'ont jamais mis de perche dessus? , et cet alignement que je n'arrive pas à garder c'est comment déjà? Tourelle Men Noblance par Amer de Plougrescant? ...bref c'était quand j'étais jeune. Sans carte avec un vague dessin sur papier calque.

Merci Bruno,
je vais mettre ces belles cartes perso dans Avalon Routing qui peut les lire.
Oui cette année, il n'y aura pas de croisières en mer Celtiques.

Bonjour, @Bruno
Voici ta carte au format mbtile avec la carte Navionics et l'officielle du SHOM ( du site data.shom.fr)

A l'endroit ou je serrais un peu les fesses le pont de la Gaine. La perche tribor est sur son gros cailloux, mais le 0,3 n'est pas identifié, donc il faut le deviner. Si on est au maxi du courant, 3nds, le beau tourbillon se dévoile

ALors laquelle est la plus utilisable, laquelle est la plus belle, et pour finir la moins bonne?

MAJ: J'ajoute Sonarchart, juste pour montrer le problème pour tout le monde. Les sondes des navigateurs, sont celles où les bateaux "normaux" naviguent, de plus Navionics enlève toute mesure qui pourrait déborder sur l'estran, l'estran est inconnu pour Navionics. Les couleurs, c'est pour mon usage perso (Lieu Jaune)
Pas grand monde passe par là avec un sondeur compatible Live Sonarchart

Oui avec le bon outil, le traceur, on se centre pour passer. Mais si on veut aller sur le petit pâté de cailloux ...pour rejoindre la petite ile au NE qui dépasse de 9m, et bien on est dans le flou.

En passant la première fois avec comme carte marine, mon calque avec l'alignement et les cailloux principaux, je me suis mis à penser, zut alors j'irai bien la bas ...

Les années d'après je suis allé à l'île verte, plus facile, il n'y a pas autant de courant

Bonjour,
il faut qu'on garde ces vieilles cartes.
Dans mon petit coin la carte 5418 (Port de Pénerf et Anse de Suscinio au 1/20.000) a été supprimée comme beaucoup de cartes de détails par le SHOM.
Ici ils ont fait pire encore. Ils ont demandé aux Phares et Balises de venir raser les balises de 2 passes d'entrée de la rivière de Pénerf sur les 3. Les soubassements en béton sont toujours là...donc dangereux.
Sur la grande carte, il est toujours indiqué "plateau des passes" , mais seule la passe de l'Est est balisée.
Malgré des demandes multiples, les détails et cartouches de cette cartes n'ont pas été ajoutés à la grande carte qui la remplace.
J'ai même demandé au SHOM d'indiquer "Plateau de la passe de l'Est" sur la carte...

carte levée en 1907 par le SHOM 2ème édition en 1969. Dernières corrections en 1985. Replacée par la 7135 De la Pointe de Saint-Jacques à Damgan, dernière mise à jour de la carte papier en 2002.

J'avais déjà parlé de ce soucis de "vieux marins" ici sur notre forum

www.hisse-et-oh.com[...]-a-jour

Oui, et le shom dispose aussi d'ouvrages extrêmement a jour, comme par exemple les instructions nautiques pour la côte nord Espagnole, que j'ai commandé l'année dernière, et datant de 2013...😜😋😂🤣
Finalement, je préfère garder mon imray...

Bonjour,

Ca me rappelle ce fil :
www.hisse-et-oh.com[...]matique

Quelqu'un connait le système OLEX?

Ce système de partage de données de sondeur me rappelle celui décrit par Artimon dans ses lettres de Balthazar artimon1.free.fr[...]3).html

Extrait de la visite du paquebot "SOLEAL" compagnie du Ponant sur la route vers le passage du NO :

"Ils nous expliquent comment ils pallient la faiblesse voire l’absence de cartographie dans certaines zones que nous contournons prudemment en utilisant sur un très grand écran le système OLEX. Cette société de services donne par abonnement les routes précises suivie par les bateaux clients qu’ils ont archivées, associées aux relevés des sondeurs de ces mêmes bateaux. Quand SOLEAL se trouve dans une zone mal cartographiée il choisit et suit une route parmi toutes celles qui s’affichent sur l’écran."

