Boulons de quille

sur certains bateaux la quille est boulonnée comme ça, écrous dans des "chapelles"

Merci à vous deux. Je savais déjà cela. Mais ma question est : et si on fait rien ? Y a t il bcp de bateau qui ont perdu leur quille ? Cela en réponse à certains propos sur les bateaux d'occasion dans les revues (vv ou vmag) , qui conseillent de déquiller. Et d'ailleurs certaines remises en l'état qui l'ont systématiquement fait...
Cordialement

Pour avoir déquillé mon First30, je confirme les dires de jean-manu.
Si les varangues et le joint de quille sont en bon état, si le bateau n'a pas subi un talonnage violent, si l'aspect extérieur et intérieur des boulons est convenable, et s'il n'y a pas la moindre infiltration d'eau par un boulon, il n'y a pas lieu de déquiller.

Si j'ai déquillé le mien, c'est parce que j'avais constaté une très légère infiltration par l'un des boulons, infiltration qui pouvait laisser supposer une corrosion à l'intérieur.

Pour autant le risque lié à une corrosion importante des boulons de quille sur des bateaux de ces âges n'est pas une tarte à la crème comme tu dis, et selon moi, la quille est quand même un élément essentiel pour lequel on doit avoir une confiance absolue sans la moindre arrière pensée.

A ma connaissance, la perte de quille est assez exceptionnelle et dans tous les cas il y a eu un incident préalable non pris en compte (souvent un talonnage ou manutention brutale).

Par ailleurs, toutes les constructions ne sont pas à égalité sur ce plan, il n'y a jamais eu de perte de quille sur les hallberg rassy quilles longues par exemple.