bequilles pour un contest 34

la bête fait qd même 8tonnes

ça dépend en effet de la forme de la quille et de la reprise des efforts au point de capelage des béquilles. Avec 1,70 de TE, je n'irai pas chercher au niveau du pont.

sur mon C36 qui a une quille semi-longue, je compte installer des béquilles en faisant passer l'axe au niveau d'un large renfort latéral qui remonte jusqu'à la liaison coque-pont.
L'accès se ferai en ouvrant un équipé supérieur dans le carré.

Voilà où j'en suis de l'état de mes reflexions

J'ai quand même l'impression que le "backing block" va sur un truc qui traverse.
La plupart des anglais ont ces béquilles, voilà une bonne excuse pour aller à Gorey.

www.yachtlegs.co.uk[...]egs.pdf

www.yachtlegs.co.uk[...]ndex.pl

Les béquilles Yacht Leg se fixent sur leurs cadènes sans qu'aucune partie de la béquille ne traverse la coque. Seule la cadène est boulonnée à travers la coque.

J'avais des béquilles sur mon précédent bateau, un Contest 33 de 1971 (5,2 t, TE 1,6 m). La quille avait un bulbe en plomb dont le dessous était légèrement en V. Quand j'ai acheté ce bateau d'occasion , il y avait des cadènes de béquille boulonnées sur la coque renforcée en cet endroit, ce que montrait une surépaisseur à l'intérieur de l'équipet supérieur le plus en avant du carré. Ainsi les béquilles étaient en avant de la quille. Je n'avais pas confiance dans les béquilles qui me paraissaient bricolées.
J'ai enlevé les cadènes pour les remplacer par celles de béquilles Yacht Legs de hauteur réglable de façon continue depuis le pont : www.yachtlegs.co.uk[...]ndex.pl

Avec un bateau de ce poids et de ce tirant d'eau, il faut être sûr de la nature des fonds pour échouer sur béquilles, ce que je n'ai fait que peu de fois en croisière (Brignogan, Batz, Rotheneuf,...). Elles ont surtout servi quand le bateau était sur terre plein pour l'entretien annuel pendant 25 ans. Excellent matériel que je te recommande fortement.