Du coup, je suis allé voir e ligne ce système OLEX, qui semble bien rustique dans son fonctionnement :

"Olex users are encouraged to share their sea floor data. This data sharing is free of charge and are organized by Olex AS. After sending their own sea floor data to their dealer or to Olex AS the users will get access to a database with collected depths from other Olex users all over the world.

The data sharing has become popular among the users, and more than five billion measured depths now forms the basis for a comprehensive sea floor map. This information is valuable for fishermen and other seafarers. The exchange of data is made by e-mail, diskette, USB-device or CD/DVD.
Step by step description on how to back up, and share own seabed data.

The complete database is available from 15 iso-files, each with a size of 3 to 4 gigabytes, which can be read into the Olex from USB-memory device or DVD. One can read in as many files as one like, depending on need and available disk space."

ce serait un bien beau projet collaboratif et un parfait projet d'étudiant, avec un datalogger (hardware) et du traitement bigdata (très à la mode). Il ya pas mal de boulot pour homogénéiser les données, pied de pilote etc....

J'avais fait un fil sur une partie du sujet ici :

Eh oui, ça nous classe dans la catégorie ''cartes oranges''. Mais les jeunots dans les cailloux, y a plus d'bohomme. Tu n'y va plus aux Roches Douvres? C'est pour ça que les lieus y sont hénaurmes?

Au chapitre des bricolages perso, voici une carte des Iles de St Quay, mixte satellite/SHOM.
Version plastifiée A4 traine dans le fond du dériveur de plage.

@buno22 as-tu fais tes relevés le 12/02/2020 vers 09h31?

Pour convertir une date heure unix en un format lisible , une petite recherche sur un moteur de recherche "www.qwant.com[...]/ " :
www.qwant.com[...]/
qwant.com/?q=convertir%20date%20unix%20excel&t=web

Le première réponse nous indique la formule (et l'explique mais on s'en fiche!)
= (D1/86400)+DATE(1970;1;1)
Mais attention c'est en secondes et les relevés sont en milisecondes
donc la formule devient
= ((D1/86400)/1000)+DATE(1970;1;1)
puis format de cellule
jj/mm/aaaa hh:mm:ss
Et ça donne un résultat, à toi de nous dire si c'est le bon!

J'ai fait un fichier avec seulement les points georéferencés (moins lourd et suffisant), yapluka tracer sur une carte

(message édité)

Ah il y a l'heure d'été/hiver
j'ajoute 1h ou je laisse en UTC?

si quelqu'un à un outil pour tracer la bathymetrie?

c'est un peu ca je te laisse voir les tutos excel sur le net si besoin
j'ai mis le fichier en PJ, on peu changer le format de la date/heure si besoin

Jamais top tard pour saluer cette belle journée qui s'annonce radieuse.
Une fois cette conversion réussie (même par novice comme moi) grace à la formule de Juliusse, reste à savoir si ce nouveau format est bien intégré par ReefMaster. J'ai épuisé mes 14 jours d'essai de la version gratuite. Est-ce que quelqu'un d'autre veut se lancer?
Sommeil difficile à trouver hier soir en rêvant kayak trainant sa petite boule Deeper dans cet Éden nautique. Après comment mettre en commun nos travaux? Sans prétendre arriver au niveau de Bob Bradfield avec ses Antares Charts d’Écosse que tout amoureux des cartes marines doit connaître , c'est lui qui m'a transmis ce virus (vous avez dit quoi?). Mais lui non plus ne relève pas l'estran.

Vous n'avez pas honte de remuer le couteau dans la plaie d'un pôôvre confiné coincé à 280 km de son bateau pour une durée tout ce qu'il y a de plus incertaine!

