batteries fatiguées

Mesure la tension au plus près des batteries, directement sur les bornes.

Bonjour, il y a de très fortes chances que les batteries soient mortes. Mais tu ne donnes pas d'infos sur le temps de charge car dans ton cas c'est des heures qu'il va falloir.
Avant d'investir peut être les recharger une par une à la maison avec un bon chargeur automatique type automobile et faire un test en débit par exemple avec une ampoule auto en position code ou phare.
Jac

elles ont quel age ?
La durée de vie d'une batterie est en moyenne de 4 à 5 ans
comment tu as fait tes hivernage au chaud ? au froid dans le bateau ?
...
Par exemple, une batterie AGM stockée à 0ºC conserve 90 % de sa capacité pendant environ 6 mois.
La même batterie stockée à 40ºC perd 50 % de sa capacité en 4 mois
....
En cas de décharge profonde, la batterie n'est pas récupérable, il n'y a pas d'autre choix que d'en installer une nouvelle.
......
la décharge aussi :
– montre 10 à 20 mA
– autoradio à mémoire 2 à 20 mA
– antivol à batterie incorporée 0 à 40 mA
– fuite électrique, relais fatigué, etc…

D'ici Pâques, elles seront résuscitées

batteries de servitude
chargées par le moteur via un cyrix ou un coupleur manuel, j'imagine

j'ai un petit ctech de 7a qui me recharge très bien ma 240ah agm
quand je suis ok

conjointement avec mes panneaux solaires ,comme il ne me manque jamais beaucoup d'ah ,il suffit bien
alain

13V c'est trop ? d'autres disent que ce n'est pas assez ?

on s'y perd un peu

Une batterie fait un stockage d'électricité de façon électrochimique, la charge demandant du temps, une circulation d'électrons sous une tension supérieure d'au moins 1V à la tension mesurée sur une batterie juste en fin de charge (13,5 à 13,8V), en modifiant ses composants de façon réversible. Cette réversibilité efficace s'amenuise avec le temps et d'autant plus vite que la batterie est déchargée profondément avec chute de tension au dessousde11,7V.
Les chiffres fournis par "Bliss" indique que ses batteries, ne tenant plus la charge, sont définitivement HS.
Une batterie est aussi un condensateur électrochimique.
Sous cet angle il se charge donc rapidement à la tension de charge appliquée mais va se décharger rapidement en interne quand justement il n'est plus capable de stockage électrochimique.