Brancher 4 batteries au lieu de 2?

Bonjour à tous,

J'ai un petit souci.
Mon voilier est équipé de 2 batteries identiques (même marque, même ampérage (70 ampères) etc.), mais elles sont un peu vieilles, et j'ai besoin de plus maintenant que j'ai un pilote automatique.
C'est pourquoi je viens de me procurer 2 nouvelles batteries, de même marque, même ampérage (100 ampères) etc.

Vient le moment d'installer tout ça, et je ne sais pas trop comment faire, même si j'ai une idée que voici:

Les deux batteries de 70amp (une moteur, une servitude) étaient jusque là rechargées par le moteur (vieux volvo donc dynastar) en navigation, et par un chargeur intelligent (en 3 étapes) à deux sorties (donc prévu pour 2 batteries, au port.

Je n'ai pas envie de jeter les 2 batteries de 70 ampères car elles tiennent encore bien la charge, et l'idéal serait de les utiliser pour le moteur, et de garder les deux neuves pour la servitude (200amp, ça deviendrait intéressant).

Comment faire?

Est-il possible de grouper les batteries identiques entre elles? Les deux de 70 ensemble, et les deux de 100 ensemble?

J'ai un seul coupe circuit dans le bateau qui me permet de choisir l'une ou l'autre, ou les deux (donc idéalement celles de 70, celles de 100 ou bien les 4!)
Suffirait-il de rajouter deux coupe-circuits? Un entre les deux de 70, et un entre les deux de 100, pour ne pas qu'elles se déchargent les unes dans les autres, mais me permettant si je le désir, de toutes les charger ensemble grâce au moteur et au chargeur?

J'éspère que c'est compréhensible tout ça... Pas facile d'être précis en restant clair...

J'attend vos avis avec impatience!

L'équipage
oscarmasselotoscarmasselot
26 juil. 2013
(60nora)(60nora)
26 juil. 2013

la dynastart ne supporte pas plus de 60Ahà recharger
donc une seule pour le démarrage
par contre sur ce moteur on peut adjoindre un alternateur entrainé par une courroie reprise sur le volant
qui pourrait se charger de remplir les deux de 100ah
il te restera une 70 en secours pour faire du lest intelligent
alain

Répondre
oscarmasselotoscarmasselot
26 juil. 2013

Pas plus de 60Ah?
J'ai toujours rechargé mes 2 batteries de 70Ah ensemble lors de mes navigations... Ça n'a jamais failli, et ça rechargeait bien...

Veux-tu dire que les recharges seront plus longues, ou bien carrément que la dynastart ne rechargera pas (auquel cas ça m'étonne et je veux bien des explications si tu en as!)

Merci pour la réponse rapide!

Répondre
pilotedebordpilotedebord
26 juil. 2013

Beau sujet mais un peu tardif pour y répondre ce soir.

Mais ce WE je prendrai le temps de te faire un topo.

Répondre
UGOUGO
27 juil. 2013

Il faut impérativement que les vieilles batteries restent TOTALEMENT. à part et en aucun cas se retrouver en parallèle avec les neuves. Tu les dédies au démarrage moteur et les autres à la servitude sans connections possible car sinon les neuves se déchargeront dans les vieilles

Répondre
(60nora)(60nora)
27 juil. 2013

bonjour les gens
si elles sont de même technologie on peut les recharger ensemble
mais pas les utiliser en décharge ..
.....
la dynastart est une dynamo et un démarreur à la fois
la dynamo est régulée par un conjoncteur disjoncteur et le démarreur par un simple relais .
elles est composée de 4 bobinages deux pour la génération et deux pour le démarrage .
normalement elle est prévue pour alimenter une batterie de maxi 60ah , évidemment avec 2x75ah si elles étaient peu sollicitées elle avait peu à recharger.
si on leur demande de trop elles grillent .
alain

Répondre
oscarmasselotoscarmasselot
27 juil. 2013

Merci pour vos réponses...

-Ai-je donc besoin d'installer un coupe circuit entre les deux de 70Ah et les deux de 100Ah, pour éviter qu'elles se déchargent les une dans les autres?
-Sera-t-il nécessaire alors d'installer un bon alternateur? De quelle puissance de charge?

Une autre possibilité me vient alors à l'esprit:
Plutôt que d'installer un alternateur puissant capable de recharger les 4 batteries en même temps, ne serait-il pas plus intéressant d'installer les deux coupe-circuits comme dit précédemment, et ne recharger que 1 ou 2 batteries à la fois, puis alterner les recharges et l'utilisation en fonction du niveau de charge de chacune des batteries?

Mon moteur est un vieux Volvo MD6A, et je ne me vois pas vraiment investir dans un alternateur si le moteur lui même est en fin de vie... Il marche toujours, mais il fume beaucoup, il y aurait beaucoup à investir, et ça n'en vaut pas la peine...

Merci de votre aide!

Répondre
(60nora)(60nora)
27 juil. 2013

un alternateur à la casse auto ça coûte pas cher ,une courroie qui passe sur le volant non plus ,confectionner deux pattes c'est pas la mer à boire ,
un peu de 10mm2 et de 2.5 avec un voyant pour l'éxitation
et le tour est joué
alain

Répondre
oscarmasselotoscarmasselot
28 juil. 2013

Ok pour l'alternateur.
Lequel pour recharge les 4 batteries? Quelle puissance?

Merci de votre aide!

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