Besoin d'avis achat et restauration Super Grazu

Entendu, mais je ne pense pas que ça coûte si chère à restaurer. Si ?

bonjour

j'ai un bateau d'un copain chez moi , avec le pont polyester
et a sur le pont ce qu'il semble y avoir sur tes photos .>
se serait du lichen et pas d'unanimitee sur le type de produit a utliser pour l'eliminer.
la remorque ; pneus pourri et freins a refaire , en moins d'un kilometre les deux pneus seront eclates .
le bateau , bien humidifier , plusieurs fois ; un coup de pompe de lavage ( jet pinceau appeler aussi jet plat ) pas trop de pression , ensuite un produit de nettoyage poids lourd , laisser agir , et recoup de pompe de lavage .
et tu ne va plus le reconnaitre ce canot .
ont ne voit pas de safran ni de moteur hb ( arbre long ou ultra long il faut ? ) ; et pas certain qu'il y ai la place ensemble pour le safran au centre et le hb sur le tableau arriere
bien verifier carte grise et papier du bateau
300€
< dommage de le mettre a la benne ;je pense comme " bill 56 " mais tu aura apres quelques litres d'huile de coude ; un vieux petit peche promenade qui peu durer longtemps

des photos de ce que tu appelle " anneau de levage "

a bientot sur l'eau

Bonsoir tout le monde j'ai finalement acheté ce petit voilier.

J'ai donner 750 euros à lancien propriétaire qui m'a remis en plus du bateau et de la remorque un moteur 6cv 2 temps qui semble neuf, avec j'au eu aussi une batterie 90 ah casi neuve.

J'ai entamé cette après midi le lavage du bateau au jet haute pression.
Sa lui donne un bon coup de neuf déja.

Parlons des problèmes (évidement sinon c'est pas drôle).

De l'eau dans le bateau, qu'on entend quand je le bascule sur la remorque. J'ai trouve un bouchon en bas de la quille, j'ai ouvert et sa coule à faible débit, l'eau coule claire, je pense donc que c'est liée au passage du jet haute pression. A investiguer.

Une potentielle fissure sur le pont qui est un peu "mou" quand on marche dessus, surement l'effet de la double coque mais rien de si fort. L'eau a pu s'infiltrer par là. Je vais voir sur le forum si il faut que j'ouvre le plancher ou que je colmate seulement, qu'en pensez vous ?.

Le puis moteur. Le bateau possède un puit moteur. Problème, les anciens proprio ont mis des "cloison sur les cotés pour faire du rangement et ont mis de la mousse au fond des dites cloisons. Elles sont infiltrées d'eau de plus et cerise sur le gâteau un nid de fourmis à faire ménage à droite. J'ai donc mis de l'insecticide et ais commencé à casser les cloison en plastique transparent merdique. Regardez les photos vous verrez. Ma question : suis-je en train de faire une connerie ? J'ai envie de repartir de la coque pour tout retaper poncer et au pire refaire une cloison mais proprement ! Je vais virer la mousse et cette cloison.

Je vous met également une photo du dessous de la coque.

J'ai virer la protection en bois qui était pourrit sur la jonction cabine/coque. Il y a des rivets destinés à la base à tenir le bois, aujourd'hui ils dépassent. Je pense donc les scier puis colmater avec un produit (je n'ai pas encore eu le temps de m'intéresser au façon de faire mais je pense à un mastic) ou alors laisser le trou pour éventuellement reriveter.

La cabine est pas mal, j'ai enlever toutes les petites étagères pour les retaper ou en refaire d'autres similaires. La peintures est écaillée je poncerais tout ça après les réparations sur la structure.

Le puis à ancre était occupé par des frelons que j'ai dégagé à coup d'insecticide et de jet haute pression, la aussi il faudra refaire la peinture.

l'accastillage, j'ai essayé de debarasser ce que je pouvait en mettant vis et autres éléments dans des pochons avec du scotch pour ne pas me perdre. Je n'arrive cependant pas à tout dévisser, des vis tournent dans le vide. J'ai envie de les enlever pour retaper la coque et repeindre mais je ne sais pas si ça vaut le coup. qu'en pensez vous ?

Je crois avoir fait le tour, voilà il ne me reste plus qu'a bosser ahah.

Bonne soirée à vous.

