Bavaria 36 Webasto, autoterm, planar, eberspacher

Bonjour,
Je viens d'acquérir un chauffage stationnaire de marque Webasto et je suis très indécis sur l’endroit où je pourrais l’installer ! Je possède un Bavaria 36 cruiser de 2005.
Je pensais le mettre dans la cale moteur mais la longueur de la conduite d’échappement dépasserait les préconisations (longueur maximale : 2,5 mètres)
Il y aurait la possibilité de l’installer dans la cale de poupe mais j’ai peur que le chauffage fasse trop de bruit proche des têtes de lits des deux cabines arrières !
Quelqu’un en aurait déjà installé un ?
Des idées ou des photos de votre installation ?
Merci d’avance pour votre aide :)

L'équipage
26 déc. 2022
26 déc. 2022

Bonjour Lolo

Sur mon 37 de 2000 il est dans la poupe accessible par la trappe de la cabine mais ne rêve pas trop tu l entends il faut prendre au 3500 w comme cela il monte la température plus vite et tourne ensuite moins vite et là cela reste supportable.

Le Moko


Lolo13:Merci LeMako, vous n'auriez pas des photos de votre installation ?·le 26 déc. 2022 21:57
LeMoko:Non ·le 26 déc. 2022 22:14
JEC:Quelques photos qui montrent l'implantation du Webasto sous l'emplacement de l'échelle de bain dans la jupe arrière d'un Bavaria 32 de la même époque : photos.app.goo.gl[...]KT4Vaj8 donc si ça va là pour un 32, ça doit passer pour un 36·le 26 déc. 2022 22:44
Lolo13:Merci JEC :)·le 26 déc. 2022 22:59
27 déc. 2022

Notre bateau est équipé d'un Webasto, installé dans le coffre en poupe, à proximité des cabines arrières.

Vous êtes inquiet quant au bruit généré, nous vous rassurons, le Webasto n'est vraiment pas bruyant. Nous naviguons en Irlande, Écosse et Norvège, et nous ne l' utilisons quasiment jamais la nuit, nos équipiers dans la cabine arrière ne sont ainsi pas importunés. Nous le mettons en route surtout le matin, environ trois quarts d'heure avant le petit déjeuner. Quel confort !
De toute façon nous utilisons ce chauffage ponctuellement, jamais en continu car la consommation induite n'est pas négligeable et impacte forcément celle du moteur. En sachant que parfois les possibilités de ravitailler en carburant ne sont pas toujours immédiates. Et en Norvège, on utilise beaucoup le moteur.

Par contre, lorsque nous sommes au ponton, nous avons en permanence en marche dans le carré un petit radiateur à huile branché sur le 220, très pratique.


Portland Head Light, Portland, Maine USA

Phare du monde

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Portland Head Light, Portland, Maine USA

2022