Bordées humides suite infiltration eau de mer entre les 2 cp

Bonjour, j'ai lu vos instructions pour changer les butées humides et suis actuellement dans une situation similaire. Construction amateur en cp fibré, Jojo à pris l'eau de mer le long de la quille par une fuite arrière qui à contaminé les autre compartiments. Jai 10mm soit 2 couches de cp de 5mm et l'humidité était bloqué entre. J'ai mis la coque à nu jusqua la derniere plaque de 5mm (pour conserver la structure) et pour observer l'ampleur des dégâts. Résultat un pc bien humide, ma question est : puis je traiter ce cp humide avec de l'everdure ou époxy afin de le saturer et l'assainir ? Merci d'avance Eliot

L'équipage
#voilerie
Jojo687Jojo687
23 avr. 2022
FredericLFredericL
23 avr. 2022

Le bois humide perd beaup de résistance mécanique, et l'epoxy n'impregnera pas le bois humide. Je pense qu'il est nettement préférable de remplacer le CP, et de mettre directement du 10 mm.

Jojo687:Merci du conseil, cela signifie donc devoir dequiller et refaire toute les bordées cintrées ? ·le 23 avr. 2022 11:33
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Calypso2Calypso2
23 avr. 2022

tu peux tente un "truc" .sur le cp passé du PPU100 dilué au WS au pinceau ça devrait le rigidifier mais c'est juste pour voir ,ça peut marché ou pas

FredericLFredericL
23 avr. 2022

Il faut laisser sécher, et évaluer l'état et la résistance du bois une gois sec.
Peux-tu poster des photos ?

Calypso2:et puis savoir de quel cp il s'agit ;du marine ou de l'exterieur ·le 23 avr. 2022 16:26
Jojo687:Avec le téléphone, je n'arrive pas à poster la photo ici. Voici le lien pour la consulter. www.dropbox.com[...]4_1.jpg ·le 23 avr. 2022 21:19
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Lulu2Lulu2
23 avr. 202223 avr. 2022

CP humide = CP foutu (sauf CP marine).

On peut retarder la réparation définitive en appliquant un durcisseur (G4, PU, etc.), mais il faudra bien y passer un jour. Alors, tant qu’à ouvrir …

Jojo687Jojo687
23 avr. 2022

Avec le téléphone, je n'arrive pas à poster la photo ici. Voici le lien pour la consulter
www.dropbox.com[...]4_1.jpg

FredericLFredericL
24 avr. 2022

Gros chantier en perspective. Rincer abondamment et mettre le bateau au sec pour commencer.

Lulu2:… puis imprégner de fongicide à plusieurs reprises. ·le 24 avr. 2022 08:49
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golfhotelgolfhotel
24 avr. 2022

c est du bois moulé , pas du cp !
ça va etre compliqué

Lulu2:Oui. Là, il semble qu’il faille refaire tout la dernière couche de lattes, ou tout au moins une bonne partie. Gros chantier, mais à la portée d’un amateur. Si c’est bien fait, on est tranquille après.·le 24 avr. 2022 10:41
Jojo687:Merci en effet j'suis amateur. Je pense aussi qu'il faut refaire cette dernière couche (donc enlever toutes les bordées) vu l'etat gorgé d'eau et friable du bois. J'ai 4 mois devant moi, est ce jouable ? ·le 24 avr. 2022 13:56
Lulu2:4 mois à plein temps, c’est largement jouable. Encore faut-il une bonne installation de chantier, à l’abri avec le matériel qui va bien. Il est sans doute préférable de déquiller et de retourner le bateau.
Le mieux est de s’installer dans un chantier naval bois qui pourrait t’accueillir moyennant une rétribution ou quelques travaux à leur confier. Tu aurais à portée de la main tout le matériel nécessaire et les conseils des pros.·le 24 avr. 2022 14:13
Hubert, de Cherbourg:Malheureusement sur ce genre de bateau il est probable que le pont et le roof soient eux aussi en piteux état à cause des nombreuses infiltrations par les vis de l'accastillage en particulier les fixations de chandeliersL'eau s'infiltre dans l'épaisseur du pont et du bordé quand ce n'est pas la serre banquière qui est atteinte.·le 24 avr. 2022 17:40
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Hubert, de CherbourgHubert, de Cherbourg
24 avr. 2022

Il y a eu toute une génération de bateaux en cbtx plastifié.
C'est une catastrophe quand l'humidité entre.
L'okoumé qui constitue en général ces CP pourrit très vite.
On répare un bout et cela pourri de l'autre ...