Bonjour à tous,
@Yannbis en effet ce sujet serait intéressant pour un élève en option hydrographie à l’ENSTA Bretagne (C’est l’école dont je sors qui forme des hydrographes civils et quelques futurs officiers du shom).
Mais pour vraiment faire quelque chose d’interessant il faudrait pouvoir proposer un sytème assez low tech genre recuperation de vieux sondeurs et raspberry pi. Le tout bien compilé avec un bon tutoriel pour être accessible au plus grand nombre.
@bruno22, en effet je n’avais pas vu le prix de la version basique du sondeur. Par moins chère c’était surtout en comparaison avec le résultat obtenu notamment la couverture totale.
Les avantages de la photogrammétrie avec les algorithmes actuels c’est qu’il n’y a pas besoin de données de position ou de temps pour créer le modèle 3D. La première phase du traitement utilise les détails des photos pour les placer les unes par rapport aux autres. On peut une fois le modèle créé le dimensionner et le placer dans l’espace grâce à des cibles que l’on aura positionné avant sur la zone.
Voler assez bas avec un angle par rapport à la verticale (pas trop grand) permet d’avoir un meilleur rendu sur le relief vertical mais augmente le nombres de photos nécessaires. Il faut trouver le juste milieu.
Le gros inconvénient de la photogrammétrie c’est le temps de traitement... il faut avoir un gros ordinateur ou de la patience voir les deux si on veut beaucoup de détails !
Par contre j’avais été surpris d’arriver à recréer un modèle a partir de captures de vidéo de qualité très médiocre.

Pour la bathymétrie, côté rendu final je ne connais pas trop les logiciels grands publics permettant de produire une carte utilisable. Il me semble que qtVlm ou opencpn prennent en charge les tifs qui est un format classique pour des images geo référencées et aussi utilisable même sans logiciel dédié.
Pour la marée, je ne sais pas si il est possible de recevoir à posteriori les données des marégraphes locaux cela permettrait de gagner quelques centimètres de précision sur le résultat final.

Désolé pour les interventions très espacées avec le coronavirus pas de changement d’équipage du coup le confinement c’est 11 semaines en mer pour moi!

A mon avis ce que vous chercher à faire c'est un modèle numérique de terrain. A partir de photogramétrie le résultat sera par exemple du GeoTiff, c'est du raster géoréférencé, avec une valeur de pixel correspondant à la cote Z. Rien n'interdit ensuite de faire des contours en vectoriel, le format classique est du Shapefile.
Si vous partez de points, il faudra alors faire une triangulation, pour créer le MNT, ensuite on fait des tranches : les isobathes. Elles seront traduites en Shapefile.
Dans tous les cas il me semble que le géopositionnement est obligatoire, je ne vois pas bien l'intérêt d'une bathy non référencée.
Par contre je ne connais pas de logiciels de nav lisant soit le GeoTiff, soit le Shapefile, OpenCpn utilisant déjà la lib gdal et ogr, ce serait un bon projet étudiant d'y ajouter un plugin Shapefile.

Discussion sur un sujet lié ici (merci Juliusse pour le signalement du mélange de posts!)
www.hisse-et-oh.com[...]e-point

notamment un lien sur
WWW risques-cotiers.fr/fr/boite-a-outils/comment-suivre-levolution-de-la-topographie-et-de-la-bathymetrie-de-la-zone-littorale

et les techniques de suivi / méthodes de mesure

www.risques-cotiers.fr[...]e-suivi
WWW risques-cotiers.fr/fr/boite-a-outils/comment-suivre-levolution-de-la-topographie-et-de-la-bathymetrie-de-la-zone-littorale/les-differentes-techniques-de-suivi

Bonjour,
il existe des solutions simples et accessibles pour disposer de la précision centimétrique avec tablettes et smartphone.
En attendant que les puces centimétriques soient incluses dans nos appareils favoris, comme celle ci:

www.u-blox.com[...]-module (moins de 200€)

Il est possible de connecter en bluetooth des unités portables avec la précision centimétrique.

sig2019.esrifrance.fr[...]os.aspx

Utilisant le service mondial Atlas et RTK, Multi-Constellation GNSS

C'est une solution Française.
J'ai testé avec mon géomètre autour de chez moi la Arrow 200 GNSS . (6.000€)
Il l'a utilisée pour redéfinir les limites de mon petit jardin avec les terrains voisins, qui étaient plantés de Chênes, remplacés depuis par des maisons, résidences secondaires pour ...les méchants Pari....

