Batterie aluminium air

Il n'est marqué nulle part qu'il s'agit d'une batterie à usage unique, heureusement car pour une automobile (dans l'exemple) cela serait un soucis. Après il fait voir a quel rythme s'use cette batterie 40 fois plus puissante qu'une Li-ion. Le nombre de rechargements sera sûrement la chose la plus décisive pour cette technologie. Je vois bien le gain de poids et l'avantage si j'ai bien compris de l'utilisation de composants occasionnant une réaction air- eau- aluminium.
L'aluminium n'étant pas un métal rare, je peux entrevoir le gain au niveau fabrication (prix de reviens et à échéance prix de vente).
Thierry ;-)

Merci pour cette précision importante, la présentation embigue que j'en avais eu laissait supposer la recharge de cette batterie.... Chose qui semble absolument faux s'agissant effectivement d'une "pile".
Thierry ;-)

L'alu est trop "tendre" et se désagrège en sulfate rapidement.
Pas ou peu d'avenir sauf dans des systèmes demandant forte puissance et encombrement très réduit, à usage unique.

Bonjour à tous,
Comme rien ne se perd mais que tout se transforme j'imagine que l'alu se dissout dans l'électrolyte ?
Et comme je ne suis pas chimiste (je n'ai jamais aimé cette matière à l'école ...) je me demande s'il n'y a pas moyen de refaire de l'alu en recyclant l’électrolyte ?
Bon vent à tous.

Alain, 1* d'humour,
Car si l'alu se dissout, il doit se décomposer en sulfate d'aluminium, et je ne crois pas que l'on puisse facilement refaire de l'alu à partir de ça.
S'il y a réellement acide... car une batterie air/eau/alu, là, je ne comprends pas, il faut un électrolyte pour démarrer la chimie.
Et quand on connait les réactions de l'alu avec l'acide sulfurique (qui sert entre autre à anodiser des pièces alu) ou de l'acide chlorhydrique... c'est pas très compatible avec les notions de sécurité actuelles.

Apparemment, ce seraient des batteries avec comme électrolyte de l'hydroxyde de potassium.
Tout ça est effectivement recyclable et sans trop de danger, mais NON rechargeable, à usage unique, donc une pile, qui se traduit en anglo-saxon par "battery", et sur les quelques sites francophones, par batterie... CQFD pour l'erreur