Bout dehors et sous barbe bav37

Bout dehors Selden sans pb sur mon Bav37 pour le Spi Asy , mais impossible de l'utiliser avec un gênâk type furlstrom sur emmagasineur sans sous barbe au risque de défoncer le pont ou d'arracher l'anneau, voir les deux. Le chantier m'a laissé entendre qu'il valait mieux éviter de mettre un tirant à l'étrave pour une sous barbe, alors je m'interroge....?
Serais très intéressé parl'experiençe d'un propriétaire Bav sur ce sujet, et me demande aussi si la sous barbe ne ferait pas que déplacer le pb, à savoir arracher le tirant sur le pont vu que la force s'exercerait alors non pas verticalement mais horizontalement sur le tube....
Merci de m'eclairer

L'équipage
13 mars 2015
14 mars 2015

Bav 37 Cruiser 2006.

J'ai fabriqué mon bout dehors dans du tube alu de 70mm, épaisseur 5mm.
A l'extrémité c'est un embout de cloche de tangon et de l'autre une mâchoire à piston de tangon. Le bout dehors est tenu comme le kit selden dans un anneau d'étrave ( pièce selden), tandis que la mâchoire du tangon se fixe sur une cadène positionnée juste derrière la baille à mouillage ( zone renforcée).

J'utilise un asy médium de 76m².
Bien que l''extrémité ne dépasse que de 60 cm de l'anneau, j'ai installé une sous barbe en tresse dyneema. Cadène étanche à mi hauteur de l'étrave. J'ai fait une double boucle sur la tresse et suivant les conseils de mon gréeur, une succession de simples demi-clés pour permettre l'ajustement de la longueur dans le temps d'utilisation.
J'enfile l'extrémité du bout dehors ( cloche femelle harken avec différents diamètres) dans la double boucle. L'arête entre les diamètres bloque la tresse et l'empêche de glisser.
Un sandow maintient à poste la sous-barbe lorsque non utilisée.
Le réglage de la longueur de la sous barbe à deux effets, un soutien de l'effort vertical et une retenue de l'effort de traction.
Voili, voilà. Je ne sais pas si l'extrémité du bout dehors Selden autorise ce montage.
Cordialement
Hugues

14 mars 2015

J'ai placé un bout dehors selden sur un bavaria 42 cruiser. Sans sous-barbe pendant quelques semaines... Puis Uschimata m'en a placé une à La Rochelle de l'extrémité du bout dehors à l'étrave juste au dessus de la flotaison. Depuis plus de problème.
Expérience avec un titre un peu exagéré: sothis-pb.blogspot.be[...]de.html

14 mars 2015

Ce témoignage est édifiant et...inquiétant. N'ayant pas de chantier hyperqualifie proche il va me falloir guider tres precisement cette installation.
Peux tu me donner les renseignements ci après :
S du Spi en qs
Jonction sous barbe bout dehors? Boucle/ mousqueton ?
Sous barbe textile? Dyne ma? D?
Quel type de renfort de la cadène a l'étrave?
Étarquage de la s/barbe : ridoir/palan/autre?
Maintien s/ b hors usage : Sandow?
Merci mille fois.

14 mars 2015

Merci- ca prait bien pensé,simple et pratique.
Reste la qs de la résistance a la poussée sur la cadène de pont située a l'arrière du bout dors? Celle ci devrait être d'autant plus" tolérable que la cadène d'étrave est basse et donc l'angle de réaction verticalité...a voir en essayant.
Encore merci de ce retour.

16 mars 201516 juin 2020

Edifiant sur l'amateurisme du chantier qui avait placé le bout dehors. Pas très inquiétant, cela a été réglé facilement et je n'ai plus aucun soucis depuis lors. Voici deux photos de l'installation actuelle. Le bout dehors est tenu par une sous barbe qui est un petit palan avec taquet coinceur. Lorsque je sors le bout dehors de 30 cm par rapport aux photos, je tends le palan, le coince et le tour est joué.

16 mars 2015

Pour les autres questions, les deux extrémités du palan sont tenues par une manie ou un mousqueton et le cordage est un simple textile comme un hale bas.
Hors d'usage, bout dehors rentré, il suffit de serrer le palan et tout reste en place. Le bout de place tout seul dans le puits à chaîne. Sur l'étrave, un anneau à deux fixations comme pour attacher son harnais dans un cockpit. Pas de renfort nécessaire.

17 mars 2015

Merci l'ami, j'ai ce qu'il me fallait pour régler au mieux cette affaire ......

Cape Point, South Africa

Phare du monde

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Cape Point, South Africa

2022