brest-perros guirec en tout petit....

No problem
Ce ne sont pas les abris qui manquent, et en plus l'été, la météo est fiable tout le long de la côte. Prends le bulletin rivage de Brest-Guipavas (0892680829): tu auras les prévisions à court et moyen termes, de quoi prévoir la longueur des étapes et les point de chute possibles; c'est fou ce qu'il y a de petits trous le long de cette côte. C'est le privilège des petits bateaux que de pouvoir s'y glisser. Le Pilote Côtier cité ci-dessus est un excellent guide.
Pour ce qui est des courants, c'est globalement assez simple (à part quelques phénomènes locaux): il suffit de partir au bon moment et de ne pas hésiter à patienter pour ne pas se le payer dans le nez. Pour le passage entre Roscoff et l'île de Batz, il suffit de le prendre avec le flot et de bien respecter le balisage (en débordant très largement Perroc'h par le Nord). Le courant y est un peu fort parfois et ça peut lever du clapot si le vent est contre le courant, mais dans les conditions estivales ça ne pose pas de problème (on peut le traverser en kayak!).
Bonne nav, et bienvenue en Manche!
Philippe

Perroc'h...
Rappelle moi, Philippe : est ce bien là où les crabes portent des casques lourds ?? ;-) ;-)

Brest - Perros
Avec le Four, la côte des Abers sans abris, peu d'expérience...
Pas très sérieux sur un voilier de balade comme le Corsaire (très sympa par ailleurs !

Mais c'est toi qui prend tes responsabilités !
Tu es je suppose majeur, vacciné, avec toutes tes dents ou presque.

Bien cordialement

Le Fastnet je ne me souviens pas.....
mais des Corsaire JOG ont plusieurs fois couru "Cowes--Dinard" de cela je suis certain ! :-)

Pour renforcer le propos de Meanreneat
il me semble bien que fut un temps ou des corsaires ont participé au Fastnet , avec des resultats si concluants que les anglais , pas tres fair play sur le coup , ont modifié le reglement pour les exclure . C'est une reference sur le caractere marin de ces micros .

merci à tous
effectivement, et en + en solo, je vais prendre comme ca vient, cad avec les marées et le "bon" vent qu'il me faut; j'aurais une bonne quinzaine de jours devant moi....

iles ...
si tu peux, ne rate pas Molène ...

Sécurité
De Brest à Perros, tu seras très souvent à beaucoup plus que 6M d'un abri. Tu dois donc équiper ton Corsaire avec l'armement de sécurité prévue pour las navigations en catégorie hauturière. Le radeau de survie est donc -en autres choses- obligatoire à bord...

vi vi...
sans prétendre quoi que ce soit, et respectant trop bien la mer et ses dangers, les "principes de précautions théoriques" actuels sont assez "lourds "à porter (imagine un bib sur un 5.50... ou une planche à voile...)... et encore ya un mieux depuis cette division 240

avec un BIB, même à moins de 6 mille, le but est d'éviter d'en avoir l'utilité ou de le tester...

partir de sa place de port oblige à chacun de prendre ses propres responsabilité (pour soit, les autres (snsm entre autre), le bateau...)route, météo, etat de la mer... bref, ce que tout "plaisancier" devrait prendre en compte, et c'est ce qui me plait dans la voile.

:-)

6 M
Entre Brest et l'Aber Wrac'h, la question se pose à la sortie du chenal du Four, mais avec un Corsaire, Portsall devient un abri...

portsall un abri!!
mais pour un corsaire c'est bien plus qu'un abri c'est un havre de paix. le paradis des corsaires et y'en a bien d'autre le conquet,l'aber ildut argenton,molene.

JOG
y en a qui naviguent toujours.... :-) :-)

Aussi, je me disais ...
;-) ;-) ;-)

j'oubliais
pavillon belge le roannais.... ;-)

baleer
est un beau Corsaire, et choisit car idéal en solo : tout revient au cokpit (même les 2 ris), je ne lui fait qu'une beauté Vernis/peinture/antifouling cet hiver (je ne l'ai que depuis fevrier 2009), mais je m'éclate avec (surtout avec son tirant d'air qui me permet de passer sous les ponts de saone....) : it's because je n'ai pas pris + grand
bref, un bon n° !
:-)

dans l'ordre
oui il y a Jyplast à Bourg, et l'ex-président du club de voile de Macon a un Jyplast jaune (celui qui a servit à l'homologuation "insubmersible")... par contre je ne connais pas de corsairiste à Bourg en bresse, mais bientot peut etre suite à l'agrandissement du port de Macon (+300 places prévues)
pour Chausey, cela sera pour une prochaine étape...
je n'etais pas au national car démménnagement en Juillet - aout 2009 mais présent cette année à perros...
@+
stef

tirant d'eau
derive basse : 1 mètre... ;-)

moins
de 80 je dirai 50 derive relevée.
OUI retour abw le 4 juillet et dêpart pour le sud angleterre enfin si éole est clément

Et d'où vient
ce nom, peu courant ?

