besoin d'un coup de main,d'un diéséliste ou carément d'un remorquage

démontes les injecteurs et vérifie que ça tourne bien au démarreur
le niveau d'huile est il correct ?
JL.C

emprunter un hors bord a mettre sur une chaise pour finir le trajet, et reparer tranquille plus tard ?

-Vérifier si rien ne bloque l hélice.Dans les écluses on trouve de tout...
-Mettre l annexe a couple avec son petit hors bord, et avancer.
-Si pas d annexe, une longue amarre sur la rive, Mme à la Barre et Monsieur ...en cheval de trait.Au début c'est un peu dur a décoller et ensuite cela se fait...
- A la Godille...

Bonjour.
Essaie de faire tourner ton moteur avec une clé sur l'écrou de vilebrequin dans un sens et dans l'autre sans forcer exagérément pour voir si c'est un problème mécanique.
Pour la consommation 4-5 l/h, (presque) normale avec un moteur fatigué.
Bon courage.
JCG

merci a tous,et merci a philippeG pour ton message.donc de toutes les pistes que vous me proposées,je peu en écarter quelques unes,le pas de l’hélice n'est pas en cause car je démarre au point mort,nous n'avons pas de chaise ni de moteur HB,et le tracter a la corde pendant que ma douce reste a bord...il reste une bonne centaine de kilomètres a faire...
le niveau d'huile est correcte,comme je disais le niveau n'a pas bouger depuis que l'on est partit d'anvers;il me reste a vérifier les injecteurs,l'inverseur,et la poulie de vilbrequin,ça je l'ais pas encore tester car je n'est pas la douille nécessaire...néanmoins,a la main ça force,ça tourne pas d'un poil...mais je manque un peu de matos et d'outillage pour tout vérifier... merci pour vos renseignements et vos encouragement,on reste joignable si quelqu'un veux s'amuser a tracter au 0760067945...attention,c'est de l'international si vous appeler de france...

De rien pour l'aide, l'autre fil a été clôt par Bil, modérateur, il a dû estimer que celui-ci était OK.
Fais bien le listing des possibles solutions qui sont énumérées au dessus, même les plus couillonnes, on ne sait jamais et tu coches au fur et à mesure histoire de ne rien oublier.
Mode [Humour ON] : Pour le tracter, heu... ta douce n'a pas à être à bord, tu lui donne le bout et tu restes à la barre, surtout s'il pleut !!
M'enfin !
;-)

au début de récit j'ai pensé a l'évent du réservoir mais ensuite je cale... des dépots dans les circuits créent des problemes mais n'empechent pas de tourner, presque une amorce de serrage.. ne pas trop insister sur le démarreur pour ne pas remplir le waterlock et plier une bielle. le blocage peut venir d'un décalage de la distribution ?

A verifier
une remonté d'eau dans un piston.
ça force dur sur la compression
Probleme déja vu. Cramés des demarreurs avec cela.

En reduisant tres vite les gaz et avec la vague de poupe de l'eau est sans doute remonté dans l'echapement.

-Tourner le moteur a la main. estimer la compression.
-( A moins d'avoir des decompresseurs sur le moteur Ce qui facilite la manoeuvre). Demontage les injecteurs Tourner le moteur a la main verifie si il y a de l'eau dedans
-si le point dur est toujours là Alors blocage mecanique...

Mais si on ne l'a jamais vu.; On ne pas pas s'imaginer ce qu'un peu d'eau dans un piston peu bloquer un moteur.

Bonjour, à lire ce fil, il me vient une idée, un pb qui m'est arrivé: le bateau et le moteur ayant été longtemp? au repos, un dépot a pu se former au fond du reservpoir, et à l'occasion d'un remplissage, sur un reservpoir presque vide, on remet en suspension ce dépot, il vient ensuite bpoucher la crépine de fond de reservoir. Je m'en suis aperçu, car en soufflant par la sortie GO du reservoir, le moteur repartait pour un moment, comme un évent bouché.... si c'est ainsi, nettoyage du réservoir ou éventuellemnt produit.... nettoyant ???

Bonjour à tous,
Ici Mme Pran'lo ! Pour la suite des événements ! Déjà merci à tous pour vos réponses et hypothèses ! ça fait plaisir ! Et j'ai le malheur d'annoncer que ce n'est rien de tout ça... mais l'arbre à cames qui a casser ! Oui oui, bel et bien.
Donc autant dire foutu !
Du coup, là, on a pas les moyens ni de faire réparer ce moteur ni d'en acheter un autre... pas pour l'instant.
Du coup on cherche un remorquage.... !! Pour revenir en France ! On a la place à Wambrechie qui nous attend..on peut juste pas y aller. Si vous avez la motiv' ou si vous savez où l'on peut déposer des annonces pour ce genre de demande... N'hésiter pas !
Une belle journée à vous!!
PS : Je veux bien tirer le bateau hein ^^ ya juste des rives un peu chaotique le long du chemin !!

Waouh, AaC cassé, c'est pas courant, prendre des photos et à conserver.
Un AaC d'OM615, ça devrait se trouver, non ?
Louer un quad pour tracter ?

Oui Frablo, le garagiste nous a dis pareil... soit il l'a vraiment pas vu mais bon peu problable... soit...soit on s'est fait avoir pour de bon ! Pièce mal mise à t-il dit... ce genre de chose...Bref !
Et Bmayer, on a pris les photos oui ! On la fera passer à l'occaz" si ça te dis ^^ Juste pour le plaisir de voir ça une fois dans sa vie !
Le garagiste a annoncé des prix...euh...qui nous ont calmé !
Iff, j'avais pensé aux chevaux aussi ! ^^ Mais bon même probleme que pour le tracter à la main..les arbres et ronces entre le chemin de hallage et le fleuve...

