Ca avance! ! ! ! ,mais forcément . . vers d'autres petits problèmes. . .

Bon . ..pour l'hélice ,l'arbre,la chaise avec, pour finir, ça bague Hydrolub c'est au top.Merci a tous.
Et on passe au moteur;
"Gray Marine"1934, 4 cylindres, 40 ch (les Suisses aimeraient une montre qui tourne aussi bien),mais lézard, il me semble que le pot d'échappement, d'origine,qui pèse 17kg et un peu lourd ! ! !n' est -il pas possible ,et c'est là que je viens vers vous,d'adapter un pot plus léger,genre"Waterlock" ou autre ,faut il y ajouter autre chose? ,dans quel ordre,. . . .enfin vous avez compris c'est la 1ere fois que je vois un pot de si près .

Merci d'avance

A vous lire,ce soir,

Le savoyard
"
A oui. . . ;j'ai vu aussi un" silencieux". . .ça va avec ? ? ? :-D

L'équipage
22 mars 2010
22 mars 2010

un waterlock en plastoc fera aussi bien l'affaire
prendre le diamètre correspondant

il faut aussi choisir le volume du waterlock en fonction de la longueur de la ligne d'échappement

en cas de doute, un petit coup de fil chez Vétus et tout est résolu

bien sur il faut aussi que la ligne d'origine soit avec injection d'eau ce qui n'était pas la règle en 1934

mais c'est bien facile à rectifier

amicalement

23 mars 2010

C'est sympa de partir sur de bonnes bases.
Merci JP et Micmarin ,avec vos conseils je me suis mis de suite dans le bain,et j'ai l'air moins nié,quand je parle avec un pros.
je vous donnerai des nouvelles lorsque ça sera fini
Bien a vous
Bonne soirée
Roger de la tartiflette

22 mars 2010

Site Vetus
Sur le site Vetus, il y a un chapitre manuels où ils les mettent tous en ligne.

Si tu prends le manuel d'un waterlock, tu y trouveras le plan d'un système d'échappement avec les cotes à respecter.

Par exemple : www.vetusweb.com[...]-05.pdf

23 mars 2010

C'est sympa de partir sur de bonne bases
Merci JP et Micmarin ,avec vos conseils je me suis mis de suite dans le bain,et j'ai l'air moins nié,quand je parle avec un pros.
je vous donnerai des nouvelles lorsque ça sera fini
Bien a vous
Bonne soirée
Roger de la tartiflette

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