Batteries de + de 10 ans

Oui la problématique des batteries demeure, je suis en plein dedans.
A mon humble avis 10 ans est un bel age, personnellement je ne changerais que la batterie moteur par sécurité, pour les batteries de services tant que ça marche ... lors des premiers signes de fatigue il sera toujours temps.

La puissance disponible de ton parc batterie neuf était d'environ 85 Ah. Après 10 années de service c'est beaucoup moins. Donc la première question c'est de savoir qu'elle est ton besoin réel entre deux recharges complètes. S'il reste cohérent avec le parc en place dégradé tu ne risques pas grand chose à le garder. Mais si c'est très proche de la limite, la dégradation rapide et massive ne tardera pas à se produire. C'est l'expérience que j'ai vécu avec de vieilles batteries de 10 ans aussi.

Mon parc de 4 PbCa Vétus 105AH qui a 10ans est toujours utilisé, mais maintenu toute l'année par des panneaux solaires. La batterie moteur, presque identique de marque différente,à peine plus vieille à l'achat m'a par contre lâché dans un coin un peu perdu. En marche à pied sur une bonne distance j'ai fini par trouver en dépannage une batterie de démarrage classique chez un fournisseur de garage camion.

 avec batterie. Bonjour, pour partager cette mauvaise experience, hier matin au lever une odeur bizarre m'interpelle, c'est dehors ...

www.hisse-et-oh.com[...]atterie

Voiila ce qui m'est arrivé

Pour savoir ce qui peut arriver avec des batteries de 10 ans tapez : petite frayeur avec batterie dans l'onglet recherche.

ça s'appelle un grille pain
c'est le seul moyen efficace autre qu'électronique avec le pèse acide
alain

si tu as confiance en ta batterie de démarrage laisse la à poste, par contre j 'acheterais une neuve de secours chargée pour l'avoir a bord au cas ou ...
un changement prends 10 mn

Dans le cas de parc batteries fatiguées il est peut être bon de tester les servitudes en les utilisant pour démarrer,pour mon compte,cet été elles me suffisaient pour vivre au mouillage plusieurs jours grâce au panneau et à l'éolienne,mais si la batterie moteur avait fait défaut,elles n'auraient jamais démarré le moteur.d'ou peut être d'avoir deux batteries moteur?

Bonjour
Il doit être possible comme sur les voitures d utiliser des cosses de démarrage des batteries
Servitudes à la batterie moteur?

Oui c'est tout a fait possible, a condition que les batteries servitudes soit également des batteries de démarrage.

pour ma part j'ais juste un câble a débrancher et a rebrancher sur l'autre batterie pour les mètre en série.
mais avec un peu d'astuce on doit pouvoir prépare la manouvre avec un câble prêt a être installer

J'avais un contacteur rotatif que j'ai supprimé au profit de trois coupes circuits et deux clés qui me rassurent plus...
Les câbles de démarrage s'ils sont bien dimensionnés font l'affaire

C est pour un démarrage occasionnel avec les cosses
Pourquoi l' alternateur n'aimerait pas contrairement à une voiture?

Je me suis plus que mal exprimé, je voulais répondre à Loupi, d'autre part j'ai cru comprendre qu'il veut isoler ou débrancher sa batterie moteur et lancer son moteur avec la batterie servitude et dans ce cas cela pourrait endommager l'alternateur.

c'est plutôt en insistant sur le démarreur avec une batterie vide que tu risque de mètre la batterie en cou circuit et donc de la tuer définitivement
quand à une batterie de 10 ans elle doit être a 10 pour cent de sa capacité nominal...
Donc navigation a la journée avec dodo au port la nuit

Ce n'est pas ce que j'ai voulu dire, je vais essayer d'etre plus clair ( c'est pas gagné ) Si tu débranches ta batterie moteur et que tu démarres avec la batterie servitude à l'aide cosse, il faut à ma connaissance toujours une batterie au bout des cables. Une fois démarré ton moteur tournera meme sans batterie et c'est la que l'alternateur prendra un pet. Désolé de vous avoir embrouillés. Pour excuse ça doit etre les médocs pour mon lumbago.

pour info,

le cyrix possede une borne qui avec un simple poussoir permet de forcer la liaison entre le parc servitude et la batterie moteur au cas ou celle-ci soit defaillante.
simple rapide efficace....

j'adore ce petit relais qui meme si il consomme un chouillat de chouillat gere simplement et discretement mes batteries.

et pour verifier son fonctionnement rien de plus simple, en verifiant le voltage des batteries moteur et servitude ( avec un voltmetre au tableau permettant de les mesurer une par une evidement !).
si la servitude descend en cours d'usage au dessous du seuil alors que la moteur y reste, c'est qu'il fonctionne cqfd

avec lui pas de batterie a debrancher, rebrancher risque de fusiller l'alternateur et autre.

pour ce qui de l'age des batteries c'est tellement aleatoire qu'il m'est difficile de repondre. meme si les statistiques disent qu'elle perdent 10 % par ans il y en a qui 15 ans apres sont encore au top et d'autres qui calanchent en trois ans (a technologie identique evidement).

perso la servitude de diaoulig qui était la batterie moteur de ma voiture mise au tas deux trois mois avant la remise a l'eau apres travaux a tenu encore 13 ans avant de donner de reels signes de faiblesse.

cordialement
jpierre

Je pense les changer en début d'année prochaine, par mesure de précaution. J'espère que les remplaçantes seront de qualité équivalente à celles montées par le constructeur ELAN MARINE à l'origine. Merci de toutes ces réponses.