Blocage inverseur KM35P sur Yanmar 4JH5E

Bonjour à tous,
J'ai un presse-étoupe type META à bain d'huile qui fuit un peu.
Pour limiter la fuite, j'aimerais bloquer l'arbre lors des longues traversées (entre 1000 et 3000 milles) mais j'ai cru lire quelque part que c'est déconseillé pour les inverseurs et que ça ne pose pas de problème à d'autres.
Est-ce que l'un de vous aurait la doc du KM35P et pourrait me l'envoyer ?
Peut-on le bloquer en marche arrière sans l'abîmer ?
Merci pour votre aide,

L'équipage
svacthelosvacthelo
08 sept. 2017
HTNHTN
08 sept. 2017

Bonjour,
il est conseillé par le fabricant de la boite lorsqu'on est sous voiles d'engager la marche arrière pour empêcher l'arbre de sortie de tourner par sillage et ainsi empêcher l'usure prématurée du bicone d'embrayage.
Pour la fuite du presse-étoupe, il faudrait démonter pour bien identifier le problème et voir si l'arbre n'est pas creusé au niveau de la portée d'étanchéité...
cdt,

Répondre
svacthelosvacthelo
08 sept. 2017

Bonjour,
Merci pour la réponse. Pour le presse-étoupe, il y a effectivement une légère usure de l'arbre au niveau des joints spi.
Nous allons mettre une bague de seconde monte afin de déplacer la portée de joints.
Mais en attendant de sortir le bateau pour le faire, nous aimerions limiter la fuite.
Du coup, nous allons bloquer l'arbre en passant la marche arrière.
Merci beaucoup

Répondre
DOMDOM
09 sept. 2017

Yanmar n'est pas du tout d'accord et impose de rester au neutre ( point mort ) ...:
d'ailleurs mettre en marche arrière sous voiles empêche la plus part du temps de repasser au point mort avant de demarrer et impose donc de démarrer
en prise ...
Dom

YANMAR "Advisory Number: MSA08-003:

TO: All Marine Distributors
SUBJECT: Gear in Neutral While Sailing All MODELS:

All Sailboat Engines

We continue to get questions regarding the correct gear position while sailing with the engine OFF. This advisory is issued as a reminder; Yanmar requires that if sailing with the engine OFF (not running) the transmission shifter must be in the neutral position or internal damage to the gear or sail-drive will result. This damage will not be covered by Yanmar's Limited Warranty. Please instruct customers and dealers who deliver the sailboat to the customer, of the correct (Neutral) position for the marine gear while sailing.

Répondre
svacthelosvacthelo
09 sept. 2017

Pour rassurer HTN, pour démarrer le moteur, nous repassons au point mort et nous débloquons l'arbre d'hélice à la main assez facilement.

Répondre
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