BELIZE 43 - TRUCS et ASTUCES

Bonjour,
Je poste ce fil à l'intention des propriétaires de Belize 43 pour échanger sur les forces et faiblesses de ce bateau et sur les améliorations mises en place.
De mon coté j'ai :
- remplacé les bi-pales d'origine par des Maxprop et les 2x3YM30 qui étaient un peu justes deviennent tout à fait suffisants y compris pour les manœuvres de port par vent fort
- réalisé des ouvertures - et les panneaux étanches correspondants - dans les cloisons entre les cabines arrière et les cales moteur. Les accès aux courroies et à la pompe à eau qui étaient une galère sont beaucoup devenus plus faciles (y compris en route)
- installé des barbers de génois, sur les taquets centraux avec reprise au winch, ce qui permet d'avoir un bon point de tire du travers au grand largue et donc d'améliorer le réglage du génois
- fixé le radeau à plat sur le pont, derrière le winch du chariot de la GV, entre les 2 bossoirs, ce qui facilite grandement ses manipulations de maintenance (et sa mise à l'eau le cas échéant). Du coup je vais utiliser son logement d'origine dans le tableau arrière pour y loger la chaine et le câblot du mouillage arrière
- fait réalisé une fermeture totale du cockpit (genre véranda ...). Un vrai bonheur, on peut laisser la porte du carré ouverte même quand il pleut, on gagne des m2 en pagaille, de la chaleur dés qu'il y a un rayon de soleil ...
- à l'occasion de la réfection de la sellerie du carré, je n'ai pas refait des dossiers entiers mais juste un boudin tout autour de la banquette ce permet de soulever les assises pour accéder aux coffres et aussi d'avoir une couchette de quart confortable sans avoir à retirer les dossiers
- rajouté deux aérateurs supplémentaires dans les cabines avants

Et voilà pour les améliorations