Batterie sodium ion

je suis plus qu'étonné de la différence entre LFP et Sodium.
J'avais compris que l'énergie volumique était moins importante que le LFP ... sauf que là ça parle en kwh / jour.
J'avais aussi compris que cela pourrait être moins cher parce que utilisant des matières premières plus répandues.
Certaines formes de nickel sont toxiques => quel type de nickel est utilisé ?
Quand on concentre de l'énergie, cela peut être explosif. J'ai appris ça avec ma femme qui travaillait à la Saft quand je l'ai connue. J'ai aussi appris à l'école que le sodium est encore plus réactif avec l'eau que le Lithium.
Bref avez-vous des détails sur la techno qui parait prometteuse mais pour d'autres raisons ?

que penser d'avoir du sodium a bord ( pour se faire peter la gueule), sous quelles forme chimique est ce sodium dans ces batterie...le probleme est le meme pour le Li , mais avec un danger moindre

content d'avoir attendu pour equiper mon bateau de batteries!! donc le sodium serait parfait et a prix sympa!! qui a deja ce systeme?

Je travaille dans le domaine :-)
Le sodium a un potentiel standard de 2,71V et le lithium 3,04V.
Le lithium sera donc toujours plus intéressant que le sodium pour stocker de l'énergie, en particulier pour des applications de mobilité (véhicules...)
Le sodium peut devenir intéressant quand le volume occupé par le stockage (batterie) n'est plus critique; c'est le cas pour le stockage stationnaire (domicile...)
Le sodium est très abondant et va offrir une alternative au lithium dont le cout va flamber.

Je te conseille de rester sur le LiFePO4 qui a une excellente durée de vie et qui offre une bonne sécurité (important sur un bateau). C'est à mon avis l'optimum en terme de cout/ performance/ sécurité.