Sur le bon coin, on trouve des 200D à 1000€ roulantes. J'espère que dans "roulantes" ils ne veulent pas dire "poussées".........

il te reste la solution de monter une chaise provisoire pour moteur HB à l'arr ou en latéral, et de dégoter un HB pour revenir au pays ...

AàC cassé ?!
Pas banal, ça...
Tu parlais de la chaîne de distribution pas très tendue (galet ou ressort mal réglé, cassé?), soupape qui demande un recalage..
Est-ce certain, cette casse, ce ne serait pas le pignon d'arbre à cames desserré ?
Parce que là, le Père Noël ne suffira pas pour vous aider !
;-)
Bon, pour tirer le bateau, tu as l'excuse, je l'accepte, et gardez l'humour, c'est important !
Mais si c'est réellement l'aac HS, il vaut mieux opter pour l'échange standard ou l’achat d’un moteur d'occasion. Il y aura trop de frais à le réparer (soupapes, paliers d'aac, quand ce n'est pas la culasse...)
www.w124performance.com[...]615.jpg

Je lis que mon idée "ridicule" de tracter à dos d homme (femme) le long des berges fait son chemin...15 km par jour, tu serais déjà à Gand...
Autres solutions:
1 - Faire payer le Vendeur ( mais est ce un vice caché ou une remontée d eau par l'échappement et "salade de bielle" ?
2 - Investir dans une annexe avec son moteur HB, mettre a couple ou à l arriére et ramener le tout à la maison.
2 -Louer un bateau à Gand et remorquer....
4 -Revenir à l'écluse et déposer le Moteur "coté rue" le ramener à la maison et réparation ou échange.Le bateau attendant au bord du canal avec l'arbre bien bloqué pour éviter les entrées d eau.Une bonne bouteille à l'éclusier pour surveiller.
5 - Faire un appel à la Radio Locale pour demander l aide d un "remorqueur"
6 - ????

Bon courage,
J'habite Bruxelles, pas trop loin donc, je peux venir vous tracter ce WE en voiture par les chemins de halage ou autre mais ici je n'ai ni annexe ni moteur hors bord
Jp (0495 27 20 18)

Le voilier est une maison équipé d'un OM615, je ne pense pas qu'il s'agisse d'un voilier du gabarit d'un Sangria, le 4Cv va être un peu plus que poussif s'il prenne un peu de vent dans le nez.

ben...on fait quand meme 7 tonnes et demis....
@ jps:merci de ta proposition de tractage,le souci c'est que les voies de hallage ne sont plus dans le meme état qu'a la grande époque des transports fluviaux en peniche,la plupart sont encombrer par des ronciers,des arbres,ou sont devenu des voies de vélos...
on pense de plus en plus a la solution du moteur hb et une chaise,solution qui au vue des contraintes entourant notre probleme est la plus réalisable...il n'y a pas de chaise sur notre bébé,le tableau arriere est asser haut,nous n'avons que très peu d'outils,pas de vehicule pour aller chercher un moteur a perpette le ouailles(il y a un hb 30 ch envirude sur le bon coin a un tarif résonnable pour nous,mais faut pouvoir le ramener ici...)pas d'éléctricitée pour faire tourner des outils,bref,c'est pas gagner...mais on y crois!!!
et c'est pour toutes ces résons qu'on a priviliégier la traction....
merci a vous et votre soutien

Bonjour
Je peux aussi vous véhiculer pour le matériel ou outils ou encore aler chercher un hors bord.... Bon courage
Jp

tu n as pas besoin de 30 cv pour pousser le bateau. si pas de chaise, effectivement tu peux pousser avec une annexe ou une barque.
j ai pousse avec une annexe (dans la petole) un bateau de 7 tonnes avec un tout petit moteur, je ne me rappelle plus combien mais pas plus de 4 cv. c est pas violent mais sur un canal ca doit bien glisser.

je n ai pas tente une experience, je me suis depanne.
J ai precise les conditions (petole), s il y a trop de vent, a lui de juger. mais entre 4 et 30 cv, il y a de la marge.
a noter que le voilier pousse par une annexe est manœuvrant avec le safran avec un minimum de vitesse (1 noeud est suffisant pour beaucoup de monocoques)

@motus:oui celuis ci est exelent,mais a panam...on butte toujours sur le soucis de le ramener a gand....je connais deux trois personnes sur lille,mais pas dans la région parisienne....le 30 ch que j'ais vus sur le bon coin avais le mérite d'etre pas trop loin de lille...comme on viens d’acheter ce voilier on a pas encore d'annexe...donc pour le moment,on reste sur l'idée de fabriquer je ne sais comment une chaise,et de trouver un hb...et dire qu'on pensais ce faire tout ça tranquillement cet hivers....on viens de mettre des panneau sur le boat a l'intention des péniche,c'est épique comme aventure :mdr:
voila,notre soucis principal reste de réunir a gent tout ce qu'il nous faut,et a moindre cout,car nous ne sommes pas non plus crésus et que sur notre budget restant viennent ce gréfer des impératifs pécunier extérieur a tout ça et que nous ne pouvons zapper....
encore merci a toi jps,si jamais nous avons besoin....

on essaye aussi les péniche,mais pour le moment ça marche pas,a cause des assurences....mais c'est une péniche qui nous a sortie de la panade,nous permetant de passer l'écluse et de nous amarer la ou on est....on essaye quand meme,car il nous serais plus simple de faire le boulot en france que a gent...