Booster/ Victron Orion/ Sterling saturn ?

Puisqu'il s'agit de charger le plus vite possible au moteur, je dirais qu'un convertisseur DC/DC n'est pas la meilleure solution. Un alternateur Balmar et son régulateur ? Tu devras sûrement changer les courroies et poulies, tu as quoi actuellement ? Une double courroie trapézoïdale ?

C'est parce que ces chargeurs sont faits pour tirer le maximum de l'alternateur mais rapidement c'est la batterie plomb qui limite le courant, alors qu'avec une LFP ça peut durer des heures, ce que l'alternateur ne supporterait pas.

Il faut noter que la courbe de tension de charge des WINSTON commence à près de 14V (3,5V par élément) avec des batteries ayant encore au moins 10% de charge.

Un booster est utile avec des batteries au plomb car leur tension est beaucoup plus basse que la tension de sortie de l'alternateur, une grande partie du temps de charge. Pour une charge optimale de Winston, un alternateur standard est parfaitement adapté.

Par contre, pour optimiser la charge des différentes sources d'énergie de ton bateau de régate, il faut éliminer tous les régulateurs 3 phases et installer uniquement des régulateurs MPPT à deux phases avec une tension de sortie très proche de celle de l'alternateur. Tu éviteras ainsi que la charge d'une des source soit neutralisée par une autre.

Par exemple, un MPPT de PV avec une tension de sortie de 14,5V limitera la charge d'un alternateur avec un régulateur à 14,2V. C'est pire pour les sources dont les régulateurs passent en floating car elles ne peuvent plus fournir aucun courant aux batteries dès qu'une autre source fait monter la tension des batteries au-dessus de la tension de floating.

Il faut comprendre que ce sont les batteries Winston qui cessent d'absorber du courant quand elles sont complètement chargées. Pour une charge optimale, on a donc intérêt à avoir tous les régulateurs avec deux phases, soit limitation de courant d'abord puis une limitation de tension à la même tension que tous les autres régulateurs.

Attention, si c'est l'optimum pour des Winston, avec d'autres batteries lithium, il faut veiller à ne jamais dépasser les limites prescrites par le fabricant des éléments des batteries.