Calcul pour silent-bloc

Bonjour à tous,
Je doit remplacer mes silent-bloc pour mon "VETUS M310"
J'ai trouver cette formule (voir photo) sur le catalogue "VETUS" et je cherche à remplir la formules, à savoir :
-Quels est la réduction de mon inverseur ? Un HBW50.
-La distance de centre à centre... je suppose que c'est l'entre-axe entre deux silent-bloc dans le sens de la longueur ...

Et est-ce qu'après démontage et surtout nettoyage il y à des inscriptions sur ces supports de façon à confirmé cette formule.

Vois t-on s'il y a une différence entre ceux avant et ceux arrière, est-ce systématique ? Aucune infos sur le catalogue.
Par avance, merci.

L'équipage
BarbossaBarbossa
02 déc. 2009
anpayadaanpayada
02 déc. 200916 juin 2020

Vetus M310
Salut à tous
Bsr Barbossa,
Si, si, il y a des infos ! Mais il est toujours difficile de référencer sur un forum, une marque plus qu'une autre...
Si tu as un inverseur Hurth(HBW)50,les ratios sont:
2,05/1 ou 2,72/1 en MAvant, et 1,9/1 en MArriére
et certainement un 2,05/1 pour un moteur Vétus 310 de 22cv à 3600 T/mn.
La distance entre silentblocs doit tourner autour de 0,60m
Tu peux calculer , mais le mieux est de regarder cette photo ci jointe :
Les silentblocs sont des Vetus Mitsteun spécialement concus pour les 1,2,3 cylindres.
Amha, (et tout a fait perso!) je pense que ce sont les plus performants.
Bien sur, il faut les 4 identiques.
Amicalement,
Daniel

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BarbossaBarbossa
03 déc. 200916 juin 2020

Calcul suite ...
Merci anpayada
Ci-joint la photo en gros plan de mon inverseur.
Il faut mettre les 4 identiques, mais avec une résistance "shore" différentes soit : 2.05 avant et 1.86 arrièrre ?
En prenant 2.05 de ratio j'arrive à 49,96Kg de charge maxi donc il faudrait les K50, (qui ressemble fortement à ce qui sont en place)
Les "Mitsteun" on une charge maxi de 67Kg
J'ai bon ?

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anpayadaanpayada
03 déc. 2009

Ratios,
Salut à tous,
Bjr Barbosa,
Ouh là, j'ai l'impression que tu confonds !
Les ratios sont les rapports de l'inverseur; cad que pour 3600 t/mn moteur, ton arbre hélice va tourner à :
3600 / 2,05 = 1756 en marche avant
3600 / 1,9 = 1895 en marche arriére
D'aprés ta photo, tu as bien un HBW-2R (donc 2,05Mav et 1,9 Mar).
La notion "shore" est un indice de dureté du caoutchouc.
Il faut que tu montes les 4 supports identiques et de meme "shore".
Oui, les Mitseun ont une charge maxi de 67 Kg (shore 45) et sont parfaitement adaptés à ton cas, dans la mesure ou tu respectes les hauteurs de réglages de fixation mini/maxi (85/100).
Amicalement
Daniel

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BarbossaBarbossa
04 déc. 2009

:oups: :oups: :oups:
Effectivement, j'ai tout faux ....
-Donc si je reste avec les "Mitsteun" la seul différence avec devant et derrière et la hauteur de réglage des fixations ?
-Autre question, si je remplace mes vieux K50 existant par les "Mitsteun" est-ce que les fixations et donc entre-axe sont identiques ? apparemment oui ... mais bon !
Encore merci
Michel.

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BarbossaBarbossa
04 déc. 2009

Tarif !!!
J'ai trouver ça :
www.occasion-marine.fr[...]923.htm
Qui dit mieux ?

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jpjp
04 déc. 2009

pourquoi se compliquer la vie inutilement
Vétus est bien capable de calculer les silent blocks des moteurs Vétus
il suffit de leur communiquer le n° du moteur et ils se débrouilleront très bien avec çà

amicalement

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MrChrisCoolMrChrisCool
13 août 2010

Attention !!!
J'ai aussi un M3.10...

J'ai essayé les K-40, mais le moteur bougeait trop latéralement !

Je crois que les seuls viable pour un m3.10 sont les silent-bloc type MITSEUN !!!

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BarbossaBarbossa
03 sept. 2010

Idem
J'ai finalement contacter VETUS France à Toulon et ils m'ont dit M3.10 = K75, c'est donc ce que j'ai monté, et cela marche nickel aussi ...

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calypso 2calypso 2
03 sept. 2010

on ne peut calculer
un silent bloc se defini suivant son spectre d'amortissement des vibrations .

Or pour celà il faut connaitre deux choses , la frequence vibratoire du moteur suivant ses regimes et la frequence vibratoire du bateau ..et on met un silent bloc qui decale les deux frequences car on peut tres bien tombé sur un silent bloc qui va ajouter une frequence à l'autre alors là bonjour les degats.

mais comme en plaisance personne ne connait la frequence vibratoire de nos bateaux seul le motoriste est suceptible de connaitre les vibration de son moteur (et encore là je doute) il manque donc un parametre .

alors seul l'experience determine le choix.

josé

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