BLOC Marine 2014 Manche et Atlantique

Bonjour à tous,

Quelqu'un a t'il trouvé dans le Bloc de cette année les heures de diffusion des bulletins météo-france par VHF ?
Moi pas, même pas trouvé mention de Météo-France. Qu'est-ce à dire ?

L'équipage
09 avr. 2014
09 avr. 201416 juin 2020

Pourquoi ne pas aller à la source ?
Le guide marine 2014 de Météo-France, gratuit, en .pdf
www.meteofrance.fr[...]41d3518

Extraits

13 avr. 2014

Oui, évidemment mais ce n'était pas le sujet. Tout le monde sait où trouver cette info. Ce que je voulais dire c'est que depuis 50 ans le Bloc se targue (et c'était son argument publicitaire) d'être un document complet renfermant toutes les informations nécessaires à la navigation côtière en un seul manuel.
Et bien c'est fini pour cause de rachat, comme le dit yfic, par le groupe qui comprend Meteo Consult, donc exit Météo France du Bloc. L'information complète retourne désormais dans des manuels multiples. On touche du doigt l'un des travers de la loi du marché chère aux libéraux intégristes d'autant plus que seuls ceux qui ont ces dernières années été attentifs aux prévisions de Météo Consult savent combien celles-ci sont médiocres.
Cela dit le manuel de Météo-France est très pratique et l'institution attentive : il y a quelques années, lors de l'édition de leur fascicule annuel , je leur avais signalé une erreur dans les heures de diffusion des bulletins de la BBC. Ils l'avaient corrigée sur l'édition numérique et m'avaient remercié pour cela. Au crédit du Bloc Marine quand même, ceux-ci m'avaient envoyé un bon de retrait gratuit pour l'année suivante suite au signalement que je leur avais fait d'erreurs dans la mise à jour du balisage devant Calais. En revanche si vous signalez des erreurs au PILOTE COTIER d'Alain Rondeau (comme je l'ai fait il y a quelques années, en ayant constaté une pléthore dans le numéro BREST-QUIBERON), vous n'aurez aucun retour ! Il vous restera juste à acheter l'édition suivante pour voir si c'est pris en compte.
Comme disait l'autre il faudrait au moins s'indigner.

09 avr. 201416 juin 2020

Bonsoir, infos dispos sur le site de météo France dans de guide 2014
Jacques


10 avr. 2014

Ils ont relooké le bouquin mais le contenu n'a pas changé et même pour les erreurs flagrantes depuis des années.

10 avr. 2014

Bonjour

ca appartient au groupe figaro qui posède aussi meteoconsult, je vous laisse l interpretation....

Yves

10 avr. 201416 juin 2020

Quand on voit que l'on peut acheter neuf le Reeds 2014, la bible anglaise parfaitement à jour du Danemark à Gibraltar (avec Madère ...), à 45 € port compris, on n'hésite pas...
www.ebay.fr[...]8855473

13 avr. 2014

A mon avis ça ne vaut le coût que si on va aux Iles Britanniques ou si on voyage vraiment du Danemark à Gibraltar. Pour la France la météo n'est présente qu'en numéros téléphoniques mais... de Météo France. Même en naviguant au Royaume-Uni il faut un temps d'adaptation à l'ouvrage. Par exemple les horaires de diffusion des bulletins du Met Office en VHF ne figurent pas au même endroit que les canaux !

10 avr. 2014

oui mais dans le bloc marine tu as les cartes côte atlantique française dont on peut espérer qu'elles sont à jour ce qui permet de naviguer en toute légalité avec les cartes électroniques qui elles ne sont pas à jour.

10 avr. 2014

Cartes à une échelle au 50 000 ou 70 000e, qui ne permettent guère le rase-cailloux... Et puis n'exagérons pas, certaines cartes électroniques sont relativement à jour (Juillet 2012 pour une variété gratuite bien connue ...), sans parler de celles à faible coût pour tablettes / smartphone qui sont parfaitement à jour...

13 avr. 2014

On n'a pas idée non plus d'acheter le Bloc Marine à 27 € alors que l'Almanach du Marin Breton est à 25€
et en plus tu fais un geste pour aider les marins

et chose formidable tu as l'heure des diffusions meteo sur la VHF

13 avr. 2014

cette année j'ai acheté l'almanach parce que le bloc marine pèse 3 tonnes et le 6 milles n'a même pas quelques feuilles de livre de bord.

16 avr. 201416 avr. 2014

Là tu as raison Calypso2,, depuis cette année l'Almanach du marin breton est plus complet que le Bloc (ce qui n'était pas le cas avant)

13 avr. 2014

Pour aider quels marins ? Les pêcheurs ?

13 avr. 2014

je ne suis pas sûr que ça merite une reponse

14 avr. 2014

Moins cher, moins lourd, moins encombrant, sans but lluvratif, l'Almanach de Marin Breton me satisfait pleinement. De plus, il est l'oeuvre de bénévoles et les "bénéfices" vont à des oeuvres sociales.

14 avr. 2014

en attendant l'"almanach du pointu provençal"...

11 juin 2014

Très mauvaise surprise pour moi aussi lorsque j'ai voulu consulté dernièrement les horaires et canaux VHF sur le bloc marine 2014: plus rien, à part une "pub" omniprésente pour météo consult . Une chose est sûre, l'année prochaine ça sera l'almanach du marin breton !

11 juin 2014

Le bloc PAS côtier, que j'ai pris cet année, ne me set guère. Il va sortir du bateau, car il est bien trop lourd. Seul va rester l'almanach.
Dis-je une ânerie, ou les documents contenus dans l'almanach sont ceux nécessaires à + de 6 miles des cotes ?

11 juin 2014

puis le Bloc est trop haut, il est plus haut que les autres livres donc dans l'étagère toute la partie haute du livre n'est pas soutenue et se tord dans un coté, quand on le met sur le table à cartes il est tellement ondulé qu'il donne le mal de mer :doc:

11 juin 2014

Surprenant sur le Bloc Marine de trouver la pointe de Penmarch au milieu de la Manche :lavache:

12 juin 2014

au tout debut ou j etais proprio je les prenais alternativement une annee le bloc une annee l almanach en gardant les 2 a bord
bien longtemps que c est termine maintenant c est uniquement l almanach.
c est mieux foutu la bonne oeuvre et tout ce qui a ete dit plus haut...
en plus avec un peu moins de pub dans le bloc il serait peut etre un peu plus leger on a l impression de lire v&v
en plus au boulot le bloc est un client donc on livre toute la bretagne au mois de decembre avec des cartons qui pesent le poids d un ane mort...
ca plus le figaro=redhibitoire
lol
seb

toute neuve avant de repartir de bretagne

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