Batterie moteur et servitude

personnellement je dirai qu'une batterie de servitude est mieux quand elle est assez puissante 110 Ah par exemple,(Batterie de démarrage moteur 75 Ah) mais tu peux monter un coupleur(au cas ou), et un répartiteur de charge, cela dépend si tu as des panneaux solaires ou une éolienne... vu les coûts des panneaux solaires (Ali express, cela vaut le coup d'en prendre un au moins de 50Watts, voir deux...!!) c'est ce que j'ai eu pendant 20 ans et la batterie de démarrage alimentait aussi le guindeau.

la batterie de démarrage est une gueuse qui ne sert à pas grand chose, il faut la choisir la plus simple et petite possible tout en permettant de faire 6 démarrage consécutifs. Elle est tellement peu sollicitée que généralement elle dure presque une décennie.
Celle de service en plomb, si sollicitée en cyclage, dure environ 300 jours d'utilisation. Il faut trouver le bon compromis entre Ah disponibles, prix, encombrement et technologie liée au système de rechargement. Il n'y a pas de solution clé en main pour tous les bateaux, sauf à mettre des plombs classiques type consommable.