Boudins de Sika comme entretoise pour plexiglass

Bonsoir,
Un ami m'a raconté qu'il avait lui-même aider un copain à fixer un vitrage en plexi visé sur un bateau et que ce copain avait utilisé des petits "boudins" en Sika qu'il avait fabriqués la veille. Il les avait découpés à la taille voulue pour servir d'entretoise entre le plexi et le stratifié et éviter ainsi que le joint en Sika ne soit écrasé au serrage des vis.

Cet ami ne se rappelait plus en détails comment ils avaient procédé.
Quelqu'un a déjà entendu parler de ce système ou l'a déjà expérimenté ?
Je dois remplacer un plexi de 2,2m de long recouvrant 3 ouvertures et je suis à la recherche de la meilleure méthode.

L'équipage
#remplacement#vitrage
Captain frogCaptain frog
22 déc. 2023
TrimaranTrimaran
22 déc. 2023

Moi, je mets des petits bouts d'allumettes, qui finissent noyés dans le joint.

Bernard56:Les "moins" peuvent expliquer? Je trouve pas la méthode de Trimaran absurde, quand j'ai refait l'étanchéité des panneaux je suis tombé sur des rondelles épaisses qui étaient noyées dans le joint et qui avaient servi d'étalon pour les 2mm d'épaisseur du joint.·le 22 déc. 20:26
juliana:Employé en série pour la pose de pare brise,sur des modèles avec défaut de support de planéité,sans ces bouts d'allumettes dans les coins bas,le pare brise était impossible à déposer sans écailler le verre,pas de passage pour le fil.·le 23 déc. 09:39
Trimaran:Bernard 56, bienvenue à la cour de récré? Et des -1 de soulagement. Avant ils n'étaient pas anonymes, mais c'était avant.·le 24 déc. 22:52
Addiction:J’utilise des rondelles nylon étroites pour faire entretoise, ça marche impec, en multipliant les rondelles ça permet aussi de pallier les défauts de planéité du support ·le 25 déc. 10:01
Ajouter un commentairePublier
PolmarPolmar
22 déc. 202322 déc. 2023

Tu prends la cartouche de joint à extruder.
Tu coupe l'extrémité de la canule en fonction du diamètre du joint souhaité
Tu remplis un récipient d'eau.
Tu extrudes la pâte en la faisant tomber dans l'eau en déplaçant la canule pour éviter autant que faire se peut que le cordon créé s'emmêle.
Tu as tes petits boudins.😀

Captain frog:À super conseil! Le cordon durci quand même dans l'eau? Je suppose qu'il faut attendre plusieurs heures (jour) avant de le sortir ·le 22 déc. 18:10
juliusse:Oui, le mastic polyuréthane durcit dans l'eau.·le 22 déc. 18:12
James :Même plus rapidement que dans l'air.Avec une expansion plus importante.Je passe souvent les petites pièces avec du sika sous l'eau, ça permet une manipulation plus rapide sans se tâcher .·le 24 déc. 08:37
Ajouter un commentairePublier
Ptilou007Ptilou007
22 déc. 2023

Bonjour,

Pate pour coller les pare-brises !

Si tu te trompe faut scier la pate qui seche au fil chaud , et c'est comme çà que l'on recupere gratos les pare-brises a la casse automobile

Philippe

juliana:Pas besoin de fil chaud,par le va et vient,le fil monte très vite en température,et on arrête avec que ça casse (généralement 2/3 fils de 50 cm pour déposer un pare brise)·le 23 déc. 09:48
Ajouter un commentairePublier
PolmarPolmar
22 déc. 2023

Remarque annexe.
Si besoin s'assurer que la fixation peut se faire sans boulonnage.

