Batteries Optima..

Bonjour à tous

Dans le cas de batteries type "Optima" est il nécéssaire de les disposer en bac de rétention.
Merci et à bientôt

L'équipage
19 fév. 2010
20 fév. 2010

Je demandais donc...
Si les batteries d'accumulateurs de type "optima" avaient besoin d'un bac de rétention en cas de fuites d'acide.

Merci aux spécialistes de la division 240 !

20 fév. 2010

240-2.39
IV. Les batteries à électrolyte liquide sont placées dans un réceptacle étanche pouvant recueillir un écoulement
accidentel, et résistant à la corrosion par l’acide.

Optima électrolyte liquide donc bac

20 fév. 2010

en allant aux sources
les optima ont besoin d'un bac de rétention meme si elles sont tres differentes des liquides classiques source west marine, les "concorde" peuvent elles utiliser un bac ventilé
bcp de subtilités ...

West Marine - Optima batteries.
Optima RED TOP STARTER battery:
Cars.
Light trucks.
Agriculture machinery.
Contractors’ machinery.
Boats.
Sports cars.

Optima Red Top Advantages:
- High cold power
- Can be boost charged
- No fluid electrolyte
- Explosion proof
- Safety valve/flame trap
- No oxyhydrogen gas
- Resistant to vibrat. and chock
- Low internal resistance
- Can be mounted in any angle
- Very low self-discharge
- Totally maintenance free

West Marine - Concorde - Safety - Quality -
Economy.
In Concorde batteries safety is at its peak. They
cannot explode and they cannot leak, as the
batteries do not contain any liquid substance.
The acid is transformed to solid material.
Therefore explosive gasses cannot be
developed. Consequently there are no special
requirements for battery storage rooms.
Concorde batteries are high quality batteries
originally developed for the aviation industry.
Low costs are secured through long lifetime
- 4 to 5 times the lifetime of ordinary batteries at
the same operation mode and by a low cycle
price - approximately 50 % of ordinary
batteries.
- Explosion proof
- No leaks
- No ventilation of battery room
- No maintenance
- Long lifetime
- Keeps voltage 1 year without charging
- Shipping as ordinary goods
- Low price per cycle
- Improved characteristics by discharging

20 fév. 2010

gel ?
et quand elles sont au gel, comme elles ont une fâcheuse tendance à s'éventrer monstrueusement sous l'effet des surcharges ... même si le bac n'est pas imposé par la norme, vaut mieux en avoir un également :heu:

20 fév. 2010

liquides ou gel
les specs ne sont pas tres claires ou mal traduites, plutot des glass mat non

Par son concept, cette batterie remplacera alégrement les batteries traditionnelles, en offrant une autonomie deux fois plus importante et une durée de vie deux à trois fois plus longue.
La conception unique en son genre de ces batteries s'appuie sur la technologie SpiralCell. Au lieu de plaques planes des batteries ordinaires, Optima utilise deux minces plaques de plomb enroulées en spirales et séparées par de la fibre de verre pour rendre l'ensemble étanche. Cette technique de spirale offre une surface d'échange très importante permettant des performances maximum pour un encombrement et un poids minimum.

ATOUTS:
Autonomie x 2 après test
Durée de vie X 3 (Plus de 350 cycle charge/décharge complet après test)
Sans entretien,
Etanche,
Peut travailler couchée,
Très faible auto décharge

UTILISATION: SERVITUDE
Très grande capacité de réserve

Spécila Marine
12V 55 Ah
Capacité de réserve : 124 MN à 25 A

DIMENSIONS: L 255 x l 175 x H 200 mm
POIDS : 19.5 kg

20 fév. 2010

Merci
Mais j'avais un doute ...

20 fév. 2010

moi je l l'ai toujours
je vais poser la question sur la liste beneteau US
, ils parlent toujours de cette qualité des batteries gel et agm et en spirales qui est de pouvoir etre mises partourt sauf tete en bas et sans bac puisqu'il n'y a pas de liquide

20 fév. 2010

de toutes manieres
un bac est bien pratique et pas seulement en cas de fuite

mais j'ai deja lu sur la liste de mes copains qu'ils s'en passaient pour des usages spéciaux du genre batterie isolée à l'avant pour guindeau ou hélice de manoeuvre (diable j'ai un trou sur le nom de ce truc, pré alzheimer ...)

sinon une surcharge violente c'est quand meme une défaillance d'installation oud e controle, non ?

20 fév. 2010

mortes ou explosées ?
pour ma part et mon installation modeste mais en AGM je me suis contenté d'un interrupteur et l'hiver je préfere que tout soit débranché et mettre un coup de chargeur toutes les 6 semaines

la plus ancienne des AGm date de 2005, impeccable

20 fév. 2010

oui Robert d'accord
HEo, dont tili et toi, ont du deja former deja une generation de marins sur le suivi des batteries

perso meme si c'est secondaire dans ma hgestion du bateau c'est un sujte qui m'intéresse beaucoup et je suis devneu - il y a deja 10 ans - "addicted" au heart interface et cette lecture instinctive de la vie des batteries

20 fév. 2010

Hummm ....
Quand on a vu une photo de batterie à "électrolyte piégé" gonflée comme une outre par surcharge, on ne cherche plus à savoir si la norme permet de les utiliser sans bac :heu:

Je crois me souvenir que c'est François qui a mis en ligne une de ces photos (entre autre).

20 fév. 2010

surcharge violente ?
Les surcharges qui "flinguent" les batteries sont souvent insidieuses : par exemple les panneaux solaires ayant un régulateur "maintient" un poil trop haut en tension, et après quelques mois, elles sont mortes :oups:

20 fév. 2010

mortes ou explosées
je parle sous le contrôle de Tili.

Avec une tension de maintient un peu trop élevée (notamment en climat chaud et avec un régulateur sans correction de température), après quelques mois:

  • les batteries classiques sont asséchées et mortes.

  • les batteries à électrolyte piégé sont gonflée comme des outres et parfois jusqu'à rupture du conteneur.

20 fév. 2010

Mon propos
est peut être hors sujet mais j'ai eu une batterie de type freedom qui s'est fissurée légèrement et qui heureusement était dans un bac. Depuis mes prochaines pour les servitudes qui seront peut être agm, seront dans un bac bien "au chaud"

20 fév. 2010

optima
Nous avons 4 optima .2 servitude,1 moteur et 1 guindeau. elles ne sont pas dans un bac .apparemment pas une seule fuite . est ce que ce sont les meilleurs ??????.

20 fév. 2010

classiques ouvertes
heuuu ... depuis 22 ans j'ai des classiques ouvertes (dans des bacs) et jamais une fuite. J'ai aussi depuis 22 ans des extincteurs et jamais eu d'incendie ;-)

20 fév. 2010

Robert
je pense que tu as raison . le prix des optima n'est peut etre pas justifié . Comme celui des extincteurs chez les ship . ill y a quand meme un interet.la baterie dediée au guindeau est toute petite 25cm de long, 10 de large et 20 de haut ( a peu pres ) au maximum. pour un guindeau de 1200w

20 fév. 2010

non, non ...
Ce n'est pas cela que je voulais dire ;-)

Je voulais dire que le fait qu'on n'a pas eu soi-même l'ennui ne signifie pas que cet ennui n'arrivera jamais à personne :langue2:

Je POUR les extincteurs et POUR les bacs à batterie quelles que soient les batteries.

20 fév. 2010

C'est donc à chacun
de mesurer sa bonne étoile…

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

  • 4.5 (164)

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

2022