Il utilise aussi la solution Leica complète pour les géomètres à 12.000€
www.topographie-laser.eu[...]ne.html

Faire des mesures sur l'estran avec ces trucs

Je pensais avoir mis aussi une image, la voilà.

Je ne connaissais pas ce site, on peut dire que son auteur est honnête :

"The problem in making it sufficiently decent for the average user was that the compass in my Android phone was extremely unreliable. It held its position with reasonable stability, but would be offset up to 20 degrees. Without a reliable compass you can't overlay the mountain names with any precision. Hopefully other handsets perform better, or someone spots a mistake I've made in the orientation code."

On a pas mal travaillé sur le sujet avec des étudiants de l'ENSTA et de l'IMT entre autres et c'est vraiment la pierre d'achoppenment. Tant qu'on aura pas un système précis nous donnant la direction dans laquelle l'observateur regarde, ça ne marche pas. Pour le reste on est prêts.

Il faudra aussi trouver une autre solution que de regarder au travers un smartphone, pour quelqu'un qui a mis les pieds sur un bateau et doit manoeuvrer en même temps, ça fait un peu sourire ;-)

En montagne la vue peut être quasi statique.

Parmi les problèmes il y a celui de rendre la scène virtuelle compatible avec le regard de l'observateur, actuellement les capteurs de smartphones ne sont pas suffisamment précis. Si on met en oeuvre d'autres technos c'est possible, mais là le prix augmente de façon significative.

J'ai un bon copain qui y a consacré sa thèse en 2015, j'en ai parlé d'en un fil à l'époque : Christophe Morgère : www.theses.fr[...]ORIS365

Deux ans avant Kristine Haase avait aussi fait une thèse sur le sujet, avec un équipement plus important : macau.uni-kiel.de[...]0011787

Raymarine propose déjà un pack de RA, si on prend le navire comme vecteur c'est plus simple, il est plus stable.

Actuellement, ayant un peu de temps ;-) Je participe au développements d'applis orientées marines avec des copains, opensource et gratuits.

Pour nous, la suite c'est NaVisu4D, on passe aux technos web, donc facilement accessibles à beaucoup d'utilisateurs, qui peuvent coopérer. On embauche ;-)

Bonjour,

Nous ne sommes pas producteurs de données ! Notre objectif n'est pas de fournir un produit de navigation, mais de permettre l'affichage de toutes données géoréférencées. Sur le site on présente une preuve de concept, avec les données dont on dispose.
En raster, dans notre base de données, nous avons la carte 7076, qui couvre toute la Bretagne et même au delà, bien sûr que les détails des estrans n'apparaissent pas. Il suffit d'avoir une carte vectorielle ou en raster et nous l'afficherons.
De même si des données locales étaient produites comme celles de celles de yannbis, on peut les afficher. Actuellement je travaille sur l'affichage des données AIS, mais je vais essayer de fournir une image plus sexy que celle que j'ai donnée.
Concernant les anciennes cartes, elles sont je pense en ED-50, on doit pouvoir les reprojeter.

Bonjour à tous,

Nous avons regardé la possibilité d'intégrer des sondes à partir d'un fichier csv, une première maquette est visible ici : www.terrevirtuelle.org[...]Estran/
On a ainsi la possiblité de mettre en commun nos données. Attendons vos retours.

Comme je l'ai écrit, il s'agit d'une première maquette, un exemple de ce que l'on peut faire à partir d'un fichier de sondes csv.

