Brevet Belge

brevet de conduite generale
il est équivalent a un certain nombre de brevet etranger et est donc valable pour les assurances;
voir le site du ministère de transport (belge) pour les équivalences

réponse a cobra
je pense a ton nom cobra ne pique que s'il est dérangé.
les renseignements peuvent être obtenu via ministère des communications et de l'infrastructure administration des affaires maritimes et de la navigation service gestion de la navigation , rue d'arlon ,104 -B-1040 Bruxelles Tel:02/2331211-Fax02/2303002
bon vent bourlingeur rouspéteur.

Brevet Belge
Réponse cobra qui semble bien conaitre la legislation ce brevet Belge n'est pas jeté a la tête de la personne qui paye 200 frs soit 5€
Il s'obtient après avoir présenté un examen oral et écrit qui n'est pas façile.
Le plastique est obtenu quand tu as le brevet de yahtman.
Il est certain qu'il ne t'apprend pas a naviger mais au moins celui qui l'a a fait un effort pour connaitre les bases qui lui seront utiles
C'est tres facile de critiquer .
Il faut avoir le courage de présenter un examen qui n'est pas obligatoire et cela représente beaucoup d'heures de travail
Cela me semble une approche responsable de la mer
Il est certain que je connais sur le port un tas de gens qui ont tout fait et connaissent tout devant un pastis mais cela s'arrete là
des Tartarin il y en a beaucoup.
Je ne signe pas anonyme mon mail est ci dessus
Bonne nav a tous et bon soir

Brevet de navigation Belge
Le brevet de navigation Belge, à ce jour n'est toujours pas obligatoire pour tous bâteaux n'excédant pas 15 mètres de longueur et dont le rapport poids - puissance ne permet pas une vitesse supérieure à 20km/heure. Autrement dit, une barque de pêcheur motorisée par un moteur de 10ch permet une vitesse supérieure à 20km/h et donc, dans ce cas, elle doit comporter des lettres ainsi que chiffres de vitesse, de plus le brevet de navigation est obligatoire.
Par contre un yacht de 15m dont le moteur est bridé à 20km heure, peut être conduit sans aucun brevet.C'est la égislation actuelle en Belgique.
Bien à vous Popeye.

et bien criss
Qu'attends-tu donc pour passer celui de navigateur de yacht...
Tu sais… ou plutôt tu ne sais pas alors, ne fait donc pas d'hypothèse à mon sujet, tu risques de lever une couleuvre… :-)

pfffzzzzz

brevets belges (bonnes discusions) N° 1
En ce qui concerne les brevets belges,voici les dernières précisions qui viennent de m'etre communiquées(Elles tombes bien he he)..Lrs de notre récent entretien avec Monsieur Michel Joseph Directeur Général des transports Maritimes.Actuellement,l'uniformisation des brevets de navigation de plaisance dans l'union Européenne n'est pas a l'ordre du jour.
l'équivalencedes brevets nationaux doit donc faire l'objet d'accords bilatéraux entre les états de l'union;or seuls les brevets obligatoires sont susceptibles de tels accords. C'est la seules raison pour laquelle les brevets Belges de conduites en eaux intérieures(général et restreint) sont reconnus à l'étranger et que ceux de yachtman et navigateur de yacht(officiels mais non encore obligatoires)ne le sont pas officiellement.Le projet d'arretéRoyal visant à les rendrent oblgatoires semble toujours rencontrer une certaine opposition qui retarde sa publication(qu'adviendrait-il en effet des brevets crées par certaines fédérations?Cette décision ne ralentirait-elle pas le commerce de la plaisance?et de certaines fédérations?.Bien des questions peuvent en effet être posées quand aux raisons de cette lenteur et ce n'est certe pas l'actuelle dierction des transports maritimes qui marque des réticences!quoi qu'il en soit, nos brevets de yachtman et navigateur de yacht n'en sont pas moins les seuls officiel pour le large et en cas de contestation tant en Belgique qu'a l'étanger,il peut toujours etre fait appel à la direction des transports maritimes.
Ouf,,maintenant c'est tout chaud etj'ai fini de recopier,certifié sincére l'as.

c'est juste
actuellement quelle que soit la distance au large il ne faut aucun brevet d'aucune sortes ,sauf batiment de 14M et+ ,mais là je ne vais pas +loin ,car je suis en-dessous de la mesure,et il n'y a pas encore de multana en mer je pense(hehe quoi que....)

