Bavaria 40 vision - grand voyage - option ??

Bonsoir je voudrais avoir votre avis sur un 40 pied pour partir vivre dessus avec ma compagne, le salon de paris approche et on regarde le bavaria 40 vision en version deux cabines, quand pensez vous ? Quelle option faut il absolument mettre ( moteur plus puissant , winch plus puissant, autre garde robe, propulseur etc ... )...
Tous vos avis nous intéresse
FDL

L'équipage
23 oct. 2010
23 oct. 2010

tu peux
jeter un oeil ici, même si ce n'est pas exactement le même modèle.

sorchenn.over-blog.com[...]/

@+

24 oct. 2010

les grands hublots
ne sont peut etre pas si fiables??

quel est ton programme?

24 oct. 2010

pour un tel programme....
ou tu vas affronter tous types de mer, je prendrai plûtot un bateau d'occasion qui a déja été testé en alu ou métal et qui est en grande partie déja équipé pour les grands voyages avec trinquette et génois à enrouleur

24 oct. 2010

Les grandes lignes
On n'a pas de programme précis car on ne veut pas s'enfermer dans un planning et une course pour tout voir et tout faire....
Mais les grandes lignes sont 2 en méditerranée après transat 2/3 ans caraïbes /Venezuela / panama etc puis pacifique 3/4 Polynésie , le but étant de profité un maximum de notre voyage pour découvrir de nouvelle culture / paysage / personne

24 oct. 2010

Bonjour Fleur,
;-)

Va voir sur ce lien tu trouveras peut-être des idées...

www.hisse-et-oh.com[...]cle.php

Si tu pars sur un bateau neuf, attention à la différence de prix considérable entre le bateau version de base proposée au salon, et le bateau équipé grand voyage...

A+ Sergio

24 oct. 2010

Dans la meme idee
Bonjour Sergio, nous avons les mêmes grandes lignes...
Au début on regardait le bavaria 36 cruiser, mais la grande luminosité du vision nous a séduit mais n'existe pas en dessous de 40 pieds !!!! Nous verrons par rapport au devis des deux modéles, toi qui as déjà fait un programme similaire tu serais plus pour le 36 cruiser ou le 40 vision et pourquoi ? ( Les deux en version petit tirant d'eau et deux cabines pour avoir une soute)
FDL

PS tres bon ton articles

24 oct. 2010

dans voiles et V....
de Nov tu as une annonce pour un ovni43 équipé tour du M 172 000E , tu en as d'autre...

24 oct. 2010

pour moi il faut eviter acier et alu
je vois pas pourquoi tu veus lui conseiller un bateau acier ou alu pour moi c est tout ce que je lui deconseillerais car avec du plastique tu as moins d entretient et c est souvent plus performant que ces boites de conserves completement vieillotes lourde et difficile d entretien qui en plus pour les ovnis coutent tres cher pour ce que c est !!!!
tu vois on peut avoir d autre idee que et penser qu un bavaria neuf a beaucoup plus d interet

24 oct. 2010

j'espere....
pour avoir utilisé un B41 pendant 4 ans de 2004 à 2007 il a fait 4 traversées du Golfe de Gascogne,+ il a été couché pendant une traversée, j'avais environ 45nd ensuite Med, Baléares, Corse, j'espère que les cloisons sont plus solides et donc plus épaisses de m^me que les planchers....

24 oct. 2010

j'en reviens
et sur un 40 pieds rien a redire, j'envisage maintenant un autre tour
mon blog capriceadeux.travelblog.fr

24 oct. 2010

Avantages et inconvénients d'une vision panoramique
Commençons par les avantages:
dans un TdM, on est en mer moins de 10% du temps (je parle ici de grand voyage tranquille). Et donc, avoir un carré baigné par la lumière est un avantage indéniable. Descendre à la cave qd on va dans le carré n'est pas un plaisir.
En route, dans des conditions météo clémentes, voir sur 180 degrés vers l'avant permet de rester bcp + à l'intérieur. Ce n'est pas pour rien que de grands marins avaient ajouté une bulle à leur roof pour voir à l'extérieur sans sortir.
Au mouillage, ça permet, de nuit en particulier, de voir si on ne dérape pas ou si un autre bateau ne se rapproche pas trop sans avoir à sortir dans le cockpit.

Inconvénient: comme dit plus haut, le problème majeur est celui de l'étancheïté desdits hublots. Une solution utilisée par certains TdMondistes est d'avoir des plaques en contreplaqué mises sur les hublots en cas de mers très dures.

Perso, je préfère et de loin, les hublots panoramiques.

J'oubliais, prévoir de bons rideaux occultants pour éviter la fournaise à l'intérieur qd on est au mouillage.

Bonnes navs

RV

24 oct. 2010

Difficile de résister
Ceux qui l'ont déjà vu sont dispensés...

RV

24 oct. 2010

Rideaux occultants ...
... à l'extérieur, sinon efficacité au soleil très limitée :-(

24 oct. 2010

est-ce vraiment pratique ?
"voir sur 180 degrés vers l'avant permet de rester bcp + à l'intérieur".
Avec les mouvements verticaux de l'étrave, voit on réellement ce qui se passe devant ??? De plus il faut rester debout ... pour voir quelque chose, fatiguant non ??? ;-)

24 oct. 2010

C'est le raison....
pour laquelle j'ai choisi le 423, on n'a pas besoin d'allumer la lumière pour lire à partir de 18h l'été. Avoir navigué sur plusieurs type de voilier (beaucoup en location) permet de mieux choisir en fonction de ses critères

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

  • 4.5 (67)

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022