Bénéteau First 42

Bonjour,
j'ai aussi cette merveille. Je l'ai acheté il y a 5 ans avec un mat, gréement et voiles neuves. Je l'ai entièrement vidé et rénové longuement (plomberie, élec, froid, scellerie, vaigrage, moteur, plexi, teck de cokpit, barre à roue). Etai largable textile et trinquette pentex, spi assy...
Je suis à Hyères.

Christophe

En principe dessus, en dessous c'est très rare :jelaferme:

Salut, Il dois vraimment etre jolie. Sais tu comment le vaigrage est fixé dans le carré?

Oui je ferais comme toi sans poncé, juste lavage peinture. Je l ai fait dans une cabine et les toilette Je pensais plutôt celui du haut pour que je puisse atteindre le winch de foc tribord, puis de remonté le vaigrage qui est très bien, je ne comprends pas comment il est fixé comme je ne veux pas abîmer le vaigrage.
Comment atteindre le winch de foc sans tout détruire ?

Salut a toii tof15000 , tu as truc comme ça aussi? Ja musique à bord c est trop cool. Une seche en Naviguant, dommage j ai pas assez d energie.

Oui, c'est apparemment assez semblable :
le plan de pont, la carène, le type de finition des aménagements mais le plan d'aménagement est un peu différent :
le moteur est plus central, sous le bloc evier.
ça libère de la place pour un petit cabinet de toilette entre les deux cabines arrières

...

les pédales d'effets, c'est pour les prises de ris automatique ?
non pour rire,
moi j'amène juste une sèche, amis j'aimerai bien essayer d'amener mon électrique avec çà :
www.voxamps.com[...]amplug/
et jouer au casque

TOF15000, Oui c est certainement une bonne solution pour faire des solos dantesque dans le carré mais je ne connais pas. Pour ma basse j’utilise Line6 GX branché sur un pc en USB avec un 5.1 c est d enfer en plus on peut jouer à deux dans le port bien sur. Pour la guitare un ampli switchable 5 ou 15 w , sur 5 W volume à 50% tu ne percera pas les tympans de tes invitées .

Ce jour la, on convoyait le 435 de Port Camargue à Toulon , on est parti avec 30 nds établis , au large des Saintes 50 nds dans le golf
de Fos rafales à 55 nds, des vagues de 3 m au cul, la mer fumait.
je n'ai jamais renavigué dans ces conditions, mais au surf, le bateau était hyper maniable et sécurisant, on barrait du bout des doigts .La vague d'étrave au niveau des winchs de génois On a rempli 2 fois le cokptit sur des auloffées. Je suis prêt à recommencer. C'est vraiment un super bateau. Je m'en suis séparé
pour un bateau plus rapide, plus maniable et plus confortable, mais qui n'a pas la vivacité des First.Leur défaut semble t il réside dans la fragilité de la varangue arrière, il faut etre vigilant lors du calage.
Je me souviendrais à vie de cette nav d'environ 100 miles.

Pour Le FIRST 42 (les autres je ne sais pas)
Architecte: Germans Frers
Longueur H.T.: 13,20 m
Longueur flottaison: 11 m
Bau maxi: 4 m
Tirant d'eau: 2,15 m
Déplacement à vide: 9500 kg
Poids du lest: 3600 kg
Hauteur sous barrot: 1,92 m
Puissance moteur: 50 cv
Moteur: Perkins 4108
Réservoir G. O. inox 150 L
Couchage: 8 personnes
Réservoir d'eau douce 2 x 200 L
Homologation Marine Marchande: 1er Catégorie:
N° 1868 - 8/12 Personnes

Frers aussi pour le 435 et le 456, beaux bateaux, mais un rien virils..

Article de la revue Bateau

Non je n'ai ni le numéro ni l'année, mais je suppose que ce doit être 1981 date de sortie du bateau.
Le mien est de 83 et porte le numéro 101.
Concernant les winch de foc l'un se démonte depuis le coffre (sauf si tu as 3 cabines) et l'autre depuis la cabine arrière. C'est impossible de déposer le vaigrage d'origine sans le détruire. Pour faire le moins de dégât tu peux découper proprement le vaigrage sous le winch et faire, après intervention, une pastille en vaigrage de la taille d'une assiette proprement collée...
En plein carénage : de l'osmose?

Bon courage

bonjour,
je travaille depuis plus d'un an,a remettre en etat mon first 42 1981 n° 19 je suis a Gruissan.
Beaucoup de travaux déja realisés:
Chandeliers,filieres,greement dormant,mat, voiles,électronique,peinture coque,refonte compléte perkins 4108,inverseur hurth,gindeau electrique,2 wc,....
Réparations diverses pannes:
Pompe de cale,barre a roue,groupe de froid...
Il me reste encore des travaux a faire
Si tu as besoin de me poser des questions je ferais mon possible pour y répondre,je réflechis a celle que je vais te poser
salutations

Salut aux amoureux de ce 42,
Est ce que quelqu'un pourrait me dire ou trouver un mat " classique" car j'ai un enrouleur que je voudrais enlever et remplacer?

Lonlon

Une vidéo d'un First 42 mené par des vikings en Mer du Nord

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Bonjour
Je reprend ce fil de discussion sur le first 42, merveilleux bateau que j'ai aussi la chance de posséder.
L'ancien proprio à retirer le système de spi, notamment les anneaux en en tête de mat. Quelqu'un pourrait-il m'envoyer des photos de sa tête de mat même vu du dessous pour me permettre de remettre les anneaux pour mes poulies de spi?
Merci d'avance.