Boulette ?

Ben si cela fait 2 jours que la mer est plate et sans vent, je dirais qu'il y a pas grand risque.

Pas forcément boulette. A 60 milles des côtes et avec cette mer il n'y a pas de cata. Bien sûr, si tu l'avais fait exprès s'aurait été mieux... ! ! ! MM

Heu...ma question est sérieuse.

Quelle est cette boulette? Le panneau avant ouvert?

Pourquoi?
Avec un bateau de cette taille, il n'y a pas de cloisons étanches ?

Nous l’autre jour c’était hublot de coque sous le vent ouvert, sous spi, heureusement presque vent arrière. CA c’est une vraie boulette.

Sur une transat ou transpac, quand la mer est calme, la boulette est plutôt d'oublier d'aérer..

Il semble donc qu’il faut jamais ouvrir les écoutilles? Ça fait aucun sens. La réglementation des J/24 requiert que l’écoutille devant soit fermé pendant les régates, parce qu’ils sont susceptibles à enfoncer la proue quand ils surfent sur les vagues. Ton bateau n’a pas l’air d’avoir ce problème.

Pour ne pas passer deux jours à ne pas bouger ne serait-ce pas mieux de hisser la gv et de déployer le génoa?

La boulette c'est plutôt de laisser les capots ouverts une fois au port et que tu es déjà sur la route vers Paris.

• 1 avec Damjan, si tu passes au travers en pleine nuit en solo et que tu te pètes 3 cotes, tu es très très mal ! à part ça pour ta boulette, à part la mettre sur un hameçon de 14 et pêcher le gobie, je ne vois pas ...

A mon avis quand le vent remonte et que la nav reprend sérieusement, la vraie boulette serait de ne pas se poser la question: ai-je bien fermer tous les panneaux, hublots, vannes....

Un hublot c'est soit ouvert à 45° soit fermé-verouillé
Jamais ouvert en grand à plat pont et jamais fermé sans être verouillé
donc pour moi, pas de boulette

c'est pour ça que je n'ai jamais voulu servir dans les sous-marins je ne dors bien que la fenêtre ouverte .
alain