Babou sur ce point, je te suis...

et crois bien que je toise de haut tous les prétentieux qui affichent les leurs...

Mais cela dit, chacun cherche sa gloire ou il peut, le principal est qu'il n'essaye pas de me l'imposer... (de toutes façons ils risquent d’être surpris)
Et si on sort les livres de bord de la plupart de ces traînes savates, la seule chose que l’un risque est de se dilater la rate

Pour les équipiers, je te les laisse, je n’en vois pas l’utilité en nav… et je n’ai aucun besoin d’amortir un achat… d’une manière que l’on pourrait qualifier de… risqué en cas d’accident !

Bien sur perso.., je ne joue qu’en catégorie « canard de baignoire », et là, je ne risque rien…pas besoin de livre de bord ni de permis quelconques et pour la rigolade, les copains sont les bienvenus (mais pas trop longtemps)

Allez les gars, faites-vous une raison, vous devrez encore me supporter quelques mois… et puis vous serez à nouveau tranquille, je rejoindrai ma baignoire pour un moment…

pfffzzzzz

Bonne promenade,

je ne parlais pas de toi, de toute façon, je nomme rarement qui que ce soit, surtout si mes propos ne sont pas particulièrement aimables
Cela permet à chacun de viser sa tête de Turc…

La réalité des …. participations aux frais qui sont souvent (pas toujours (je suis gentil hein…) une manière d’arrondir ses fins de mois (cela je ne le critique pas) sont souvent faite (pas toujours ;-)) par des gens charmants…. (Je dois être malade, je suis trop gentil !!!) totalement incapable d’assurer la sécurité des personnes embarquées...

Heureusement, cela se passe la plupart du temps bien… mais en cas de problème, je suis convaincu qu’elles ne se rendent pas compte des risques encourus au niveau pénal...

Pour ne parler que de la législation, notre minuscule bout de terre qui semble attirer tant de monde,
il est entendu que vous pouvez embarquer gracieusement qui vous voulez que vous en ayez les compétences ou non Mais supposons, que vous souhaitez pratiquer la plaisance a titre commercial
Si vous faites payer , (on ne parle pas d’une caisse de bords commune, mais d’une participation aux frais), il s’agit de pratique commerciale, puisque vous transportez des passagers payants!
Et vous comme, il se doit, avec ou sans brevet (cala n’a pas d’importance), vous êtes le plaisancier moyen, compétant ou non, belge ou européen (toujours sans importance), mais… sans formation formelle ou expérience professionnelle antérieure.

Vous ne pouvez pas transporter de passager (le nom dont vous les affublés n’a pas d’importance)!!!! tous les juristes vous le diront !

Il existe un certain nombre de trucs pour contourner la loi, sous couvert d’A.S.B.L. ou de clubs ! Jusqu'à présent, les autorités ferment les yeux… Mais si un accident grave survient à un passager, je ne voudrais pas être à la place du skipper ni du président de l’A.S.B.L.Parce que l’Administration de la marine et celle des finances risque de venir y mettre leurs nez… Sans parler des assurances et de tout avocat normalement constitué défendant les intérêts de la victime.

Bon, j’arrête, parce que si vous voulez vraiment parler législation, je vais finir par vous faire croire que j’y connais quelques choses…
Je retourne dans ma cave, j’ai du vin à mettre en bouteille ;-)

Méditez donc sur cette pensée profonde.. « À part gangster ou homme politique, des choses qui se font sans qualification, il n'y a quasiment qu'artiste et plaisancier...

Brevet belge..suite et .. pas fin
Mon avis:

Le fait d'être obligatoire ou pas, n'est pas un problème, c'est une question de capacités de responsablités et il y a certainement des gens sans brevet qui sont plus capables que d'autres avec un brevet, se mettre sous pavillon belge pour l'éviter est une chose absurde.

Je viens d'acheter un voilier d'occasion en france et je passe sous pavillon belge pq le but est le laisser près de chez moi, et en période de navigation dans le nord de la france car les places de port dans notre plat pays sont hors de prix.

La question que j'ai, à ce moment la, me faut il un brevet ?

Patrick

attention
l'intervention de cobra me parait tout ce qu'il faut pour en faire un TROLL !!!!!!!!
ne vous laissez pas pièger