C'est jouable
A condition de bien préparer ton plan de nav ( courants, replis possibles en sécurité etc...) et surveiller la météo comme le lait sur le feu.

Une attention particulière à la portion Aber Wrach/Batz : plus de 30 milles et peu ou pas d'abris en fonction des hauteurs d'eau.

Bah ! On faisait bien Bréhat/ Jersey avec un corsaire, il y a bien longtemps, du temps où les Muscadets ou les Mousquetaires étaient considérés comme de "grands" bateaux.

Enfin, pour pinailler ton anglais, ce n'est pas "it's because" mais "that's why" en l'occurence ;-) ;-)
A propos, je te conseille aussi de te mettre au breton, car 90% des amers que tu va rencontrer auront des consonnances celtiques :-) ;-)

Bonne balade

Salut meanreneat
C'est vrai que tu avais fait une escale par là avec ton beau Sauvignon, mais ça ne doit pas être accessible à toute heure de marée.

Effectivement, dérive haute, le Corsaire ne doit pas "caler" beaucoup (80 cm ?)

Bientôt de retour à l'AW ?

alors....
Architecte : Jean-Jacques HERBULOT

Longueur hors tout : 5,50 m
Longueur à la flottaison : 4,65 m
Bau maximum : 1,92 m
Tirant d'eau :
* Dérive haute : 0,55 m
* Dérive basse : 1 m
Tirant d'air : 8,13 m
Déplacement à vide : 560 kgs
Poids du lest : 150 kgs
Surface des voiles :
* Grand voile : 11,74 m2
* Suédoise : 7,50 m2
* Génois : 6,76 m2
* Foc n° 1 : 4,35 m2
* Foc n° 2 : 2,50 m2
* Tourmentin : 1,80 m2
* Spinnaker : 22,60 m2

et tout pleins d'infos ici
asso.ffv.fr[...]es.html

Le seul conseil que j'ai à donner
c'est d'être assurément certain du bon état de ton HB. Indispensable pour pouvoir rester évolutif. Inquiètes toi des conditions météo et procures toi l'Almanach du Marin Breton ou autre guide. Quand au reste, ce n'est que du plaisir, que je te souhaite grand.

j'ai un pilote
un vieil AT 50 mais je ne l'ai jamais installé et testé... de +, vu le caractère "instable" de la bête quand survente, vaut mieux garder le "contact" avec l'écoute de GV au cas où... en +, mon petit panneau photovoltaïque 10w ne suffira pas avec le pilote...
mais il se cale pas trop mal sur son bouchain si les voiles sont bien réglées
ne vous z'inquiétez pas, j'ai tout de même la musique à bord ;-)
en fait, je pense mettre la carte sous pochette plastique, et pointer ma position avec le gps (+Iphone en cas de pb gps), histoire de veiller à ce qui m'attend par la suite...

Courant de l'Ile de Batz
Choisi bien ton heure de passage au large de Batz, je me suis fais secouer samedi soir, lors de la renverse la houle peut se lever localement
En plus sans vent et courant de face avec un petit HB c'était pas l'idéal

La côte est très sympa bonne nav :-)

Ahh bon....
C'est nouveau ça ! ! !

:litjournal:

baller
tu me connais

lorsque je vois certain naviguer au moteur avec force 3 sur des 12 m je me marre
sans leur fichu électronique il sont perdu
alors va y ne te pose pas de question sinon tu n'en finit pas
pour info j'y suis passer a plusieurs reprise par beau temps par pluie avec beaucoup de vent de jour de nuit avec mon corsaire je suis toujours là

rémy corsairiste

Si tu as 15J, alors tu peux passer ...
un peu de temps dans l'archipel de Molène. Tu verras, çà en vaut la peine. Bien sur Ouessant est un peu éloigné de ta route mais tu as Molène, Litiri, Quéménès, Béniguet ; et avec en prime assurée, les grands dauphins et les phoques gris.
Bonne nav' à toi
Alex