Il pourra être partageable, comme celui-ci, on regarde aussi comment un utilisateur pourrait l'intégrer à l'appli sans le uploader, ça me parait moins intéressant comme idée, on a vu dans ce fil, que d'autres logiciels le font.
Pour le moment il nous faut avoir les données, mais on peut assez facilement automatiser le processus, et rendre l'utilisateur capable de chargé la base de données en toute autonomie.
On peut donc afficher les données, en cliquant sur les points rouges on a la valeur de la sonde. Ce pourrait être un bateau dont la position est connue.
A partir de là on peut imaginer pas mal de choses, par exemple un sonar virtuel, qui va explorer les données devant le bateau pour voir si il y a de l'eau.

Tu as raison @yannbis, notre projet en est à ses débuts, j'ai simplement voulu réagir à ce problème de sondes. Je vais ouvrir un fil particulier et expliquer mieux notre projet.

Bonjour,
le SHOM n'est plus un service public depuis le 11 Mai 2007. C'est un EPA Établissement public de l’État à caractère administratif sous tutelle du ministère de la Défense. En gros, cet EPA doit équilibrer ses comptes financiers et ne doit pas être un centre de coût.

Le contrat d'objectifs et de performances du SHOM envers l'état est lisible ici:
www.shom.fr[...]017.pdf

Il faut lire performances financières je pense.

Le mot SHOM est lisible 261 fois, le mot côte 1 fois, estran jamais

Il suffit de lire cet objectif
OS2 Conduire en priorité les missions de sou- tien opérationnel des forces armées et d’hydrographie nationale, et garantir la qualité, et la disponibilité de la fonction d’expertise au profit de la défense.

Pour comprendre que seul les endroits où le porte avion Français ira seront hydrographiés correctement. Je pousse le boiuchon loin, mais cela semble la direction.

Un autre sur le Fric:
OS5 Accroître de manière significative le montant des financements complémentaires à la subvention pour charges de service public contribuant positivement au résultat d’exploitation.
Les objectifs en matière de recettes ont été dépassés, grâce en premier lieu à la mise en œuvre d’une politique tarifaire de hausse des prix (sans baisse des volumes de ventes), ce qui a conduit à plus que doubler le montant des redevances perçues sur les produits de service public. Les ventes d’ENC ont cru de plus de 25 % par an, et les recettes correspondantes ont également bénéficié d’un taux de change €/$ favorable.

Du coup ma collection de vielles cartes papier va devenir un objet rare et cher😜.
Tu verras que bientôt pour pouvoir naviguer sur l'estran avec des cartes numériques, le must sera les bons vieux rasters qui circulaient sur les pontons...
Triste monde

sudo rm -rf /* (pardonnez mon langage)

@Courtox ah ben tu vois tu te plains alors que le SHOM, avec son faible budget, a fait 2 fois le boulot pour assurer la sécurité des navigations, que l'on vienne de l'est ou de l'ouest!
;-)

Bonsoir,
Plaisir de renouer le fil avec vous.
Après 3 jours de bagarre dans Excel pour digérer la formule de Yannbis, the big master,
= ((D1/86400)/1000)+DATE(1970 ;1 ;1) – je n’ai jamais pu aller plus loin que E= MC² - et la faire accepter par ReefMaster, puis ce fut la Bérézina : PC hs – bien sûr sans rapport direct - et depuis je tente de récupérer des morceaux à droite et gauche. Avantage : nouvel ordinateur, donc nouvelle période d’essai de ce logiciel qui m’enchante de plus en plus. Je vais craquer (et non pas cracker, hein!!!) et d’ici 2 jours je vous ferai un petit compte rendu de tout ce que j’ai pu en tirer. Je suis étonné que personne n’en parle. Aucun résultat dans recherche du forum. Quelqu’un a-t-il fait tourner le truc en essai gratuit 14 jours ?
J’ai suivi tous vos échanges avec beaucoup de soin mais humblement avec du mal à suivre. Vous naviguez pour moi à un niveau Z300, jet stream, limite stratosphère.