Ce qui compte , c'est la valeur de la remorque et si elle est réglementaire. Pour le reste, je penserais plutôt à la destruction.
Mais que ça ne t'empéches pas de retrousser tes manches...

bonjour

plus blanc qu'avant .
doucement les decoupes et autres demontages car le remontage peu etre tres tres long .
le trou sur la derniere photos permettra a l'eau de rentree dans la bateau ( pour l'arbre d'helice ), il est a boucher dans " les regles de l'art "
si tu ne controle pas un peu ; tes travaux peuvent vite faire une somme consequente .
les materiaux pas adapter a la mer ont des reactions tres aleatoires sur les bateaux .
tout le dessous de la coque ( oeuvres vives doivent etre blanche comme le reste ( prends un grattoir , que certains sauront te conseiller ) et attention ANTIFOULING EST DANGUEUREUX POUR LES YEUX .

a bientot sur l'eau

Merci de vos messages.
Vous pensez qu'il faut que je check sous le pont voir le sandwich ?
Où pas.

Je suis perdu vraiment.

Et un peu démoralisé par vos constats. Mais faut garder la pêche comme on dit alors, ça va le faire :)

Bonjour à tous. Je n'ai pas posté depuis deux jours, mais je n'ai pas chomé. Je vous partage les photos ce soir.

Je met déjà les photos du moteur un mercury 6cv 2 temps qui semble en bon état, je le mettrais en marche à la fin de ma restau.

J'ai virer la mousse sur les cotés du puis moteur tout les cloison degeu qui y étaient. Surprise un gros nid de fourmis que j'ai traité.
Il reste en gros, la base de ces deux compartiments latéraux qui est je pense la coque. Je vais laisser et refaire les dites cloisons en propre avec un matériau et de la fibre de verre.

J'ai entrepris de virer tout les ajout de fibre de verre sur le puit et j'ai bien eu raison, la plaque de bois qui sert à tenir le moteur (on ne la voit pas ici) enrobé de fibre et de gel coat avait pourrie.

Je vais donc m'en trouver une autre et la traiter pour éviter à l'avenir cela.

Concernant les cotés du puit moteur, je vais tout bien poncer avant de soit consolider avec de la fibre de verre ou alors passer un coup de résine epoxy histoire de.

Faut juste que je sache l'état dans laquelle doit se trouver ma surface avant de pouvoir resiner. La photos que j'ai mise est ancienne, dans l'état c'est beaucoup plus propre et netoyé, il y à des éléments en fibre de verre en moins également.

J'ai également virer tout l'accastillage, en dévissant si possible sinon en coupant à la meuleuse.
Je vais finir et mettre la coque à nue pour commencer le ponçage.

J'ai fais un trou dans le pont pour observer, effectivement la mousse est affaissée mais pas mouillé, je vais donc comblé avec de la PU.
Je pense refaire le pont avec de la résine et de al fibre de verre suivit d'un revêtement anti dérapant mais je suis moins sur de ça pour le moment.
Il y a une vidéo youtbe ou un gars fait ça :

Une fois les réparations finit, je vais poncer tout le bateau même le "haut" (cabine, pont) et passer un après suivit de la peinture.

Dernier point sensible selon moi : la semelle de protection sous la coque, l'enlever ou non. Soit la poncer de l'extérieur, la dérouiller, la repeindre la poncer et rejointer.
Soit la démonter et tout refaire propre. Le soucis de cette option est le matériel, je ne sais pas comment lever le bateau et ensuite si les vis pourront se remettre dans la coque une fois enlevés.

Cette option me semble la plus ardu et si je peux m'abstenir je le ferais bien.

Voilà pour ce pavé mais le dessin est posé.

Merci à vous.

Bonjour à tous,

Après un peu de boulot, j'ai poncé la coque le pont et l'intérieur de la cabine. Puis ais nettoyé l'ensemble à l'eau et la soude, puis rinçage

Etape suivante, réparations.

Puis ponçage et enfin peinture

Bonne journée.

Hehe oui c'est le même. Merci
Je veux mettre de l'epoxy car c'est recommandé pour le traitement des eaux vives.
Le moteur tourne nickel en effet je suis content.

C'est bien ce que je vais essayer de faire, cette idée me trotte dans la tête depuis un moment et c'est ce qui me semble le mieux à faire pour préserver le bateau un minimum. Je cherche encore comment faire, je vais ouvrir un post pour cette manipulation.

Merci Navengerat.
La suite bientôt.

Beau boulot !

Le voilà peint.

J'attaque la boiserie

zoli !
bonnes nav...

Merci !
Lolapo à donné le conseil le moins couteux. Si j'avais investit ce que j'ai mis pour la réno poue l'achat d'un autre bateau j'en aurais probablement eu un plus gros mieux motorisé. Mais là j'ai le plaisir de l'avoir refait entièrement.