Batteries Lithium et standard pour les installations sur des bateaux de plaisance

Bonsoir

J'utilise des batteries Lithium depuis 1999.
Au début c'était une batterie de démarrage grosse comme un paquet de cigarette pour un ULM,
Après quelques surprises dues à des régulateurs qui ne régulaient pas suffisamment et des pseudos BMS qui n'étaient en fait que des circuits d'équilibrages , j'ai évolué vers des batteries LFP équipés de vrais BMS
Batteries de démarrage LPF PowerStart de Powertech System, pour mes motos, ... puis mon voilier
et
Batteries de servitude LFP PowerBrick toujours de Powertech System pour mon voilier.
Ces batteries sont top et je ne reviendrais pas aux batteries plomb

J'ai récemment découvert que l'année dernière les américains, qui sont comme nous, séduits par les batteries lithium et ont aussi été confrontés à des "surprises" provenant des batteries, ont décidé d'éditer un standard pour les batteries Lithium et leur installation sur des bateaux

Lire ce qu'ils ont écrit est intéressant
panbo.com[...]andard/

et voir ce qui se passe quand les BMS ne font plus leur boulot est aussi intéressant


L'équipage
05 jan. 2023
05 jan. 2023

Hello,

Merci pour ce partage.
En général Panbo est fiable et sérieux.
Bon article et surtout bonnes perspectives pour ce type de batteries.
Amicalement.
FX


06 jan. 2023

loosecannon-substack-com.translate.goog[...]tteries

Suis resté au plomb (qui reste aussi dangereux) pour le grand voyage.


06 jan. 2023

articles très intéressants.
certains précaunisent l'absence de BMS avec les cellules de qualité type Winston et bien équilibrées.
la norme américaine interdit l'absence de BMS.


06 jan. 2023

J'ai perdu 10 mns de ma vie à regarder une vidéo de merde où comme je m'y attendais, pour faire du sensationnel, on met en scène en laboratoire des conditions particulières qu'on ne retrouve pas à bord à moins de plusieurs concours de circonstance, notamment une installation peu fréquente avec une défaillance de matériel rare.
Rassurez vous si vous avez une batterie lithium low cost, à moins d'avoir 3 panneaux solaires en série branchés sans régulateur, ça ne peut pas vous arriver.


06 jan. 2023

Bonjour, lithium ou plomb ? Des deux côtés il y a des incidents fâcheux.
Cette année je récupère mon bateau qui était au sec en Sicile, je le branche sur le secteur une nuit pour remettre les batteries à niveau, le matin en arrivant une odeur pestilentielle et de la fumée, c'était la batterie de démarrage qui était en ébullition, 3 semaines après c'est le parc servitude qui commence à flancher, heureusement je surveillais de près, prenant la température à la main régulièrement, j'ai un indicateur Victron mais sans alarme température, le parc est renouvelé avec des batteries plomb, le choix était limité (Albanie)
Je suis preneur d'avis sur le type de contrôle, et le type de batterie. J'ai 250w de panneaux avec régulateur mppt (?)


07 jan. 2023

Oui, effectivement, ces vidéos sont spectaculaires.
Elles montrent juste ce qui peut réellement se produire.
J'encourage ceux qui pensent que ca ne peut arriver que dans des labos, à regarder cette video

à partir de 1min 47s

Ce que je tire des videos
1) dans certains cas, le circuit électrique embarqué peut produire une tension telle que le BMS peut être mis à défaut, typiquement dans le cas d'installations avec de nombreux panneaux solaires
2) si les cellules des batteries sont exposées trop longtemps à des tensions excessives, des réactions chimiques pas très sympa peuvent se déclencher

et des recommandations américaines
1) En amont des parcs de batteries lithium (et je pense que ca peut aussi valoir pour des batteries plombs), il faut prévoir un super régulateur de tension, qui empêche de faire passer des tensions excessives vers les batteries
2) En cas d'installation de batteries lithium, ces batteries doivent
- de préférence être LFP (car cette technologie est la plus stable) et
- équipées de vrais bons BMS

Rien de très compliqué

En ce qui concerne l'IMOCA Exans, un des principaux sponsors était fabricant de batterie pour les maisons et l'industrie automobile. J'aimerais bien que la presse nautique dissèque cet incident/accident et dise quel type de batterie était utilisé.


Phare du monde

  • 4.5 (15)

2022