Pastis et manillePastis et manille
22 déc. 2023

Tous les bateaux sont fabriqué avec des plexis coller. Les parebrises des voitures sont collées idem
Pourquoi visser? C'est moche et ça crée des infiltrations a la longue...
J'en ai remplacer pas mal d'hublots ouvrants et fixes. Je prends le temps de fabrique des accessoires de pose et de mise en place, des contre poids parfois utile.

bil56:rien à voir entre un parebrise en verre et du plexi au niveau rigidité et dilatation !·le 22 déc. 19:17
Captain frog:Dans mon cas la question ne se pose pas. Le plexi est déjà percé, la coque au niveau des ouverture est déjà percée, la baie vitrée tribord est montée à l'identique. Donc montage avec vis. ·le 22 déc. 20:14
juliana:Rien à voir sur la matière,à part le primaire,le principe de collage sans vis est exactement le même.·le 23 déc. 09:38
Ajouter un commentairePublier
Gilles44Gilles44
22 déc. 2023

je procède de cette manière avec du silicone mais avec du sica c'est la même chose, la veille de la pose du plexi déposer un cordon de 4mm de diamètre sur le support, le lendemain lorsque le sika est bien sec et "dure" il sert de cale d'épaisseur lors du serrage du plexi avec en finale un joint homogène et épais. J'ai posé du plexi de 12mm sur une face avant de roof courbe en conservant en finale 1mm de joint durci.

Pedr0:Bonjour a tous,J'ai utilisé la même méthode mais en faisant le cordon côté "intérieur" pour éviter que le sika ne dégueule trop vers l'intérieur où c'est plus chiant de nettoyer.Plexi uniquement collé avec joint de 3mm de mémoire, ça tient depuis 7ans sans aucune fuite.Comme dit plus haut, c'est sûrement une bonne idée de recouper le plexi en plusieurs morceaux en laissant quelques mm de jeu pour limiter les problèmes de dilatation thermique.·le 24 déc. 01:29
Ajouter un commentairePublier
LeMokoLeMoko
22 déc. 2023

Bonjour Captaine

2m20 en 1 piéce bonjour la dilatation surtout si c 'est pour recouvrir "trois trous" choisi plutôt en trois pièces avec un petit espace.

Le Moko

Polmar:Je m'étais amusé à faire le calcul de la dilatation thermique pour les hublots latéraux d'un Mirage 28. Une pièce fumée unique vissée de plus de 3 m de long. L'allongement potentiel atteignait 5 mm 😱. Pas étonnant que la face exposée au soleil se soit fendue.·le 23 déc. 10:58
LeMoko:Merci Polmar de la précision je ne savais pas la valeur.·le 23 déc. 22:30
Ajouter un commentairePublier
WoozooWoozoo
22 déc. 2023

Sans rentrer dans le détail
La marque Sika met à disposition un protocole de collage très précis pour les hublots…
Une formule sert à calculer l’épaisseur du joint en fonction de la longueur du hublot
De nos jours on ne met plus de vis : c’est cher et ça condense…

cledencleden
23 déc. 2023

J'avais utilisé du joint EPDM autocollant sur mon ancien bateau, j'ai trouvé la mise en oeuvre très facile et le résultat satisfaisant.

Mathieu Enfant Sauvage:Presque pareil, j'ai utilisé du joint compriband autocollant. Et c'est parfait pour la finition, le sika ne dégueule pas à l'intérieur·le 23 déc. 23:30
Ajouter un commentairePublier
PolmarPolmar
23 déc. 2023

Pour la fixation des vitrages, se référer au VII du 245-4.04 de la division 245.
Pour le matériaux, c'est le VI
Pour les épaisseurs, c'est l'annexe A4.
Bonne lecture!

KerareKerare
24 déc. 2023

Qui a essayé ce genre de joint ?

C'est du même genre que celui qu'on se sert pour l'étanchéité lors de la pose des feux arrières sur les voitures anciennes.

juliusse:C'est étanche mais ne colle pas, il faut une fixation mécanique. Mais c'est vraiment pas mal du tout, les anglais etles espagnols adorent pour poser accastillage, passe coques, etc...·le 24 déc. 12:43
Recidive:C'est aussi ce qu'on utilise comme joint à vide pour l'infusion.Le souci, c'est qu'avec le temps, le joint se met à couler comme s'il devenait liquide... Mais s'il est enfermé entre deux joints de Sika, ça ne devrait pas poser de problème.·le 24 déc. 14:48
Captain frog:Je confirme avec la pression (des vis) et la chaleur le joint a tendance à baver (et donc à s'amincir. Je m'en sert pour étanchéifier les vis à tête fraisée (car là le butil ne peut pas sortir) mais pas pour un vitrage à joint plat.·le 24 déc. 19:28
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Le Stromboliccio

Phare du monde

  • 4.5 (22)

Le Stromboliccio

2022