Bénodet-Les Scilly's par coefficients sup à 100 ?

Il faut vraiment passer très à l'W d'Ouessant pour ne pas avoir un fort courant dans le nez quand il y en a dans le Four.
Voir par exemple (données de Prévimer)

Une petite pause à Camaret / Berthaume pour attendre la renverse ?

Le but était de ne pas faire de "pit stop" ... sinon, on fait comme d'hab : Ste Evette, anse de Berthaume et Aber-Wrac'h ... mais on va mettre 3 jours !

Bonjour,
pour avoir fait une bonne vingtaine de fois cette route (Bénodet les Sorlingues), mes commentaires :
Pour le vent, tout sauf du noroit évidemment, surtout s'il est fort, mais vu le cap à faire, ça parait évident...
Je parts au petit matin sans gérer la marée, au Menhir si je vois que je peux avoir le Raz à la montante (pas nécessaire l'étale), je passe direct entre Sein et Tevennec (attention le vrai Raz de Sein se trouve au Sud-Ouest immédiat de Tevennec et ça secoue même sans vent, raser Sein), c'est la route directe.
Si la marée est contraire au Raz, je passe à l'extérieur de l'Occidentale, il y a moins de jus et moins longtemps, on se fait dépaler vers l'Ouest, donc pas de danger, et après, route directe.
Je n'ai réussi qu'une fois à enrouler le Raz et La Helle (pas Le Four, ça rallonge)dans la même marée ; il faut arriver pile-poil au Raz à la fin de la descendante et bénéficier d'un bon vent de Sud-Ouest, et là, ça va vite...
Dans tous les cas, on se tape les cargos (hors des rails en sortant de La Helle mais toujours à la queue-leu-leu) ; je préfère les passer de nuit, on distingue mieux leurs routes aux jumelles, mais c'est vrai qu'aujourd'hui l'AIS facilite grandement les choses...

Après, chaque passage n'est jamais identique au précédent... et on ne s'en lasse pas...
Si tu veux plus d'infos, envoies-moi un mail, Bénodet est à 10 minutes...

G.

Je viens de faire des simulations plus fines
En quittant Bénodet à PM Brest -1H ou -2H, c'est envisageable de se pointer à l'entrée du Raz de Sein (37 MN)à BM Brest -50' (début de l'étale ds la raz si coeff 100)puis d'avoir tout le Four avec le courant dans ... la jupe ... faut juste "tenir 6N" ce qui est plausible avec le jus favorable
En sortie de Four on taille sur les Scilly's ou escale à l'Aber Wrac'h si équipage HS ... reste plus qu'à espérer que ce soient pas ce jour-là des vents de secteur N !

Question : partant de Benodet et faisant escale à Estevette qu'elle est l'interet de prendre le chenal du Four et encore plus de faire de nouveau escale à L'abervrac'h .
Pour ma part je part d'Estevette 2h avant l'étale à BM au Raz et ensuite je laisse Ouessant à Td ,je passe le rail de jour et arrive au Scilly le matin .
ça me semble le chemin de plus court ..
et pour allé aux Scilly il faut deux à trois jours de bonne météo sinon c'est pas la peine .
vos avis m'interesse car j'y retourne debut Juillet

josé

Tout à fait d'accord avec Laurent ... on théorise, bien au chaud, avec zéro info météo ... en passant à l'W de tout, on gagne que 2 MN ... et avec l'effet TGV dans le four + eaux abritées, on compense largement en vitesse cet écart de distance, àmha !
pour Calypso : cf post initial qui tablait sur 176 MN d'une traite ... Ste-Evette n'était pas au programme ... quand à l'Aber Wrac'h c'est "au cas où" une simple position de replis
bien cordialement
Breizhou

Attention au début de jusant dans le Four, il peut se former un mascaret assez violent.

En fonction de la direction du vent et l'heure de la marée, il vaut contourner Ouessant à l'ouest. (Nous l'avons fait l'année dernière)ce n'est guère plus long et plus sûr.