Calypso2:juste une petite reflection :si j'ai compris pour cintrer le bordé il a été fait en deux épaisseurs l'un collé à l'autre ...il faut toujours dans ces cas mettre un nombre impaire : 3,5,7 couches sinon la fibre neutre c'est la colle alors travaillant un maxi elle fini par se dechiré il faut a la fibre neutre mettre un cp ·le 24 avr. 2022 10:59
FredericL:Comme son nom l'indique, la fibre neutre ne travaille pas. Les colles sont en général plus résistantes que le bois. On met un nombre impair de plis pour que l'orientation des fibres soit symétrique de chaque côté par rapport à la fibre neutre.·le 24 avr. 2022 11:26
Calypso2:Merci Frédéric de me remémoré la tête ·le 24 avr. 2022 11:56
Polmar:La fibre neutre serait toujours au milieu???? Sans doute hors contrainte; mais pas sous contraintes, la première étant le cintrage pour atteindre la forme souhaitée.·le 26 avr. 2022 08:44
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golfhotelgolfhotel
24 avr. 2022

après avoir bien regardé ta photo , on peut en conclure que ta coque est en bois moulé stratifié, et pour faire les plis de bois moulé on a utilisé des bandes de cp , alors qu il est beaucoup plus sérieux d utiliser du tranché de bois exotique rouge type sapelli .
en gros ça veut dire que tout ce qui a été mouillé doit etre remplacé (y compris ce qui est encore en place et dont on voit sur la photo que ça a été mouillé)pour faire un travail dans les règles de l art .
je crains que vu l état de ta coque ce ne soit du tout rentable , d une part , parce que ça va revenir au final à reconstruire en grande partie ce bateau , et d autre par parce que la technique du bois moulé est tres chronophage .

ce bateau a été ou mal construit , ou mal entretenu , ou les deux , et de mon point de vue c est partir vers des déconvenues importantes et ruineuses que d essayer de le réparer
désolé d être aussi brutal dans mon analyse , mais je pense sincèrement que c est le meilleur conseil a te donner

tikipat:Mort ... désolé ... ·le 24 avr. 2022 20:21
Lulu2:Condamnation par contumace ? A part la photo, on ne sait pas grand chose de l’accusé. Il y en a eu de pires qui ont été sauvés.·le 24 avr. 2022 21:09
Jojo687:Je vais continuer d'enlever de la matière et voir jusqu ou l'humidité est montée.retourner le bateau, le dequiller cela prend de grandes ampleurs à mon gout... À voir merci ·le 24 avr. 2022 21:25
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GrafferGraffer
24 avr. 2022

Évidemment tout est toujours réparable mais vu le coût...
Et là ce n'est pas réparer c'est tout refaire.

Un peu comme une voiture à l'état d'épave même si l'apparence parait belle... Malheureusement la casse.
C'est dur à entendre mais tu t'embarques dans une belle galère. Mais bon ! Courage si tu vas au bout.

Jojo687:C'est dur à entendre, je vais quand même explorer d'autres pistes avant d'abandonner. ·le 24 avr. 2022 21:23
FredericL:Quelle est la taile du bateau ?As-tu des photos de la structure à l'intérieur ? ·le 24 avr. 2022 21:25
Jojo687:Il fait 8m20 avec la jupe arrière. Oui j'ai des photos de la structure intérieure. Voici les lienswww.dropbox.com[...]207.jpg www.dropbox.com[...]7_1.jpg www.dropbox.com[...]755.jpg Cette humidité dans le plancher a fini par contaminer les boulons de quille... ·le 24 avr. 2022 22:11
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Hubert, de CherbourgHubert, de Cherbourg
25 avr. 2022

Ne pas oublier que le contreplaqué de qualité coûte extrêmement cher, cela risque au final de coûter beaucoup plus cher qu'un bon bateau d'occasion.

Jojo687Jojo687
26 avr. 2022

Suite du chantier:
J'ai enlevé des couches jusqu'à atteindre la derniere épaisseur de 5mm de bois. La colle entre les 2 couches de bois s'est désagrégé avec l humidité et les années. Au + proche de la jonction quille coque le bois est pourri et friable, donc à remplacer.
Mon idée est de sécher le reste (avec une lance thermique ?) pour s'en servir de moule, 1 autre couche de cp Marine+ époxy fibre.
Je garde espoir 😉
www.dropbox.com[...]704.jpg

www.dropbox.com[...]8_1.jpg

FredericLFredericL
26 avr. 2022

Ce bateau a été mal construit et mal entretenu, tu vas aller de mauvaise surprise en mauvaise surprise et ce sera un chantier très long si tu en vois le bout.
Repars de zéro avec une coque saine.

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Phare de Mean Ruz - Côtes d'Armor

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