Bepox 6.50 classique

Bonjour à tous

Savez-vous si le bepox 6.50 classique est homologuable en B ; et si il est insubmersible ?

Merci

L'équipage
31 août 2023
31 août 2023

Contacte David Réard.


nofear:Effectivement , je suis en train de chercher une adresse ou un numéro de tel valide ...·le 03 sept. 2023 21:25
FredericL:www.mediareard.com[...]/ ·le 03 sept. 2023 21:45
nofear:Donc , personne n'a conservé les plans de ce bateau , mais David Rear me dit qu'il avait repris les échantillonnages du 700 .Est ce que quelqu'un les as (épaisseur de la coque ; du pont ; des strats ; des couples ; des longis ; écartement des couples ....échantillonnage des ancrages des haubans ; des bastaques ; de l'étai ... ·le 04 sept. 2023 11:13
04 sept. 2023

Yes , le numéro de téléphone a bien fonctionné , mais , il me dit d'aller voir comment ce 6,50 a été construit , car il n'a pas été dans les meilleurs mains .
Il ne sera pas homologable en B ...
Il est insubmersibilisable , toujours sans homologation ...


juliusse:Il vaut mieux un bateau incoulable non certifié que rien. De toute façon, il me semble qu'en France, même certifié insubmersible, ça ne dispense pas de radeau·le 04 sept. 2023 10:44
nofear:Je suis bien d'accord ; j'avais été éperonné par un jpk masqué par mon génois ; Même pas peur avais drossé quelques heures sur les cailloux suite a une rupture d’amarres au corps mort occasionnant une voie d'eau .L'insubmersibilité que j’avais improvisé m'a permis chaque fois de le rapatrier sous voile et de le réparer .·le 04 sept. 2023 11:34
04 sept. 2023

Sur le 700 : pont en CP 10 mm, ainsi que la plupart des panneaux intérieurs (cloisons longitudinales et transversales). Panneau de fond en 12.
Cadène de haubans : renfort intérieur assez large (au moins 30 cm) en CP - épaisseur à mesurer.

Pas de renfort pour les bastaques, cadène plate boulonnées sur le tableau AR.
En PJ un extrait de l'essai dans Voiles et Voilier avec les échantillonnages.

Il y a quelques 700 sur le marché, ce sera plus simple sur le plan administratif.


04 sept. 2023

Ah , c'est du lourd ; mon proto a des couples et longis en cp de 5 tout les 60cm et les panneaux ont tous 2 mm de moins d’épaisseur !
En tous cas , vous êtes au top pour toutes ces infos

Je serais bien tenté par un 700 qui est la taille max admissible par le réglement de corps mort, mais il faut qu'il échoue dans 1m de vase ; en dessous c'est la roche !
Les 700 que j'ai vue sont tous en quillard .

Je n'ai pas encore la réponse du gars pour aller le visiter ...


04 sept. 202304 sept. 2023

Du 5 c'est fin, pour cette taille de bateau, il faut ajouter des tasseaux pour raidir les panneaux.
Le 700 d'origine a une quille sabre relevable. S'il reste toujours 1 m d'eau en dessous ça le fait mais ce n'est clairement pas conçu pour se poser, que ce soit côté quille ou côté safrans.


nofear:Oui , j'ai des petits tasseaux raidisseurs sous le pont et sur les bordés , les dessus de couples et longis sont stratés aux panneaux horizontaux qui forment les dessus de coffres , ça me fait une couchette avant de 160 aux épaules et 220 de long , les couchettes arrière 90 x 240 car c'est structurel·le 05 sept. 2023 07:43
05 sept. 2023

C'est effectivement la quille sabre qui me séduit car mon dériveur intégral a 600 kg de geuses de plomb amovibles pour le transport et un creux de coque de 40 cm qui occasionne beaucoup d'efforts pour passer les 8 nœuds ; après il se cabre bien et envoie 10 à 12 nœuds.


05 sept. 2023

C'est effectivement la quille sabre qui me séduit car mon dériveur intégral a 600 kg de geuses de plomb amovibles pour le transport et un creux de coque de 40 cm qui occasionne beaucoup d'efforts pour passer les 8 nœuds ; après il se cabre bien et envoie 10 à 12 nœuds.
Sinon , désarmé, il fait moins de 600kg .


05 sept. 2023

le système à palan à chaine n'est vraiment pas top .... Ce gros truc de chantier au milieu du carré faut s'y faire :)


05 sept. 2023

Je prévois de remplacer le palan à chaine par un palan en dyneema 4 ou 5 brins et un petit treuil. Plus clean, plus léger, et gain de 10 cm en hauteur de relevage.


nofear:Excellente idée ; un palan à chaine , c'est lourd et ça rouille ; j'ai hâte de lire ton retour d'expérience ; peut-être qu'un palan textile en 8 ou 10 brins suffirait pour ne pas avoir de soucis électrique . ·le 05 sept. 2023 18:25
nofear:Ou , peut-être un renvoi sur un winch ?·le 05 sept. 2023 18:58
cowboy bebop :c'est sur que ce sera beaucoup plus chouette . As tu aussi étudié la possibilité d'un treuil électrique ? Après si tu ne la m'œuvre pas souvent ca ne se justifierais pas. ·le 05 sept. 2023 19:04
FredericL:J'ai un petit treuil inox Goliath. Je ne pense pas m'en servir souvent et je suis assez sceptique sur le vieillissement des treuils électriques en milieu marin. ·le 05 sept. 2023 20:14
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