@ Lithops : Grand merci pour ton lien vers Gallica. Des rêves pour plusieurs générations. A lire les recommandations des cartouches en bas de chaque carte on mesure la différence d’état d’esprit entre cette époque et la notre. La gravure et même le n° de la carte sont restés identiques de 1838 à 1992. Les sondes ont perdu le "pied de France" »

@ Gildas Shom : Bien utile les marégraphes de RONIM pour voir le peu d’écart entre prévisions du SHOM et relevés réels, mais après reste à faire la correction pour le port secondaire et ça redevient approximatif.

@ grosb : patience sera récompensée. Entre Bréhat et Ploumanach un royaume s’ouvre à toi, que certains amis, grands coureurs d’océans, considèrent le plus passionnant. Quelle longueur ton canote ?

Retour sur le travail du reef. Le but est vraiment à portée de main.

Plus que pas mauvais. Tu étais le chaînon manquant pour me décider.
le format *.csv est bien accepté, celui que tu avais sorti . A ouvrir dans track après avoir créer un espace de travail, puis un projet. après tout est possible: correction marée, pression atm, surimpression mbtiles (sorties de SAS p.ex.)
le logiciel est un peu toufu et tout en english. Il y a un manual english version 2.0 (celle disponible en trial) et un peu plus aisé, un manuel farncais version antérieure mais suffisant. Facile à trouver sur glouglou.
Je suis curieux d'avoir ton avis?

Wouah!!! architectes le regretté Michel Joubert et son pote de toujours Bernard Nivelt.
Ils ont dessiné et conçu pour nous, pov' constructeurs zamateurs, le KM 9.50 que j'ai construit au siècle dernier, tout neuf avec ses 41 ans.
L'Oxygène m'a toujours fait rêver du temps de Loisirs Nautiques qui en avait fait de beaux articles.
J'ai hâte de le voir en vrai, à bientôt donc.

Salut à vous coureurs de grèves,
Le sujet n'est pas tombé à l'eau, mais depuis le déconfinement le temps n'est top, s’ pas? Et puis avec le poids des ans il m'a fallu du temps pour apprivoiser la bête ReefMaster et vous présenter quelque chose de correct malgré encore des progrès nécessaires dans la précision des relevés
Donc après moult zig et zag dans le port sous le regard hagard des copains:

• sondage à partir de Deeper ou directement dans ReefMaster ( création de carte en live - comme avec Navioncs)
• correction des profondeurs selon la courbe de marée locale et pression atmosphérique: rapide et facile
• 1 intégration dans OpenCPN avec le lien pour ceux qui veulent tester drive.google.com[...]GV/view
• 2 vue dans Google Earth qui est l'affichage le plus proche de celui de ReefMaster en jouant sur les différentes couches des 2 fichiers *.kmz suivants 3 & 4.
• pour les importer: ouvrir GE / fichiers (en haut à gauche)/importer/ouvrir dans les types de fichiers descendre tout en bas: all files. En affichant ou non certaines couches il est possible de contrôler la précision des relevés en comparant avec les vues satellite . Il y a encore du travail à faire en resserrant encore les zig et zag mais ça me semble bien parti pour remplir le contrat de départ: Bathymétrie de l'estran. Dans l'attente de partager avec vous toutes nos expériences dans ce domaine passionnant. Bon vent, belle mer à tous, Bruno

Bonsoir Yannbis,
tu as bien déduit, couleurs graduées de la carte construite par ReefMaster (RM) sur fond de SHOM.
OpenCPN est moins souple dans l'affichage des calques que RM dont ci-joint carte plus explicite. Difficultés supplémentaires: la rivière s'envase d'où dragage du chenal toujours aléatoire; la roche Karreg Fevrier a été déroctée estimée à + 2,7
Mon repère depuis des décennies est l'ancienne cale de carénage utilisée pendant ~ 30 ans qui affleurait toujours à mi-marée soit +5,5.
Ce qui fait en précision estimée:
- horizontale < 10m mesurée sur cette carte jointe; c'est aussi l'imprécision du GPS
- verticale ~ 20 - 30 cm
Comme dit ci dessus en resserrant le quadrillage on peut diminuer l'interpolation source aussi d'erreur.
Donc j'y retourne.
Bruno