batteries lifepo4

Bonjour , depuis hier mes 2 batteries 2X120A ne démarrent plus le moteur
un petit 40cv volvo md40, quand j'appuis sur le démarreur tout se coupe ,plus de courant dans le bateau
quand je repasse sur la batt plomb ça démarre.
avez vous une idée du pb?
Bon vent et boone navs,
jc

fr.aliexpress.com[...]92.html

L'équipage
#Électricite
azadazad
07 août 2025
fxvtfxvt
07 août 2025

Hello,
Ça ressemble à un BMS sui mettrait les batteries en sécurité car on tire trop fort dessus à cause du démarreur.
Sur le papier ton BMS est supposé encaisser 200A en pointe et 100 en continue.
Quelle puissance fait le démarreur ?
Tes batteries ont-elles un BMS bluetooth qui permettait de voir s'il coupe effectivement ?
Amicalement.
FX

pascal_d:Oui, ou un BMS flingué à force de lui faire passer le courant max instantané lors des démarrages, ou une des deux batteries déchargée, ou mauvais contact....·le 07 août 15:43
azad:de suite après le black-out ,j'ai 5A au bornes des batteries, des que je branche le chargeur de quai j'ai instantanément 100% soit 13,6V·le 09 août 07:16
Prospero:5A, 13,6V pour 100%, je ne comprends pas ce que et comment tu mesures. ·le 09 août 07:26
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SailaboutSailabout
07 août 2025

. . . d’où l’intérêt d’avoir toujours un accès possible aux bornes de la batterie avant le BMS.

azadazad
09 août 2025

video du pb ,mes à vous vous vos réponses ,on dirait que c'est le bms,
comment résoudre le pb ?
ne jamais démarrer sur les lithiums et s'en servir en servitude seulement ,ce qui est leurs rôle,c'était en ça d'urgence:)

img-7001_IcCELKXQ.mov
Tonio TunisTonio Tunis
6j

Sur mon bateau j'ai deux types de batteries LFP
- PowerBank pour les batteries de servitude
- PowerStart pourla batterie de démarrage

peperepepere
6j

C’est pas 5 A. C’est 5 V . Et si quand tu branches ton chargeur, ton BMS t’indique 100% instantanément tu peux jeter ton BMS à la poubelle. Et ta batterie au recyclage aussi.
J’imagine que c’est une batterie achetée bon marché. C’est un grosse daube avec un BMS du même acabit.

Un petit conseil : si tu confonds les volts et les ampères ( personne n’est n’obligé d’avoir une formation en électricité même basique) adresse toi à un professionnel pour te refaire l’installation de À à Z.

azad:Oui ok ,5v c'est la chaleur·le 11 août 07:53
pepere:Non, rien à voir. Vraiment, ne te hasarde pas à faire l’installation toi même. Ca ne fonctionnera pas au mieux et au pire tu vas cramer ton bateau et ceux d’à côté. Vois avec un chantier pro. ·le 11 août 09:06
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SCORSEAUSCORSEAU
4j

Bjr, cela ressemble fort à une mise en sécurité par le BMS .
Logiquement il y a une possibilité de relance du BMS soit depuis l 'appli Bluetooth , soit par un bouton physique .

entre-cotesentre-cotes
4j

En regardant les commentaires sur Ali pour ces batteries, plusieurs sont fichues après 2 mois...

fonfon33fonfon33
4j

Les lifepo4 ne sont pas trop prévues pour les démarrages moteurs, ça secoue les bms.
Toujours avoir une batterie au plomb pour le démarrage.
J'hésiterais même à les utiliser sur un guindeau.
Pour du service en revanche les lifepo4 c'est génial, c'est Versailles dans le voilier et les batteries ne bougent quasiment pas de tension durant la nuit.

fxvt:Hello Fonfon33,
On me peut plus vraiment dire ça.
Les choses changent assez vite et il faut s'attendre à devoir changer de mindset.On trouve maintenant des batteries LiFePo4 pour voitures et même pour voitures start&stop, c'est dire si elles sont sollicitées.
Perso, notre guindeau 1000w est branché sur la servitude lithium.
En revanche n'importe quelle batterie lithium ne peut pas fonctionner ainsi. Il faut savoir choisir.
Amicalement.
FX ·le 11 août 21:03
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Crazy Cat Crazy Cat
4j

Attention à la courbe de décharge des lifepo, la tension ne bouge pratiquement pas mais la batterie se décharge quand même et chutera brutalement à la fin alors qu'un plomb se décharge de façon presque linéaire.

Franck.

azadazad
4j

Merci pour vos réponses à part celle de pépère!!
au lieu d'être méprisant ,il suffit d'une ligne pour expliquer la différence entre volts et ampères.
ça servira à beaucoup d'autres.
Comme c'est une nouvelle technologie, je viens d'apprendre qu'il y a des lifepo4 en démarrage:)
mais j'ai une plomb qui fait tampon .

peperepepere
3j

J’ai pourtant bien pris soin de préciser qu’il n’était pas obligatoire d’avoir des notions d’électricité pour naviguer. Histoire que tu ne te vexes pas. Mais visiblement je me suis mal exprimé.

Donc je te le redis, personne n’est obligé d’être un expert en électricité.
Il y en a sur ce forum dont je ne suis pas d’ailleurs.

Pour ce qui est d’acquérir les notions minimales en électricité, le net fourmille de sites.

Il se trouve que je me suis installé récemment 4 éléments lithium Winston LIFEYPO4 avec un BMS haut de gamme, donc j’ai quelques notions sur ce sujet et je te donnais mon avis.

Après si tu préfères te vexer plutôt que d’admettre que tu as acheté une batterie bas de gamme avec un BMS bas de gamme ( et je reste poli) et que tu doives faire appel à un professionnel pour tout racheter et réinstaller c’est comme tu veux.

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022