batteries

tout est vrai
la seule partie à prendre en compte est : as tu un seul ou plusieurs parcs de batterie.
Un seul : démarrage et service sur le même parc.
Deux :une batterie de démarrage et un parc pour le service, et dans ce cas le parc démarrage peut être différent en capa et âge du parc service.

parc de batteries
J'ai deux batteries de 70 Ah et j'ai un répartiteur classique: batterie 1,batterie 2 et both,les deux batteries couplées
Je suis pas sur mais je pense que ce répartiteur désigne la batterie sélectionnée pour le démarrage moteur, je ne sais pas comment tester cela mais je vais le faire (il s'agit d'un Océanis 281 pour celui qui connait)
Sans doute quand je suis sur position 1, celle ci est dédiée au démarrage moteur, la 2 pour la servitude, dites moi si je me trompe
Merci

le coupleur manuel
doit etre utilisé de cette maniere :
les deux batteries couplées pour demarrer le moteur et les laisser comme ça jusqu'a l'arret de la charge. à l'arret du moteur on choisit la batterie qui va servir au bord .
si on a un chargeur à deux sorties on peut en mettre une sur chaque batterie et couper le coupleur si on veut isoler il est utile d'avoir un coupe batterie sur le negatif qui devient un coupe batterie général .
tout le reste c'est du bidouillage electronique
alain

et pour compléter
pour ne pas trop s'embêter dans la gestion, un répartiteur de charge "cyrix". ;-)