Bout dehors orientable

Bonjour,
je m'étais intéressé à un tel système de bdh orientable, avant d'y renoncer pour des raisons de taxation par la jauge... Mais je reste convaincu que c'est top !
Sur certains Class 40, et sur les Open 750, le "fourreau à l'étrave sur lequel est fixé l'étai" est simplement remplacé par une pantoire en spectra, fixée sur 2 cadènes latérales (de chaque côté de l'étrave) au lieu de la cadène d'étai centrale ; le bout dehors coulisse dans le triangle ainsi formé.
Une fois que c'est fait, c'est super simple ! Mais :
* il faut fixer 2 cadènes latérales, avec les renforts correspondants (ce sont les renforts qui peuvent poser problème), et le cas échéant il est possible qu'il faille reculer le tout de quelques cm par rapport à la cadène d'étai d'origine pour que l'écartement des cadènes soit suffisant (largeur du triangle pour que le bdh passe au travers);
* pour "l'accroche arrière" (idéalement un rail courbe), attention, le spi a tendance à sustenter donc l'arrière du bdh travaille en compression ! là aussi, prévoir les renforts nécessaires, sinon le pont risque de ne pas aimer ...

@BoB : volontiers mais là c'est la seule photo dont je dispose, si on l'agrandit elle devient floue ; ce soir chez moi j'aurai d'autres photos. A suivre donc !

Bonjour Vital,
Je suis sur le point de me lancer pour:
- ou monter le bout dehors orientable (comme le tien ici) prévu dans les accessoires de mon Super Câlin 750
- ou de monter un bout dehors rétractable.

Je me trompe ou ça semble très complexe à installer ce bout dehors orientable?
Et ce système permet-il selon toi de naviguer vent arrière avec par exemple un spi asymétrique ou Gennaker en orientant le bout?
Pour un utilisation ludique (non régate) et en vue de quelques plannings, tu préconiserais laquelle des deux options? Et quelle voile pour espérer planer par 10 - 20/25 noeuds de vent? Nos bateaux pèsent environ la même chose.
Merci!
Cordialement.

Bonjour Vital,

Merci beaucoup. Ca c'est une idée qu'elle est bonne et qui va m'épargner qqs sousous.
Ce qui m'intéresse c'est le même exercice que celui sur la vidéo, mais par plus gros temps afin de voir si mon pédalo plane.
Au pif je me dis qu'un spi asymétrique doit probablement aider au planning dans le sens où la résultante des forces de sa traction doit être plus haute que l'horizontale et donc soulager la proue?
Mais avant de vouloir voler, apprenons à nager.

PS: le gars qui a dessiné l'entrée de cabine de ton voilier avait peur que les vieux l'utilisent?! Faut être souple pour se faufiler là-dedans :-)