bouts et filets

ingrat
encore un de ces râleurs de voileux qui polluent avec leur antifooling à la noix, leurs peaux de saucisson qui provoquent des occlusions intestinales aux maquereaux, même que c'est pour ça qu'on leur interdit de les pècher et qui sont plein aux as au point de refiler des pourliches de nabab à des mecs qui vont se baquer pour le plaisir; et en plus ils ne rendent même pas les bouts de filet à ces pauvres pêcheurs alors que les filets Môssieur, c'est même pas subventionné.
mais pour qui y se prent-y cestui-là !!!

en
de ta reponse , moi j hesite par a passer tres vite ( 20 nds en motor yacht ) quand je vois un drapeau breton a la place du pavillon national

tu risques pas
aucun breton ne va naviguer sur ta mare...

Arveller

désolé PL
ça m'est arrivé également et en couse et de nuit de bagarrer avec le coupe cable pour libérer le safran, mais que veux-tu faire? quand les pecheurs accrochent leurs filets au fond sur une saloperie, ils ne rigolent pas non plus et il faut se consoler en se disant que c'est moins grave que de choper un container entre deux eaux et de voir ton bateau ouvert comme une vieille gadasse.
PS: je ne vois pas le rapport avec le drapeau breton que je n'arbore pas bien entendu!

Ca m'est encore jamais arrivé...
Je prie...

bache dans l'hélice
juin 81, cap lizard de nuit au moteur sans vent au milieu des chalutiers. Plongée à l'oeil (1/2 heure dans l'eau)pour déracher une bache dans l'hélice .
J'ai un copain (malouin)qui chaque année se prend une queue de chalut dans l'hélice.
Nous ne sommes pas des professionnels et je n'envie pas le pècheur qui croche son chalut au fond par mauvais temps....
Relativisons, même si ces situations sont difficiles . n'oublions pas que nous faisons le choix d'aller en mer pour le plaisir, les pêcheurs professionnels y sont toute l'année pour y travailler

J'ai donné aussi....
L'an dernier, au large de Berck s/Mer, un débris de filet d'environ 1m. A peu de chose près, je l'aurais manqué!
Appel au CROSS et, alors que nous discutions de la meilleure solution (ils envisageaient d'envoyer la SNSM de Boulogne), la vedette SCARPE de la Gendarmerie maritime, en mission de co,trôle à proximité s'est proposée. Deux plongeurs à bord, hélice dégagée en 5mn, avec le sourire.
Il y a une dizaine d'années, également un jour sans vent (c'est généralement ces jours là que les voiliers marchent au moteur!), au large de Penzance, un débris d'une quinzaine de mètres. Appel Coast Guards, remorquage par le canot de la RNLI jusqu'à Newlynn, plongeur.
Le patron du canot m'a dit sortir 50 à 80 fois par an dans ce secteur pour la ême raison.
Vis à vis des pêcheurs, qui ont aussi parfois l'hélice engagée par un tel débris, une action d'un de leurs organismes pourrait peut-être avoir un effet, mais ce n'est pas sûr. Quant au reste (palettes, containers, grumes etc...), ce sont souvent des chutes accidentelles. Il y a quelques années, un cargo a perdu une partie de son chargement de grumes dans le secteur du Havre.
De jour, on a une petite chance de voir l'épave. De nuit, c'est le hasard....

au large de frontignan.........
mon ti canot a heurté..... un ofni... resultat des courses 10738.88 ROROS pour réparer et canot pret vers le 10 juillet...

Pour mieux comprendre
Je suis tres surpris de lire qu'on appelle le CROSS pour un bout, filet ou autre pris dans l'helice!
Y avait il un danger?

vous m'inquiétez....
Sans vouloir lancer la moindre polémique, j'aimerai juste avoir votre avis sur le point suivant : je navigue un peu dans le coin des anglos et vos histoires font réfléchir. A ceci pret que je me suis souvent dit que si un tel truc m'arrivait, je me contenterai de balancer le mouillage histoire de ne pas aller me foutre dans les cailloux et de prendre le temps de plonger me debarassé de tout le bazare en dessous. A vous lire, je me demande si c'est très réaliste ?

Le CROSS et algues japonaises...
Clarivoile s'étonne que l'on puisse appeler le CROSS pour un filet pris dans l'hélice. Quand il s'agit d'un solide filet bien entortillé et que l'on ne se sent pas capable de dégager le tout en apnée, seul au milieu de l'eau, que peut-on faire d'autre?
Quant aux algues japonaises, elles nous sont arrivées en Normandie après un épisode de maladie qui a amené les ostréiculteurs à importer des souches d'huître japonaises insensibles à cette maladie.
On les rencontre souvent entre St Vaast, la baie des Veys et Ouistreham.
Jusqu'à présent, j'ai toujours réussi à m'en débarasser avec un coup de marche arrière, mais il n'est pas garanti que cela réussira toujours.

il faut
que la mer puisse se défendre

www.koreus.com[...]er.html

Comme leur nom l'indique...
les coupe-orin sont efficaces sur des orins ou bouts divers, mais pas sur des débris de filet.
Un coupe-orin est déja une bonne sécurité mais il ne résoud pas tous les cas...